Archief 745
Inventaris 745-420
Pagina 489
Dossier 3
Jaar 1944
Stadsarchief

Beurtvaart-Adres (vrachtbrief voor geregeld vervoer over water of weg).

Van: J. Heenhuisen, Mijdrecht. Dossier: 01

Origineel

Beurtvaart-Adres (vrachtbrief voor geregeld vervoer over water of weg). J. Heenhuisen, Mijdrecht. (Gedrukte tekst in standaard lettertype, handgeschreven tekst tussen vierkante haken)

AFZENDER: [J Heenhuisen / Mijdrecht]

EXPEDITIESTEMPEL
[Stempel: verzend per van Heeringen / Uithoorn- / Mijdrecht-Wilnis-Vinkeveen-Utrecht / Amsterdam - - - - / Autodiensten / N.Z. Kolk 13]

Art. ........
Lijst ........

Beurtvaart-Adres
voor BEURTVAART- en/of WEGVERVOER

Aan [D. L. Heenhuisen / Zuider Amstellaan 104 I / te A. dam]

Te verzenden met inachtneming van de gewijzigde Algemeene Vervoercondities van de Vereeniging tot Behartiging van de Belangen van de Binnenlandsche Beurtvaart (Stoom en Zeil) te Rotterdam.

per: [Heeringen]

Aanwijzing of de zending franco is: [niet franco]
In de vracht is assurantie nooit begrepen.
Wenscht gij deze zending door tusschenkomst van den vervoerder te verzekeren op de Gewijzigde Voorwaarden voor verzekering?

REMBOURS
Waarde ter verzekering: .......................................

Merken Adres of Nummers Aantal Wijze van Inpakking INHOUD Bruto Gewicht
[3] [zak] [aardappels]

den [7-10] 194 [4]

(Tekst in linker marge:)
Auteursrecht verzekerd volgens de Wet. Wettig gedeponeerd. Het gebruik van het Beurtvaart-adres is door den Secr.-Gen. van het Dep. van Waterstaat verplicht gesteld bij: Binnenscheepvaartregl. van 24-10-'41 (St. Ct. 15-11-'41). Derde Uitv.-besluit van 18-6-'40 (V.B. 20-6-'40) en Besch. betr. vervoer van goederen met paard en wagen van 31-3-'42 (St. Ct. 6-1-'43).

(Tekst onderzijde:)
Uitgave: Afd. Beurtvaartadres van de Vakgroep Binnenl. Beurtvaart. Directie: Veenestraat 1, 's-Gravenhage. PRIJS 1½ CENT Beschikking Dep. van Waterstaat 1-10-'41 No. 01e—033C. Dit document is een officieel gestandaardiseerd vervoersbewijs dat tijdens de Tweede Wereldoorlog verplicht was voor het transport van goederen. Opvallend is dat het hier gaat om een zending van drie zakken aardappelen van Mijdrecht naar Amsterdam. De aanduiding "niet franco" betekent dat de ontvanger (D.L. Heenhuisen) de vrachtkosten bij aflevering diende te voldoen. De stempel rechtsboven toont aan dat de firma Van Heeringen een autodienst onderhield tussen de regio Utrecht/Mijdrecht en Amsterdam (met kantoor aan de Nieuwezijds Kolk 13). De datum op het document, 7 oktober 1944, plaatst deze zending in een zeer kritieke fase van de Nederlandse geschiedenis: het begin van de Hongerwinter. Na de Spoorwegstaking (september 1944) en de blokkade van voedseltransporten door de Duitse bezetter, raakten de voedselvoorraden in de grote steden in West-Nederland snel uitgeput. De zending van aardappelen van Mijdrecht naar Amsterdam was in deze periode letterlijk van levensbelang.

De genoemde Zuider Amstellaan is historisch interessant; dit is de huidige Churchill-laan. Direct na de bevrijding werden de namen van de drie hoofdlianen in de Rivierenbuurt (Amstellaan, Noorder Amstellaan en Zuider Amstellaan) veranderd in respectievelijk de Stalinlaan (later Vrijheidslaan), Churchill-laan en Rooseveltlaan om de geallieerde leiders te eren. D.L. Heenhuisen J. Heenhuisen L. Heenhuisen N.Z. Kolk Vakgroep

Samenvatting

Dit document is een officieel gestandaardiseerd vervoersbewijs dat tijdens de Tweede Wereldoorlog verplicht was voor het transport van goederen. Opvallend is dat het hier gaat om een zending van drie zakken aardappelen van Mijdrecht naar Amsterdam. De aanduiding "niet franco" betekent dat de ontvanger (D.L. Heenhuisen) de vrachtkosten bij aflevering diende te voldoen. De stempel rechtsboven toont aan dat de firma Van Heeringen een autodienst onderhield tussen de regio Utrecht/Mijdrecht en Amsterdam (met kantoor aan de Nieuwezijds Kolk 13).

Historische Context

De datum op het document, 7 oktober 1944, plaatst deze zending in een zeer kritieke fase van de Nederlandse geschiedenis: het begin van de Hongerwinter. Na de Spoorwegstaking (september 1944) en de blokkade van voedseltransporten door de Duitse bezetter, raakten de voedselvoorraden in de grote steden in West-Nederland snel uitgeput. De zending van aardappelen van Mijdrecht naar Amsterdam was in deze periode letterlijk van levensbelang.

De genoemde Zuider Amstellaan is historisch interessant; dit is de huidige Churchill-laan. Direct na de bevrijding werden de namen van de drie hoofdlianen in de Rivierenbuurt (Amstellaan, Noorder Amstellaan en Zuider Amstellaan) veranderd in respectievelijk de Stalinlaan (later Vrijheidslaan), Churchill-laan en Rooseveltlaan om de geallieerde leiders te eren.

Genoemde Personen 4

Producten

A.G.F. (Aardappelen): Aardappel A.G.F. (Aardappelen): Veen A.G.F. (Fruit): Appel A.G.F. (Fruit): Fruit A.G.F. (Groenten): Groente A.G.F. (Groenten): Sla Textiel & Kleding: Kleding Textiel & Kleding: Stof Textiel & Kleding: Textiel Vis & Zee: Aal Vis & Zee: Vis Vleeswaren: Hart Vleeswaren: Lever Vleeswaren: Vlees

Thema's

Jodenster/Maatregelen

Organisaties

Vakgroep

Kooplieden in dit dossier 12

Aanvoer week 10-15/4 1944:
P.S. Adres Zwanenburgwal
Aflevering week 10-15/4 1944:
Bruseker A.M.R. Waterlooplein 5
Komkommers, kropsla, radys en tomaten Waterlooplein 9 %
Komkommers, kropsla, radys en tomaten Waterlooplein 10 %
Komkommers, kropsla, radys en tomaten Waterlooplein 10 %
Voorraad op 15 April 1944 des avonds:
Voorraad op 8 April 1944:

Gerelateerde Documenten 6