Bewijs van ontvangst (beurtvaart-adres/vrachtbrief) voor goederenvervoer.
Origineel
Bewijs van ontvangst (beurtvaart-adres/vrachtbrief) voor goederenvervoer. Niet specifiek ingevuld op de stippellijn, maar het formulier zelf is een uitgave van 1 oktober 1941. J. Homan, Noorden. Den Heer J. H. Pieters, Amazonestraat 40 I, Amsterdam (A'dam) 17. [Stempel rechtsboven:]
Verzend[ing] per van Heeringen
Uithoorn
Mijdrecht-Wilnis-Vinkeveen-Utrecht
Amsterdam. - - Dagelijksche
Autodiensten
N.Z. Kolk 15 Tel. .....
ONTVANGEN van: J. Homan
Noorden
BEWIJS VAN ONTVANGST
Beurtvaart-adres voor beurtvaart- en/of wegvervoer
[Linkermarge, verticaal:]
Auteursrecht verz. volgens de Wet. Wettig gedeponeerd.
Dit bewijs van ontvangst te zegelen met 10 cent, indien het
bewijs van kwijting is voor een bedrag hooger dan f 10.—.
Aan: den Heer J. H. Pieters
Amazonestraat 40 I
te A'dam 17
Ter verzending met inachtneming van de gewijzigde Algemeene Vervoercondities van de Vereeniging tot Behartiging van de Belangen van de Binnenlandsche Beurtvaart (Stoom en Zeil) te Rotterdam.
per: ......................................................................................................................................................
Aanwijzing of de zending franco is: Niet franco
In de vracht is assurantie nooit begrepen
Wenscht gij deze zending door tusschenkomst van den vervoerder te verzekeren op de Gewijzigde Voorwaarden voor verzekering? ........................................................................
Waarde ter verzekering: ............................................................
REMBOURS ..................................................................................................
| Adres of Merken | Nummers | Aantal | Wijze van Inpakking | INHOUD | Bruto Gewicht |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | zakken | aardappelen |
[Linksonder kader:]
Franco .... f .......
Assurantie .. f .......
Aanteekenen f .......
.............. f .......
f .......
........................................................... den ....................................................................... 194....
Niet verantwoordelijk voor de juistheid der opgave betreffende inhoud en gewicht.
Onderteekening van den vervoerder:
[Geen handtekening zichtbaar]
[Onderrand:]
Uitgave: Afd. Beurtvaartadres van de Vakgroep Binnenl. Beurtvaart. Directie: Veenestraat 1, 's-Gravenhage.
PRIJS 1½ CENT. Beschikking Dep. van Waterstaat 1-10-'41. No. 01e—033C. No. 2 - K 244 * Formulier: Het betreft een gestandaardiseerd formulier voor de "beurtvaart", een historisch Nederlands systeem van geregeld vervoer over water (en later ook over de weg).
* Handschrift: Het document is ingevuld in een duidelijk leesbaar cursief handschrift met blauwe inkt. Opvallend is de vermelding "Niet franco", wat betekent dat de ontvanger de verzendkosten moest betalen.
* Logistiek: De vervoerder, Van Heeringen uit Uithoorn, onderhield een "dagelijksche autodienst". Het adres in Amsterdam (N.Z. Kolk 15) fungeerde waarschijnlijk als overslagpunt of kantoor in de stad.
* Juridische details: De tekst verwijst naar de auteursrechtelijke bescherming van het formulier en de noodzaak van een belastingzegel van 10 cent bij bedragen boven de 10 gulden (een wettelijke vereiste uit die tijd). Ook wordt expliciet vermeld dat verzekering (assurantie) niet standaard is inbegrepen. * Tijdsperiode: Het document stamt uit de Tweede Wereldoorlog (de voetnoot vermeldt een beschikking uit oktober 1941). De term "Vakgroep" duidt op de reorganisatie van het Nederlandse bedrijfsleven onder toezicht van de Duitse bezetter (de zogeheten "Organisatie-Woltersom").
* Voedselvoorziening: De verzending van twee zakken aardappelen van het platteland (Noorden, nabij Nieuwkoop) naar de grote stad (Amsterdam) is tekenend voor de situatie tijdens de bezettingsjaren. Terwijl de schaarste in de steden toenam, probeerden mensen via familie of contacten op het platteland aan extra voedsel te komen. Hoewel dit een officiële vrachtbrief is, vonden dergelijke transporten op grote schaal plaats buiten het officiële distributiesysteem om.
* Beurtvaart: De overgang van vervoer over water ("Stoom en Zeil") naar de weg is zichtbaar in de koptekst, waar beide vormen van transport worden genoemd. Dit document markeert een periode waarin de traditionele beurtvaart over water steeds meer werd verdrongen door vrachtautotransport. H. Pieters J. Homan N.Z. Kolk Vakgroep