24 juli 1944. Directeur van het Marktwezen, Jan van Galenstraat 14, Amsterdam (W.). [Briefhoofd]
Dienst der Publieke Werken
Amsterdam, Raadhuis

No. 3754 /Doss. 2040 H.
Antw.op schr.No.21/12/2 M.
SV., dd. 23 Juni 1944.

Datum: 24 Juli 1944.

[Stempel en handgeschreven nummers]
N= 21/12/3 M.1944 26/7

[Inhoud]
In antwoord op Uw nevenaangehaald
schrijven bericht ik U, dat de oevervoor-
ziening langs het Hamerkanaal, ter plaatse
van de brandstoffenmarkt, zoo primitief is,
dat zonder de oevervoorziening in gevaar te
brengen slechts een geringe verdieping van
het kanaal kon worden aangebracht.
De desbetreffende brandstoffenhandelaar,
W. de Vries, is door mijn Dienst hierop ge-
wezen. Hij zal zich met den thans geschapen
toestand trachten te behelpen.
AH.

[Ondertekening en kantlijn]
De Directeur P.W.,
[Onleesbare handtekening]

[Handgeschreven in de linker marge:]
H. Reygwaert t.k.
PB

[Adresvoet]
Aan den Heer Directeur van het
Marktwezen
Jan van Galenstraat 14
A M S T E R D A M (W.):

[Voetnoot]
Stadsdrukkerij Amsterdam 27373-10-43-3000 * Kernboodschap: De Dienst der Publieke Werken laat weten dat het Hamerkanaal bij de brandstoffenmarkt niet verder uitgediept kan worden. De bestaande oeverversterking is te zwak ("primitief"); verdere verdieping zou de stabiliteit van de oever in gevaar brengen.
* Betrokkenen: De brief is gericht aan de Directeur van het Marktwezen. De brandstoffenhandelaar W. de Vries wordt specifiek genoemd als degene die hinder ondervindt van de beperkte diepgang en zich moet aanpassen aan de situatie.
* Toon: Zakelijk en beslist. Er wordt geen oplossing geboden in de vorm van structurele verbetering van de oever, maar de verantwoordelijkheid voor het omgaan met de situatie wordt bij de handelaar gelegd. * Historische context: De brief dateert van juli 1944, de late fase van de Tweede Wereldoorlog in Nederland. In deze periode was er een groot gebrek aan materialen en mankracht voor grootschalig onderhoud of verbetering van infrastructuur. Dit verklaart mogelijk waarom de "primitieve" oevervoorziening niet wordt vernieuwd.
* Locatie: Het Hamerkanaal ligt in Amsterdam-Noord, een gebied dat destijds sterk industrieel was ingericht met veel overslag van bouwmaterialen en brandstoffen (steenkool).
* Brandstoffenvoorziening: In de zomer van 1944 was de brandstoffensituatie in Amsterdam precair. De genoemde "brandstoffenmarkt" was cruciaal voor de distributie van kolen voor de naderende winter (die uiteindelijk de Hongerwinter zou worden). Beperkingen in de diepgang van het kanaal konden de aanvoer per schip bemoeilijken.