Archief 745
Inventaris 745-425
Pagina 88
Jaar 1944
Stadsarchief

Zakelijke correspondentie op briefpapier.

14 augustus 1944. Van: Fa. D. Schuurman & Zonen, Kolenhandel (gevestigd sinds 1875). Aan: Centrale Markthallen, Jan van Galenstraat 17, Amsterdam.

Origineel

Zakelijke correspondentie op briefpapier. 14 augustus 1944. Fa. D. Schuurman & Zonen, Kolenhandel (gevestigd sinds 1875). Centrale Markthallen, Jan van Galenstraat 17, Amsterdam. [Gedrukt briefhoofd:]
Fa. D. SCHUURMAN & ZONEN
KOLENHANDEL
GEVESTIGD SEDERT 1875

[Handgeschreven:]
AMSTERDAM-C., 14 Aug. 1944.
LIJNBAANSGRACHT 392
bij de Reguliersgracht

[Stempel linksboven:]
№ 21/18/I M. 1944 15/8

[Handgeschreven tekst:]
Centr. Markthallen.
J v. Galenstr. 17.
Amsterdam.

Mijne Heeren.
Bij deze verzoeken wij U, terug-
betaling, Marktgeld, van Schuit 7646, waar-
voor wij, het jaar 1944, betaald hebben, daar
deze Schuit op 9 Augustus 1944 door de Wehr-
macht gevorderd is.
Inmiddels verblijven wij
Hoogachtend
Fa. D. SCHUURMAN & ZONEN [ondertekening met paraaf]

[In de linkerkantlijn:]
Acc.
aw Rijvoor [?]

[Onderaan links:]
P/s. Gelieve ons te gireren
op onze Gem. Giro S. 6737. * Onderwerp: Een verzoek tot restitutie van betaald stageld (marktgeld).
* Kern van de zaak: De firma Schuurman heeft voor het gehele jaar 1944 marktgeld betaald voor schuit nummer 7646. Echter, op 9 augustus 1944 is dit schip door de Duitse bezetter (de Wehrmacht) in beslag genomen. Omdat de firma het schip niet meer kan gebruiken, vragen zij het resterende bedrag terug.
* Administratieve verwerking: De stempel en de kanttekeningen ("Acc." voor Akkoord) wijzen op de formele afhandeling door de administratie van de Markthallen. Er wordt expliciet gevraagd het bedrag over te maken naar hun gemeentelijke girorekening. * Oorlogstijd: Het document dateert van augustus 1944, een kritieke fase in de Tweede Wereldoorlog. Enkele weken later zou "Dolle Dinsdag" plaatsvinden. De Duitse bezetter vorderde in deze periode op grote schaal transportmiddelen (waaronder binnenvaartschepen) om de logistiek van de terugtrekkende of hergroeperende troepen te ondersteunen, of om de infrastructuur voor de geallieerden onklaar te maken.
* Sociaal-economisch: De brief illustreert de dagelijkse realiteit van het bedrijfsleven tijdens de bezetting: de voortdurende inmenging van de Wehrmacht en de bureaucratische afwikkeling die daarop volgde. De Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat waren in die tijd het spilpunt van de Amsterdamse voedselvoorziening, waarbij veel aanvoer over water (per schuit) plaatsvond.
* De firma: D. Schuurman & Zonen was een gerenommeerde kolenhandel. Kolen waren in 1944 uiterst schaars en streng gerantsoeneerd, wat het verlies van een schuit extra problematisch maakte voor de bedrijfsvoering.

Samenvatting

  • Onderwerp: Een verzoek tot restitutie van betaald stageld (marktgeld).
  • Kern van de zaak: De firma Schuurman heeft voor het gehele jaar 1944 marktgeld betaald voor schuit nummer 7646. Echter, op 9 augustus 1944 is dit schip door de Duitse bezetter (de Wehrmacht) in beslag genomen. Omdat de firma het schip niet meer kan gebruiken, vragen zij het resterende bedrag terug.
  • Administratieve verwerking: De stempel en de kanttekeningen ("Acc." voor Akkoord) wijzen op de formele afhandeling door de administratie van de Markthallen. Er wordt expliciet gevraagd het bedrag over te maken naar hun gemeentelijke girorekening.

Historische Context

  • Oorlogstijd: Het document dateert van augustus 1944, een kritieke fase in de Tweede Wereldoorlog. Enkele weken later zou "Dolle Dinsdag" plaatsvinden. De Duitse bezetter vorderde in deze periode op grote schaal transportmiddelen (waaronder binnenvaartschepen) om de logistiek van de terugtrekkende of hergroeperende troepen te ondersteunen, of om de infrastructuur voor de geallieerden onklaar te maken.
  • Sociaal-economisch: De brief illustreert de dagelijkse realiteit van het bedrijfsleven tijdens de bezetting: de voortdurende inmenging van de Wehrmacht en de bureaucratische afwikkeling die daarop volgde. De Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat waren in die tijd het spilpunt van de Amsterdamse voedselvoorziening, waarbij veel aanvoer over water (per schuit) plaatsvond.
  • De firma: D. Schuurman & Zonen was een gerenommeerde kolenhandel. Kolen waren in 1944 uiterst schaars en streng gerantsoeneerd, wat het verlies van een schuit extra problematisch maakte voor de bedrijfsvoering.

Kooplieden in dit dossier 21

B. Krouse Waterlooplein W. Numeij
C.M. Stevens Waterlooplein v/d Voorne
F. Kooy Waterlooplein M Kooy
G. Stevens Waterlooplein
I. Sacksioni Waterlooplein
J. de Wolff Waterlooplein ------------------
J. Rampes Waterlooplein
J Sachtoni Waterlooplein m v d Hoek
J. Verburgh Waterlooplein
J. Zandvliet Waterlooplein afgegaan 14/5 37
K. Ellerbroek Waterlooplein
M. Reens Waterlooplein
Mozes van der Hoek Waterlooplein
M. de Wolf Waterlooplein
Abraham Cosman Waterlooplein
Schaap Kroos Waterlooplein
W. Van Waterlooplein [blauw:] 13/5: 5.45
W. Kooy Waterlooplein
W. Niewerf Waterlooplein
W.v. Zomeren Waterlooplein ------------------
J. Zandvliet Waterlooplein [blauw:] 15/5: 2.37

Gerelateerde Documenten 6