Handgeschreven memorandum of zakelijke notitie.
Origineel
Handgeschreven memorandum of zakelijke notitie. Contract gaat over 150 wagens = 1.500.000 kg.
die de combinatie koopt à fl 5.80 per 100 kg.
verhoogd met 1.10 kosten van beladen en
0.20 per 100 kg voor de stelling. - Zoodat
uiteindelijk de berek. kosten aan de
combinatie zijn 5.80 + 1.10 + 0.20 = 7.10
per 100 kg. - franco wal Amsterdam. -
Verkoopprijs is de dan geldende
maximum prijs. - d.w.z. dat Comb. Keul
krijgt de oploopende prijs. -
Keul
[Lijntekening naar] Kokerij
Keul
[Lijntekening naar] Opslag — K
2x lossen, vervoer van opslag naar
Kokerij, assurantie, rente. Het document bevat een gedetailleerde kostprijsberekening voor een omvangrijke handelstransactie van 1,5 miljoen kilogram aan goederen (150 wagons).
- Kostprijsopbouw: De basisinkoopprijs bedraagt fl. 5,80 per 100 kg. Hierbovenop komen kosten voor belading (fl. 1,10) en stelling/opslag (fl. 0,20), wat leidt tot een totale kostprijs van fl. 7,10 per 100 kg bij levering "franco wal Amsterdam" (vrij aan de kade).
- Winst en Risico: De "Combinatie Keul" (of Keil) profiteert van de "oploopende prijs". De verkoopprijs wordt bepaald door de geldende maximumprijs op het moment van levering, wat suggereert dat men speculeert op of profiteert van prijsstijgingen in de markt.
- Logistiek proces: De diagrammen onderaan tonen de route van de goederen. Er is een direct pad van "Keul" naar de "Kokerij", en een indirect pad via "Opslag".
- Bijkomende kosten: In de laatste regels worden de overheadkosten gespecificeerd: tweemaal lossen, transport van de opslag naar de verwerkingsplaats (kokerij), verzekering (assurantie) en renteverlies over het kapitaal. De term "Kokerij" wijst vaak op de verwerking van oliën, vetten of zeep, een industrie die historisch sterk vertegenwoordigd was in de regio Amsterdam en de Zaanstreek. Het gebruik van "wagons" als eenheid duidt op grootschalig transport per spoor. De notitie lijkt een interne afstemming of een memo voor de boekhouding van een handelscombinatie (een samenwerkingsverband tussen handelaren of bedrijven) om de marges en logistieke kosten in kaart te brengen bij een fluctuerende marktprijs.