Getypt ambtelijk rapport/memorandum met handgeschreven kanttekeningen en onderstrepingen. Het document behandelt gebeurtenissen rond 16 oktober 1944. No 46 A/206/1 M. 1944 [stempel]
[handgeschreven rechtsboven:] mulder

RAPPORTEN inzake Oninbare Kassabons

Nog te ontvangen : Kassabon Rood 25879
36 pond gerookte aal à Fl.2.30 = fl.82.80
Deze partij is ontvreemd tydens transport Centrale Markt naar Reedery
v.d.Schuyt . Zie rapport Hr.I.Fleurbaay [groene onderstreping onder Fleurbaay]

Nog te ontvangen : Kassabon Rood 25908
1 pond gerookte aal = fl.2.30 [groene onderstreping]
Dit pond aal is als vergoeding [groene onderstreping] geleverd aan het Gem.Energie Bedrijf,
aangezien er van de leverantie een pond in slechten toestand [groene onderstreping] verkeerde.

Nog te ontvangen : Kassabon Rood 25868
2 pond gerookte aal à fl.2.30 = Fl.4.60 [groene onderstreping]
Deze aal is tydens de drukte by de inbeslagneming door de Wehrmacht uit
het bovenste kistje gestolen. [groene onderstreping onder gestolen]

Nog te ontvangen : Kassabon Rood 25910/en 25931
Resp. 5 pond gerookte aal à fl. 3.08 = fl.15.40 F 3.08 [handgeschreven]
3 " " " à " 3.08 = " 9.24 24.64 [handgeschreven]
Volgens verklaring van controleur G.Huisman is [groene onderstreping] dit tekort door indroging [groene onderstreping]
ontstaan.

Op 16 October 1944 werd tydens den verkoop van gerookte aal aan de
Vischhandelaren door de Economische Politie beslag gelegd op de resteerende
gerookte aal welke nog in de Hal aanwezig was.
Administratief was er op dat oogenblik aanwezig :
van M.de Groot de geheele party groot 894 pond
" Mooyer Puul restant party " 927 "
" L.Snoek " " " 701 "
Totaal ----------
2522 pond [onderstreept]

Nadat deze party in het yshok was opgeborgen is dit afgesloten door de
Economische Politie en is de sleutel van het yshok door dien beambte
medegenomen. Den volgenden morgen kwam er een auto van de Duitsche Weer-
macht met den betreffende beambte der Ec.Politie om de inbeslaggenomen
aal te halen. Op myn verzoek aan den Duitschen Officier om de aal te wegen
vóór zy de hal verliet werd afwyzend beschikt omdat volgens hem den tyd
daartoe ontbrak en de zending rechtstreeks naar de O.Handelskade zou
worden gebracht. Ook aan myn verzoek om 2 onzer ambtenaren met de auto te
laten meeryden om aan de O.Handelskade de zending te laten wegen kon
niet worden voldaan. Wel mochten onze ambtenaren zich op eigen gelegenheid
naar de Handelskade begeven om aldaar contrôle uit te oefenen. Hierop zyn
de Hr.Cobussen en H.F.de Vries naar de O.Handelskade gegaan. Korten tyd
daarna is de auto met de aal van de Vischmarkt vertrokken. Genoemde ambte-
naren hebben op het terrein van de Handelskade circa 2 uren moeten wachten
alvorens de auto verscheen. Hier bleek dat de auto eerst de stad was in-
gegaan om by de Economische Politie 110 pond gerookte aal af te leveren .
By de lossing van de auto bleek dat er inplaats van 2522 pond slechts Dit document is een administratief verslag van de Amsterdamse vismarkt of een daaraan gelieerde distributie-instantie. Het dient om verschillen tussen de papieren voorraad (de "kassabons") en de fysieke voorraad te verklaren.

De genoemde redenen voor het verlies van goederen (gerookte aal) zijn divers:
1. Diefstal tijdens transport: 36 pond verdwenen tussen de Centrale Markt en Rederij v.d. Schuyt.
2. Kwaliteitsverlies: 1 pond geleverd als compensatie voor bedorven vis.
3. Diefstal door bezetter: 2 pond gestolen door de Wehrmacht tijdens de chaos van een inbeslagname.
4. Natuurlijk verlies: 8 pond tekort door indroging (verdamping van vocht).

Het onderste relaas is het meest historisch relevant. Het beschrijft een incident waarbij de Economische Politie beslag legde op ruim 2500 pond aal, die vervolgens door de Wehrmacht werd afgevoerd. De Nederlandse marktmeesters/ambtenaren werden gedwarsboomd in hun pogingen om de vracht te controleren (wegen). Later bleek dat de Duitse vrachtwagen onderweg was gestopt om illegaal of onofficieel 110 pond aal af te geven bij de Economische Politie, wat duidt op corruptie of ongeautoriseerde toe-eigening door de controlerende instanties. Het document dateert van oktober 1944, de periode die in West-Nederland gemarkeerd wordt door het begin van de Hongerwinter. Voedselvoorraden waren schaars en stonden onder strikt toezicht van zowel de Nederlandse Economische Politie (die zwarthandel moest bestrijden) als de Duitse bezettingsmacht (die vorderde voor eigen gebruik).

Gerookte aal was een calorierijk en zeer kostbaar product. De spanning tussen de Nederlandse ambtenaren, die probeerden de administratieve regels te volgen, en de Duitse officieren, die met machtsvertoon goederen opeisten zonder weging of controle, is tekenend voor de wetteloosheid in de laatste oorlogsjaren. De vermelding van de Oostelijke Handelskade (O.Handelskade) duidt op de logistieke afvoer van goederen via de haven van Amsterdam. De genoemde namen (Fleurbaay, Huisman, Cobussen, De Vries) waren waarschijnlijk lokale ambtenaren of controleurs van de markt of de gemeente.