Getypte vrachtlijst / verzendstaat van goederen.
Origineel
Getypte vrachtlijst / verzendstaat van goederen. Nederlandsche Spoorwegen
Station Amsterdam - Oostenburgergracht
verzonden goederen van het Verbindingsspoor.
Centrale Markt gedurende de maand Maart.
| Naam van den afzender | Naam van den geadresseerde | Station van bestemming | Gewicht | Inhoud |
|---|---|---|---|---|
| Baas | de Greef | Woudenberg | 21000 | mest |
| " | Peeters | Monster | 15000 | " |
| " | Langendijk | Rotterdam fo. | 21000 | " |
| Groco | Veiling | Maastricht | 1000 | emballage |
| " | " | Kesteren | 1105 | " |
| " | Veiling | Zetten-Andelst | 2805 | " |
| Wekke | Vahrmeyer | IJmuiden | 7000 | uien |
| Ruys | Veiling | Rotterdam fo. | 1500 | emballage |
| Groco | Wichers | Tiel | 2085 | " |
| Baas | Stormbroek | Barneveld | 21000 | mest |
| " | Lamers | Elst | 16000 | " |
| A.F.C. | Kramer | Broek o/Langendijk | 3040 | emballage |
| Buys | Anhold | Naarden -B. | 6000 | " |
| A.V.I. | Zendijk | Twello | 3262 | bussen |
| " | Hartog | Oss | 3388 | " |
| A.F.C. | Hart en Co. | Nd.Scharwoude | 2730 | emballage |
| Hoogstraten | Hoogstraten | Asd Doklaan | 7000 | stroo |
| A.V.I. | Friesche Coöp.Exp. | Akkrum | 4676 | bussen |
| Draaisma | Kuiper | Alkmaar | 1944 | led.kisten |
| " | Coop.Veiling Ver. | Barendrecht | led.kisten | |
| Baas | Hilv.Golfclub | Hilversum | ) 63000 | mest |
| ) | ||||
| ) | ||||
| Baas | Koetsier | Ede dorp | 21000 | " |
| Draaisma | de Jong | Blokker | 1130 | emb. |
| " | Wielders | Tiel | 3320 | emballage |
| " | Kuyper | Wijlre-Gulpen | 2600 | " |
| Terpunt | Limb.Handelsver. | Schinnen | 2695 | " |
| Ruhe | Hendriksen | Kesteren | 385 | " |
| A.F.C. | Veiling | Goes | 2634 | " |
| Baas | Krol en Co. | Alkmaar | 21000 | mest |
| " | Koetsier | Ede | 21000 | " |
| " | Hendriks | Loosduinen | 15000 | " |
| A.V.I. | Hunink | Deventer | 3276 | bussen & deksel |
| " | " | " | 3220 | " |
| " | Bijvoets | Almelo | 3276 | " |
| " | Hartog | Oss | 3220 | " |
| " | Noack | Amersfoort | 4256 | " |
| Groco | Coop.Veiling | Barendrecht | 1752 | emballage |
| A.F.C. | Veiling | Kesteren | 3180 | " |
| " | Visser | Barendrecht | 1800 | " |
| Paarlberg | Veil.Charlois | Rotterdam fo. | 1700 | " |
| Timmermans | Veiling | Tiel | 4000 | " |
| Kaptijn | Kaptijn | Hillegom | 3750 | " |
| Baas | Stormbroek | Stroe | 15000 | mest |
| " | Vollebregt | Naaldwijk | 21000 | " |
| " | Eykemans | Nijmegen | 21000 | " |
| Draaisma | Koeneman | Hoogezand-S. | 3240 | emballage |
| Buys | K.L.V. | Sterksel | 1400 | appelen |
| " | Reichsschule | Valkenburg | 1200 | appelen |
| " | K.L.V. | Baexem-H. | 1150 | appelen |
| A.V.I. | Hartog | Oss | 3318 | bussen & deks. |
| " | Zendijk | Twello | 4200 | " |
- Logistiek: De zendingen vertrekken vanaf het "Verbindingsspoor" bij de Centrale Markt. Dit was een cruciale schakel voor de aan- en afvoer van agrarische producten en meststoffen in Amsterdam.
- Lading: Er is een grote variëteit aan goederen: grote hoeveelheden "mest" (vaak 21.000 kg per wagon), "emballage" (lege verpakkingen/kratten), "uien", "stroo", "bussen" (waarschijnlijk melkbussen of conservenblikken) en "appelen".
- Afkortingen: Er worden typische spoorweg- en geografische afkortingen gebruikt zoals "Rotterdam fo." (waarschijnlijk Feijenoord), "Asd Doklaan" (Amsterdam Doklaan) en "Nd.Scharwoude" (Noord-Scharwoude).
-
Identificatie: De afzenders lijken veelal handelaren of transporteurs te zijn (bijv. Baas, Groco, Draaisma). Veilingen zijn een veelvoorkomende bestemming, wat duidt op de distributie van marktgoederen naar het achterland. Hoewel er geen jaartal direct op het document staat, biedt de inhoud sterke aanwijzingen voor de periode van de Tweede Wereldoorlog (waarschijnlijk tussen 1941 en 1944):
-
Reichsschule: De vermelding van een zending appelen naar de "Reichsschule" in Valkenburg is een direct bewijs van de Duitse bezetting. In Valkenburg (Limburg) was tijdens de oorlog een Reichsschule der Niederlande gevestigd in het voormalige Jezuïetenklooster.
- Spoorwegnet: Het station Amsterdam-Oostenburgergracht was onderdeel van de verbinding tussen het Centraal Station en het rangeerterrein bij de Doklaan/Centrale Markt, een gebied dat intensief werd gebruikt voor goederenvervoer voordat de spoorwegen in die buurt werden gesaneerd.
- Schaarste en distributie: De nauwkeurige registratie van emballage en meststoffen past in een strak geleide oorlogseconomie waarbij hergebruik van verpakkingen en de toevoer van mest voor de voedselvoorziening essentieel waren.