Krantenpagina (Visserijnieuws en advertenties). (Geselecteerde hoofdartikelen en prominente tekstblokken)

[Kolom 1 - Scheveningen]
26 Augustus.
Heden zijn alhier binnengekomen de motorlogger SCH 346, stm. A. K. Groen, met 4 last haring en enkele vaten gez. haring; SCH 468, stm. G. Bruin, met 7 last haring en defecte fomkey. Vertrokken zijn de loggers: SCH 407, stm. J. v. d. Harst; SCH 100, stm. C. Tuijt; SCH 194, stm. E. Bron en de bomschuit SCH 67, stm. L. de Ruiter.

28 Augustus.
Sedert Zaterdag zijn alhier van de haringvisscherij binnengekomen de loggers SCH 383, stm. P. Westerduin, met 20 last; SCH 404, stm. M. de Ruiter, met 10 last; SCH 132, stm. J. Pronk, met 15 last; SCH 393, stm. E. Pronk, met 19 last; SCH 257, stm. F. Verbaan, met 12 last; SCH 112, stm. A. Dijkhuizen, met 11 last; SCH 232, stm. A. Pronk, met 17 last; SCH 134, stm. G. Visser, met 24 last; SCH 312, stm. A. den Dulk, met 19 last; SCH 383, stm. L. Rog, met 15 last; SCH 467, stm. A. C. Ros, met 20 last; SCH 252, 20 kantjes en vleet schade.

[Kolom 3 - Trawlvisch prijzen]
TRAWLVISCH
Per 50 K.G.
Tarbot: 175.— 85.—
Griet: 118.— 38.—
Groote tong: 1.70 1.20 (per stuk)
Middel tong: 0.95 0.67 (per stuk)
Kleine tong: 0.48½ 0.05½ (per stuk)
Groote schol: 50.— 39.—
Middel schol: 42.— 25.—
Kleine schol I: 25.— 18.—
Kleine schol II: 18.— 16.—
Schar: 13.— 1.70
Bot: 18.— 12.—
Tongeschar: 80.— 45.—
Rog: 32.— 5.—
(...)

[Middenonder - Belangrijke Mededeeling] * Structuur: De pagina is representatief voor een vakblad voor de visserijsector. De bovenste helft bevat feitelijke informatie (welke schepen zijn binnen met hoeveel 'last' vis), terwijl de onderste helft gedomineerd wordt door commerciële advertenties.
* Taalgebruik: Typisch jargon uit de visserij van begin 20e eeuw. Termen als "last" (een maat voor haring), "vleet" (de netten), "kantjes" (tonnen haring), en "stm." (stuurman) komen veelvuldig voor.
* Economische indicatoren: De gedetailleerde trawlvis-prijslijst geeft een scherp beeld van de marktwaarde van verschillende vissoorten per 50 kg of per stuk.
* Grafische elementen: Gebruik van verschillende lettertypen in advertenties (van strakke schreefletters tot vette schreefloze letters zoals bij de "STEYWAL" advertentie). Er is een kleine illustratie van een Deutz-motor aanwezig. Dit document bevindt zich in de periode van de Eerste Wereldoorlog (1914-1918). Hoewel Nederland neutraal was, had de oorlog een enorme impact op de visserij door de dreiging van zeemijnen en de controle door de strijdende partijen.

De tekst over de "nieuwe regeling" en de noodzaak voor "permits" via de Reedersvereeniging wijst op de toenemende overheidsbemoeienis en distributiemaatregelen in oorlogstijd. De loggers met registraties zoals SCH (Scheveningen) en IJM (IJmuiden) vormden de ruggengraat van de Nederlandse haringvloot. De transitie naar motoren (zoals de aangeprezen Deutz- en Steywal-motoren) was in deze periode in volle gang, waarbij zeilschepen werden omgebouwd of vervangen door motorloggers. A. Dijkhuizen A. Pronk A. den Dulk C. Ros C. Tuijt E. Bron E. Pronk F. Verbaan G. Bruin G. Visser J. Pronk J. v. d. Harst K. Groen L. Rog L. de Ruiter M. de Ruiter P. Westerduin