F. v.d. Woude

Officieel certificaat van gewichtsbepaling (Ijkopname).

* **Doel:** Dit document dient als officieel bewijs van het gewicht van een lading aardappelen, vastgesteld door een onafhankelijke, beëdigde partij. Dit was essentieel voor de handel en facturatie tussen de groothandelaren en leveranciers. * **Methodiek:** Een "ijkopname" bij een lichter (een platbodem vaartuig zonder eigen motor) gebeurt door het aflezen van de ijkmerken (de diepgang) op de romp. Aan de hand van de ijktabel van het schip kan exact worden berekend hoeveel gewicht er aan boord is op basis van de waterverplaatsing. * **Bedrijfsvoering:** Blaauwhoedenveem-Vriesseveem was een gerenommeerd logistiek bedrijf (een fusie van twee oude "vemen"). Hun status als "beëdigde wegers en meters" gaf het document een juridische en commerciële bewijskracht. * **Tijdsbeeld:** De datum 3 juni 1940 is opmerkelijk; dit is slechts drie weken na de Nederlandse capitulatie in de Tweede Wereldoorlog. Het document toont aan dat de dagelijkse voedselvoorziening en de administratieve processen daaromheen in Amsterdam direct na de inval doorgingen.

Connossement (Vrachtbrief voor scheepvaart).

* **Administratieve nauwkeurigheid:** Het document is een officieel bewijs van ontvangst van goederen voor transport. Het bevat details over de vrachtprijs (per 'last' van 2000 kg), ligdagenvergoeding en een voorschot aan de schipper. * **Logistiek:** De lading is aanzienlijk (ruim 100 ton aardappelen). De vermelding "Amsterdam of andere Hollandsche plaats" en "voor nadere instructies" wijst op een flexibele distributie, waarschijnlijk vanwege de onzekere situatie in die periode. * **V.B.N.A. & Hettema:** Hettema Zonen uit Leeuwarden was (en is) een zeer bekende naam in de aardappelhandel. De V.B.N.A. was de sectororganisatie die de belangen behartigde. * **Ladingmeesters:** De namen onderaan (Braaksma & Bruinsma en D. Siersema) refereren naar de bedrijven die de fysieke belading in Harlingen hebben verzorgd.

Handgeschreven kwitantie en vrachttarievenoverzicht.

Dit document is een bewijs van betaling voor verleende vrachtdiensten, waarschijnlijk in de binnenvaart, gezien de terminologie. Het blad is in twee secties verdeeld: 1. **Tarievenlijst:** Linksboven staan de standaard vrachttarieven per 'last' (een oude gewichts- of volumemaat voor scheepsladingen) naar diverse steden in Zuid-Holland en Utrecht. 'Ambaag' is een fonetische of verkorte schrijfwijze voor Hendrik-Ido-Ambacht. 2. **Kwitantie:** De rechterkant fungeert als de eigenlijke kwitantie. Hierop bevestigt F. v.d. Woude de ontvangst van 175 gulden op 3 juni 1940. De berekening ernaast toont hoe dit bedrag tot stand is gekomen, inclusief 'ligdagen' (vergoeding voor de tijd dat een schip langer in de haven ligt voor laden/lossen dan overeengekomen). De plakzegel van 10 cent was wettelijk verplicht voor het officieel geldig maken van kwitanties boven een bepaald bedrag. Opvallend is de aantekening linksonder van "23 Mei 1940", wat suggereert dat de vrachtdienst al eerder was afgerond of dat er toen een eerste afspraak/aanbetaling was, terwijl de definitieve afrekening op 3 juni plaatsvond.

Div. bylagen (w.o. teek).

# TRANSCRIPTIE D.P.D. Fabius J. Czn. *Directeur* *der Naamlooze Vennootschap Blaauwhoedenveem-Vriesseveem.* *Voor Uw archief [parraaf/initiaal]* *Amsterdam.*

[Rechtsboven in de marge:] F.H. 7. 6000. 50 hv. 754. 12-'38

# TRANSCRIPTIE aanvoer 14 Dec In Kalestraat Zoetwatervisch (voorw) van A Fonn . a B Fonn en W Ruiter 80p 40p + 40p. aanvoerders A Fonn <s>||||</s> <s>||||</s> <s>||||</s> <s>||||</s> <s>||||</s> <s>||||</s> <s>||||</s> <s>||||</s> <s>||||</s> <s>||||</s> <s>||||</s> <s>||||</s> <s>||||</s> <s>||||</s> || Ik heb alleen vink af laten houden van de aanvoerder doch **niet** van de beide andere aanv...

# TRANSCRIPTIE [Links boven, potlood:] 27/3-'39 4 [Rechts boven, rood vetkrijt:] 85/44/I [Midden, potlood:] J. v. d. Woudt Staalstraat 26 [Links onder, potlood:] Lindengrt 24/3 39. [Rechts onder, rood vetkrijt:] Opr. W v. def, 29 Maart