Zakelijke correspondentie (brief). 8 februari 1939. Nº 68/4/M. 1939 ½ [stempel/handschrift]
2. 15.000. 49 hv. 777. XII-'38.
N.V. NEDERLANDSCHE SPOORWEGEN
GEVESTIGD TE UTRECHT
CHe

COMMERCIEELE AFDEELING
UTRECHT, 8 Februari 1939.
C.A. 1 Nr. 766/39 [handgeschreven]
BIJLAGE [handgeschreven]

Onderwerp: Opgave Augustus 1938.

[Kader links:]
BIJ BEANTWOORDING LETTERS, NUMMER
EN DATUM AAN TE HALEN EN GEEN
NAMEN VAN PERSONEN OP HET ADRES
TE VERMELDEN.
POSTREKENING 3859
TELEFOON 15871
Telegram-Adres: SPOORWEGEN
ANTWOORD OP SCHRIJVEN VAN DEN

Aan den Heer Directeur van het Marktwezen
te
A M S T E R D A M .
Jan van Galenstraat 14

[Handgeschreven in rood bij adres: vid. Mr. Muller (?)]

Hierby hebben wij de eer U opgave te doen van het vervoer van/naar de Centrale Markthallen gedurende de maand Augustus 1938 te weten:

Berekend gewicht: 2.168.000 Kg.; overbrengloon f 325.20.

Commercieele Afdeeling 1,
[Handtekening: Verheyen]
H.C.A. Verheyen [stempel]

[Handgeschreven in rood linksonder: opbegr (?) of geboekt (?)]
[Kleine ronde paarse stempel] Het document is een officiële rapportage van de Nederlandse Spoorwegen (NS) aan de directie van het Amsterdamse Marktwezen. De kern van de brief is de kwantificering van het goederenvervoer van en naar de Centrale Markthallen over de maand augustus 1938.

• Vervoersvolume: Er wordt melding gemaakt van een aanzienlijk gewicht van 2.168.000 kg (ruim 2100 ton).
• Financiën: Voor dit vervoer is een 'overbrengloon' berekend van 325,20 gulden.
• Administratie: De brief bevat diverse archiefkenmerken, zoals het stempel "Nº 68/4/M. 1939", wat duidt op de ordening in het inkomend postregister van de gemeente Amsterdam. De vertraging tussen de gerapporteerde maand (augustus 1938) en de verzenddatum (februari 1939) suggereert een periodieke administratieve afhandeling van transportgegevens. De Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat in Amsterdam vormden sinds de opening in 1934 de spil van de stedelijke voedselvoorziening. De hallen waren direct aangesloten op het spoorwegnet, waardoor goederen efficiënt vanuit het hele land en vanuit de havens aangevoerd konden worden. Deze brief getuigt van de logistieke samenwerking tussen de nationale spoorvervoerder en het gemeentelijke marktbedrijf in de late jaren dertig, vlak voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog. Het 'overbrengloon' was de vergoeding voor het rangeren en verplaatsen van de wagons op het marktterrein zelf. H.C.A. Verheyen N.V. Nederlandsche Gemeente Amsterdam Marktwezen