Getypte brief met handgeschreven kanttekening. 23 september 1940. De Directeur (organisatie niet expliciet vermeld op dit blad, vermoedelijk een lokale distributiedienst of economische instantie). Den Heer Rykshoofdinspecteur voor het Verkeer, Hazepaterslaan 34, Haarlem. [Handgeschreven in de bovenmarge:]
meegegeven 20/9

[Getypte tekst:]
37/28/20 M
VP/G.

23 September 1940.

den Heer Rykshoofdinspecteur
voor het Verkeer,
Hazepaterslaan 34,
H a a r l e m.

Hiermede heb ik de eer beleefd Uw aandacht te vragen voor het navolgende.

Hier ter stede zyn gevestigd zes groote winkelzaken in aardappelen, groente en fruit, die worden gedreven door zes gebroeders Lindeman. Voor deze zes zaken worden twee vrachtauto's gebruikt, namelyk de nos. GZ 29442 en GZ 27145, welke derhalve veel intensiever dienst doen, dan een auto, die door slechts één winkelier wordt gebruikt, nog daargelaten, dat elke zaak van Lindeman reeds tot de grootste van de stad moet worden gerekend. Ter besparing van benzine wordt thans voor een der bedoelde zaken, die aan vaarwater is gelegen, door een boot aangevoerd; voor de vyf overige zijn echter de auto's onontbeerlyk, hoewel ook reeds twaalf handkarren voor deze zaken in bedryf zijn gesteld.

Ik moge U beleefd verzoeken indien zulks mogelyk is, alsnog voor de maand September 1940 ten behoeve van de bovenbedoelde auto's een extra toewyzing van benzine te verleenen.

De Directeur, * Kernboodschap: Een officieel verzoek om een extra benzinetoewijzing voor de maand september 1940 ten behoeve van de firma Gebroeders Lindeman.
* Argumentatie:
1. Efficiëntie: De twee vrachtwagens (kentekens GZ 29442 en GZ 27145) bedienen maar liefst zes grote winkels, wat een hogere bezettingsgraad betekent dan gemiddeld.
2. Omvang: De winkels behoren tot de grootste van de stad (vermoedelijk Haarlem, gezien het adres van de inspecteur).
3. Eigen inspanning: De firma doet al aan brandstofbesparing door één filiaal via het water te bevoorraden en door twaalf handkarren in te zetten voor lokaal transport.
* Spelling: Het document hanteert de toenmalige spelling (bijv. "groote", "namelyk", "vyf", "toewyzing"). Dit document stamt uit de beginfase van de Duitse bezetting van Nederland (mei 1940 - mei 1945). Al direct na de invasie werd de schaarste aan brandstoffen nijpend omdat de bezetter voorraden vorderde voor de eigen oorlogsmachinerie.

Op het moment van schrijven (september 1940) was het systeem van distributie en rantsoenering reeds in volle gang. Bedrijven moesten bewijzen dat hun transport "onontbeerlijk" was voor de voedselvoorziening om in aanmerking te komen voor brandstofbonnen. De vermelding van handkarren en vervoer over water illustreert de creatieve en fysiek zware oplossingen die ondernemers moesten zoeken om de voedseldistributie in de steden gaande te houden tijdens de bezettingsjaren. De firma Lindeman was een bekende naam in de groente- en fruithandel in de regio Haarlem/Amsterdam.