25 april 1941. Dienst der Publieke Werken Amsterdam, Bureau Stadsingenieur (gevestigd in het Raadhuis, kamer 198). De Heer Directeur van het Marktwezen, Jan van Galenstraat 14, Amsterdam (W). DIENST DER PUBLIEKE WERKEN
AMSTERDAM

RAADHUIS, KAMER 198
Bureau Stadsingenieur.

S.I. 2652/111 F I

AMSTERDAM, 25 April 1941 193....

Aan den Heer Directeur van het Marktwezen,
Jan van Galenstraat 14,
A m s t e r d a m (W).

No 37/19/15 M. 1941 26/4

[Handgeschreven: m.H. Brouwer]

Ten vervolge op mijn schrijven S.I. 2498/111 F dd.
18 April 1941 bericht ik U, dat J.F.Hoopman, v.Limburg
Stirumstraat 25 III en W.P. Lit, Madurastraat 20, verzoe-
ken tot het betrekken van samengeperst lichtgas voor hun
vrachtauto's hebben ingediend. Gaarne zal ik ook ten aan-
zien van deze aanvragen van U vernemen, of zij naar Uw
meening voor inwilliging in aanmerking dienen te komen.
Ik zal het ten zeerste op prijs stellen Uw antwoord
uiterlijk 30 dezer te mogen ontvangen.
P
De Stadsingenieur,
Voorzitter Kleine Benzinecommissie,

[Handgeschreven handtekening, voorafgegaan door p.o.] * Inhoud: De Stadsingenieur, in zijn hoedanigheid als voorzitter van de 'Kleine Benzinecommissie', verzoekt de Directeur van het Marktwezen om advies over twee specifieke aanvragen voor brandstofvervanging. De aanvragers, de heren Hoopman en Lit, willen hun vrachtwagens laten rijden op samengeperst lichtgas.
* Urgentie: De brief vraagt om een snelle reactie (binnen vijf dagen), wat wijst op een gestroomlijnd maar druk administratief proces voor brandstoftoewijzing.
* Administratieve sporen: De stempel "No 37/19/15 M. 1941 26/4" en de naam "Brouwer" zijn waarschijnlijk ontvangstregistraties van de Dienst van het Marktwezen. De handtekening is gezet 'per order' (p.o.) namens de Stadsingenieur. * Oorlogstijd en Schaarste: In april 1941 was Nederland bijna een jaar bezet door nazi-Duitsland. Vloeibare brandstoffen zoals benzine waren uiterst schaars en gevorderd voor de Duitse oorlogsmachine.
* Brandstofsubstituten: Om economische activiteiten (zoals de voedselvoorziening via de markten) gaande te houden, moesten particuliere voertuigen worden omgebouwd. "Samengeperst lichtgas" (steenkoolgas) was een gangbaar alternatief, naast houtgasgeneratoren. Het gas werd in grote cilinders op de vrachtwagens meegevoerd.
* De Kleine Benzinecommissie: Dit was een lokaal orgaan dat besliste over de distributie van de zeer beperkte hoeveelheden brandstof of de toestemming voor het gebruik van alternatieven.
* Locaties: Het adres van de ontvanger, Jan van Galenstraat 14, is de locatie van de Centrale Markthallen in Amsterdam, de spil van de stedelijke voedseldistributie in die tijd.