De Directeur (waarschijnlijk van een gemeentelijke dienst of marktwezen in Amsterdam) Den Heer Rijksinspecteur voor het Verkeer, Beursgebouw, Amsterdam-Centrum, Wijk 3. D/HG.

37/20/1 M.

[Handgeschreven: Verzonden 19/3]
[Handgeschreven: M. Moens(?)]

19 Maart 1941.

den Heer Rijksinspecteur
voor het Verkeer,
Beursgebouw,
Amsterdam-Centrum.
Wijk 3.

Hiermede bericht ik U, dat ik het verzoek van de Gecombineerde Tuinbouw-organisaties om de beschikking te hebben over een luxe auto voor contrôle-werkzaamheden, steun.
Deze werkzaamheden zijn:
De zorg voor de naleving der door de Regeeringsinstanties opgelegde regelingen aan de tuinders, het taxeeren van bedrijven voor de Vaste lasten, het taxeeren van schade veroorzaakt door den oorlog, bijv. door het neerschieten van vliegmachines en het in brand schieten van gebouwen en scherfschade van afweergeschut aan de glascultures; contrôle op de prijsregeling der producten, ter voorkoming van te hooge prijsopdrijving voor de consumptie, contrôle op den aanvoer der producten naar de Centrale Markt.
Bovendien moet contrôle worden uitgeoefend op het gebruik van de benzine, die aan de tuinders door Uwe bemiddeling wordt verstrekt voor het mestrijden.
Voor bovenstaand doel is tot 1 December jl. vergunning verleend voor de luxe auto van den heer W. Bol, Sloterweg 1132, alhier; auto No. G 68541. Ik acht het wenschelijk, dat voor deze auto de rijvergunning opnieuw wordt verleend.

De Directeur, In dit schrijven verzoekt een directeur (vermoedelijk van de Centrale Markt of een landbouwgerelateerde dienst in Amsterdam) de Rijksinspecteur voor het Verkeer om een rijvergunning te verlengen voor een personenauto ("luxe auto"). De auto is eigendom van een heer W. Bol, wonende aan de Sloterweg 1132 (toenmalige gemeente Sloten, een belangrijk tuinbouwgebied voor Amsterdam).

De reden voor dit verzoek is de noodzaak voor de "Gecombineerde Tuinbouw-organisaties" om controles uit te voeren. De lijst met taken geeft een uniek inkijkje in de dagelijkse gang van zaken tijdens de vroege bezettingsjaren:
* Naleving van regels: Toezicht op de complexe regelgeving die door de overheid (onder Duits toezicht) aan de landbouw werd opgelegd.
* Oorlogsschade: Het taxeren van schade door luchtoorlogvoering (neergestorte vliegtuigen en granaatscherven van luchtafweergeschut die de glazen ruiten van kassen vernielden).
* Economische controle: Toezicht op maximumprijzen om zwarte handel en prijsopdrijving te voorkomen, en controle op de aanvoer naar de Centrale Markt.
* Schaarste: Controle op het rechtmatige gebruik van benzine, die schaars was en alleen voor noodzakelijke taken (zoals mestrijden) werd verstrekt. Dit document stamt uit de periode van de Duitse bezetting van Nederland (1940-1945). Al vrij snel na de inval werd brandstof gerantsoeneerd en werd het particuliere gebruik van auto's nagenoeg verboden. Om toch te mogen rijden had men een speciale rijvergunning ("Fahrgenehmiging") nodig, die alleen werd afgegeven voor vitale functies, zoals de voedselvoorziening.

De vermelding van "scherfschade van afweergeschut aan de glascultures" is typerend voor de regio rondom Amsterdam en Schiphol, waar veel luchtafweer (Flak) was gestationeerd. De Sloterweg was destijds de ruggengraat van een uitgestrekt tuinbouwgebied dat de stad van groente voorzag. Het kenteken "G 68541" is een provinciaal nummerbord voor de provincie Noord-Holland (de G-serie). M. Moens W. Bol Marktwezen