Onbekend (vermoedelijk tussen 1940-1945, gezien de context van de bezetting). -3-

verstoord dreigt te worden. Spreker zet nogmaals uiteen,
dat het noodzakelijk is om de handen in elkaar te slaan
teneinde het vervoer in de toekomst gezamenlijkte doen
plaatsvinden. Daarbij zullen de eigen belangen moeten
wijken voor de algemeene belangen.
De heer Helms stelt de vraag of er niets aan te doen is, dat de beste
wagens, die behooren tot het wagenpark~~t~~ van de Centrale
Markt, momenteel tegen heel goede prijzen worden verkocht.
Men schijnt dit liever te doen dan ze te doen ombouwen
voor het gebruik van gas. Spreker noemt dit een gebrek
aan sociaal gevoel en vraagt een verbod van verkoop van
auto's. Vervolgens stelt spreker de vraag of ook de om-
gebouwde auto's zullen worden gevorderd.
De heer Van Brienen antwoordt hierop, dat vooralsnog de auto's ^die voor^
anthradiet of geperst gas zijn ingericht, niet door de
Wehrmacht zullen worden gevorderd.
De heer Van Groningen vraagt in hoeverre het mogelijk is het ~~gebruik~~
gebruik van gasgeneratoren verder uit te breiden.
De heer Janssonius antwoordt hierop, dat de houtgeneratoren, omvat-
tenden ongeveer 1500 vrachtauto's, volledig zijn uitge-
geven. Anthraciet en turfgeneratoren zijn ongelimiteerd
beschikbaar en verzoeken tot ombouw daartoe worden steeds
ingewilligd.
De heer Hendrikse stelt de vraag hoe ~~het~~ het is met de bandenpositie.
De heer Van Brienen antwoordt hierop, dat deze even precair is als het
benzinevraagstuk. Het aantal ^rijvergunningen^ zal niet verder
worden uitgebreid. Het levensmiddelenvervoer krijgt de
voorkeur boven andere bedrijven. Momenteel is echter nog
niet te overzien, hoe de positie ten aanzien van de auto-
banden zal worden.
De heer Barends wijst erop, dat er naast een autopark momenteel ook een
paardenpark bestaat op de Centrale Markt. Spreker acht
het gewenscht, dat met belanghebbenden wordt overlegd
om tot een goeden afvoer van de producten der Centrale
Markt te komen. Dit kan echter alleen georganiseerd ge-
beuren en niet, zooals het thans gaat.
De Directeur antwoordt hierop, dat het inderdaad de bedoeling is om
voor een en ander een organisatie in het leven te roepen
en in verband daarmee wordt deze informatieve bespreking
gehouden. Na deze bespreking zullen de onderhandelingen
met de verschillende groepen van belanghebbenden afzon-
derlijk worden voortgezet.
De heer Wellerdieck wijst erop, dat door de inperking van het autopark
27 chauffeurs broodeloos zijn geworden. Spreker dringt
er op aan, dat dit vraagstuk zeer spoedig wordt geregeld
door te bevorderen, dat zooveel mogelijk auto's worden
omgebouwd voor gas. Dit document bevat de notulen van een overleg over de transportproblematiek bij de Centrale Markt. De kernpunten zijn:
1. Samenwerking: Er wordt aangedrongen op collectief belang boven eigenbelang om het vervoer veilig te stellen.
2. Brandstofschaarste: Vanwege een tekort aan benzine worden vrachtwagens omgebouwd om op gasgeneratoren (hout, anthraciet of turf) te rijden. Er is kritiek op eigenaren die liever hun voertuigen verkopen dan ze te laten ombouwen.
3. Vorderingen: Er is angst dat de Duitse bezetter (de Wehrmacht) voertuigen in beslag neemt. Voertuigen met gasgeneratoren lijken vooralsnog veilig voor vordering.
4. Schaarste aan onderdelen: Naast brandstof is er een groot tekort aan autobanden en worden rijvergunningen beperkt.
5. Sociale impact: De inperking van het wagenpark heeft geleid tot werkloosheid onder chauffeurs (27 personen).
6. Alternatieven: Er wordt gesproken over de inzet van paardenkracht als alternatief voor gemotoriseerd vervoer. Het document dateert uit de periode van de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. De schaarste aan brandstoffen was destijds nijpend, waardoor transportbedrijven massaal overgingen op het gebruik van onhandige gasgeneratoren achterop de wagens. De "Centrale Markt" (zoals de Markthallen in Amsterdam) was cruciaal voor de voedselvoorziening, waardoor zij een voorkeurspositie genoten, maar desondanks te maken hadden met vorderingen door de Wehrmacht en een gebrek aan middelen zoals rubber voor banden. De discussie weerspiegelt de moeilijke balans tussen de noodzaak om voedsel te distribueren en de beperkingen opgelegd door de oorlogseconomie. De heer Helms de heer Van Brienen de heer Van Groningen de heer Janssonius de heer Hendrikse de heer Barends de Directeur de heer Wellerdieck.