Document 745/745-397 p.207 — Amsterdam 1900

Archief 745

Inventaris 745-397

Pagina 207

Dossier 100

Jaar 1943

Origineel

Administratief kasboek / overzichtsstaat van transportleveringen. (Noot: Fracties zoals ½ en ¾ zijn voor de leesbaarheid als 1/2 en 3/4 getranscribeerd. Horizontale streepjes geven lege velden aan.)

Linkergedeelte (Eind 1941)

Periode	28/11 - 4/12		5/12 - 11/12		12/12 - 18/12		19/12 - 25/12		26/12 - 31/12
Naam	H.L.	gld.	H.L.	gld.	H.L.	gld.	H.L.	gld.	H.L.	gld.
T. de Jong	321 1/2	67.52	335	70.35	414	86.94	161 1/2	33.91	189 1/2	39.79
P.Kerkwijk	547 1/2	114.98	714	149.94	1123	228.90	553	116.13	1037	199.39
L.v.d.Berge	782 1/2	164.32	780 1/2	163.92	501	105.21	682	143.22	535 1/2	112.45
Scheepers	198	41.58	198 1/2	41.68	156	32.76	76 1/2	16.07	93	19.53
Van Sunder	180	37.80	214 1/2	45.05	183	38.43	74 1/2	15.65	25	5.25
C.Dorenbos	183	38.43	221 1/2	46.52	221	46.41	140	29.40	133 1/2	28.04
C.J.Haastrecht	546	114.66	541 1/2	113.71	499 1/2	104.89	762 1/2	-	-	160.12
G. van Hoed	264 3/4	56.60	299	62.69	234 1/2	49.24	231 1/2	48.62	339	71.19
Johanissen	444 1/2	93.35	447 3/4	93.97	455 1/2	95.66	200 1/2	42.11	295	78.75
C.Klaassen	-	-	-	-	-	-	69 1/2	14.60	101	21.21
P.Karseboom	-	-	-	-	857 1/2	180.07	1023 1/2	214.94	1126 1/2	236.57
J.Elmers Sr.	-	-	-	-	636	133.56	317	66.57	447 1/2	93.98
L.Hoogesteger	-	-	-	-	-	-	294	52.29	393 1/2	82.64
Blauw	-	-	-	-	-	-	268 1/2	56.39	349 1/2	73.40
Thiry	-	-	-	-	-	-	-	-	381	80.01
Totalen:	27.200 H.L.		21.810 H.L.		24.472 H.L.		18.356 H.L.		16.358 H.L.

Middengedeelte (Capaciteit en Voertuigen)

Naam	voertuig	cap. H.L.
T. de Jong	-	10
P.Kerkwijk	p. en w.	40
L.v.d.Berge	p. en w.	35
Scheepers	handkar	10
Van Sunder	-	10
C.Dorenbos	-	10
C.J.Haastrecht	p. en w.	30
G. van Hoed	p. en w.	30
Johanissen	p. en w.	35
C.Klaassen	handkar	10
P.Karseboom	3 p. en w.	100
J.Elmers Sr.	p. en w.	30
L.Hoogesteger	p. en w.	30
Blauw	p. en w.	30
Thiry	p. en w.	30
vervoer V.B.N.A.
in huur:
2 paard en wagens van J. de Rade (dubb.bespanning)		120
A.C. eigendom:
14 auto's	(persgas)	875
1 auto	turfkolengas	60

Rechtergedeelte (September - November 1942)

Periode	26/9 - 2/10	3/10 - 9/10	10/10 - 16/10	17/10 - 23/10	24/10 - 30/10	31/10 - 6/11	7/11 - 13/11	14/11 - 20/11	21/11 - 27/11
Totalen H.L.	15.048	12.328	13.662	13.548	18.800	17.140	19.986	18.952	20.626

Diversiteit aan transport: Er is een duidelijke mix zichtbaar van kleinschalig transport (handkarren en individuele paard-en-wagens met een capaciteit van 10-40 H.L.) en grootschalig gemechaniseerd transport (14 auto's met een gezamenlijke capaciteit van 875 H.L.).
Brandstofschaarste: De vermeldingen van "persgas" en "turfkolengas" zijn typerend voor de Tweede Wereldoorlog. Door de vordering van vloeibare brandstoffen (benzine) door de bezetter, moesten civiele voertuigen worden omgebouwd naar alternatieve gassen.
Boekhoudkundige nauwkeurigheid: De registratie is uiterst nauwkeurig, tot op de halve hectoliter. De vergoeding per eenheid lijkt constant rond de 0,21 gulden per H.L. te liggen.
V.B.N.A.: Dit acroniem verwijst vermoedelijk naar de uitvoerende of overkoepelende organisatie van dit transportnetwerk. Dit document stamt uit het hart van de Duitse bezetting van Nederland. In 1942 was de rantsoenering van goederen en brandstoffen volledig van kracht. Transportondernemers werden vaak ingeschakeld voor de distributie van schaarse brandstoffen (zoals kolen of turf) of voor de afvalverwerking. De precieze registratie was niet alleen nodig voor de betaling, maar ook voor de verantwoording aan de bezettingsautoriteiten over het gebruik van voertuigen en alternatieve brandstoffen. Het gebruik van turfkolengasgeneratoren was een noodoplossing die grote invloed had op de efficiëntie van het wagenpark. G. van Hoed J. de Rade T. de Jong

Samenvatting

Het document geeft een gedetailleerd beeld van de logistieke operaties van een distributie- of reinigingsdienst in 1942. Enkele opvallende aspecten:

Diversiteit aan transport: Er is een duidelijke mix zichtbaar van kleinschalig transport (handkarren en individuele paard-en-wagens met een capaciteit van 10-40 H.L.) en grootschalig gemechaniseerd transport (14 auto's met een gezamenlijke capaciteit van 875 H.L.).
Brandstofschaarste: De vermeldingen van "persgas" en "turfkolengas" zijn typerend voor de Tweede Wereldoorlog. Door de vordering van vloeibare brandstoffen (benzine) door de bezetter, moesten civiele voertuigen worden omgebouwd naar alternatieve gassen.
Boekhoudkundige nauwkeurigheid: De registratie is uiterst nauwkeurig, tot op de halve hectoliter. De vergoeding per eenheid lijkt constant rond de 0,21 gulden per H.L. te liggen.
V.B.N.A.: Dit acroniem verwijst vermoedelijk naar de uitvoerende of overkoepelende organisatie van dit transportnetwerk.

Historische Context

Dit document stamt uit het hart van de Duitse bezetting van Nederland. In 1942 was de rantsoenering van goederen en brandstoffen volledig van kracht. Transportondernemers werden vaak ingeschakeld voor de distributie van schaarse brandstoffen (zoals kolen of turf) of voor de afvalverwerking. De precieze registratie was niet alleen nodig voor de betaling, maar ook voor de verantwoording aan de bezettingsautoriteiten over het gebruik van voertuigen en alternatieve brandstoffen. Het gebruik van turfkolengasgeneratoren was een noodoplossing die grote invloed had op de efficiëntie van het wagenpark.

Producten

A.G.F. (Aardappelen): Aardappel A.G.F. (Aardappelen): Klei A.G.F. (Fruit): Appel A.G.F. (Fruit): Fruit A.G.F. (Fruit): Peren Huishoudelijk: Brandstof Huishoudelijk: Kolen Huishoudelijk: Pan Textiel & Kleding: Hoed Textiel & Kleding: Kleding Textiel & Kleding: Stof Textiel & Kleding: Textiel Vis & Zee: Aal Vis & Zee: Vis Vleeswaren: Hart Vleeswaren: Lever Vleeswaren: Vlees

Administratief kasboek / overzichtsstaat van transportleveringen.