Archief 745
Inventaris 745-421
Pagina 255
Dossier 2A
Jaar 1944
Stadsarchief

Handgeschreven notitie/memorandum op ongevoerd papier.

Origineel

Handgeschreven notitie/memorandum op ongevoerd papier. (Mom: vermoedelijk kan hier
nog bijkomen de Bruni 80 ton
(stoomboot)
met op sleep boei liggen 70 -
-------------------------- 150 ton
De Reur 40 ton
middelman (kan)

Mr. Jonker G. en Fr. Centrale
zal zich met S.T.T. v. veiling
Groote Broek in verbinding
stellen. Amsterdam te kort aan
groente terwijl Gr. Broek blijkbaar
niet alles kan afvoeren.
afgesproken dat hij ter zake
het noodige op directie zal gaan.
Gem.te Amsterdam zal dan trachten
te zorgen voor scheepsvervoer
en vrijgeleide. Het document betreft een organisatorische notitie over de voedselvoorziening van Amsterdam. Er is sprake van een nijpend tekort aan groenten in de stad, terwijl er in de regio Grootebroek (een belangrijk tuinbouwgebied in West-Friesland) een overschot is dat niet weggevoerd kan worden.

De notitie vermeldt:
* Transportcapaciteit: Er worden specifieke schepen genoemd (zoals de "Bruni" en "De Reur") met hun tonnage, goed voor een totaal van ten minste 150 ton aan transportruimte.
* Betrokken partijen: Mr. Jonker van de 'G. en Fr. Centrale' (Groenten- en Fruitcentrale) speelt een coördinerende rol. Hij moet contact opnemen met de veiling in Grootebroek en de 'S.T.T.' (mogelijk een transportorganisatie).
* Rol van de gemeente: De gemeente Amsterdam neemt de verantwoordelijkheid op zich om het scheepsvervoer te faciliteren en, cruciaal, te zorgen voor een "vrijgeleide". De inhoud van dit document wijst sterk op de periode van de Tweede Wereldoorlog, zeer waarschijnlijk de Hongerwinter (1944-1945). Tijdens deze periode was de reguliere distributie van voedsel ontwricht en was Amsterdam voor haar overleving afhankelijk van de aanvoer uit agrarische gebieden zoals de "Streek" (Noord-Holland).

De term "vrijgeleide" is hierbij cruciaal: dit duidt op officiële toestemming van de Duitse bezetter om goederen te mogen transporteren zonder dat deze gevorderd worden of het schip beschoten wordt. De samenwerking tussen de Groenten- en Fruitcentrale en de gemeente was essentieel om de zwarte markt te omzeilen en de officiële rantsoenering in de stad op gang te houden. De veiling van Grootebroek was in die tijd een van de belangrijkste knooppunten voor de aanvoer van groenten naar het westen van het land.

Samenvatting

Het document betreft een organisatorische notitie over de voedselvoorziening van Amsterdam. Er is sprake van een nijpend tekort aan groenten in de stad, terwijl er in de regio Grootebroek (een belangrijk tuinbouwgebied in West-Friesland) een overschot is dat niet weggevoerd kan worden.

De notitie vermeldt:
* Transportcapaciteit: Er worden specifieke schepen genoemd (zoals de "Bruni" en "De Reur") met hun tonnage, goed voor een totaal van ten minste 150 ton aan transportruimte.
* Betrokken partijen: Mr. Jonker van de 'G. en Fr. Centrale' (Groenten- en Fruitcentrale) speelt een coördinerende rol. Hij moet contact opnemen met de veiling in Grootebroek en de 'S.T.T.' (mogelijk een transportorganisatie).
* Rol van de gemeente: De gemeente Amsterdam neemt de verantwoordelijkheid op zich om het scheepsvervoer te faciliteren en, cruciaal, te zorgen voor een "vrijgeleide".

Historische Context

De inhoud van dit document wijst sterk op de periode van de Tweede Wereldoorlog, zeer waarschijnlijk de Hongerwinter (1944-1945). Tijdens deze periode was de reguliere distributie van voedsel ontwricht en was Amsterdam voor haar overleving afhankelijk van de aanvoer uit agrarische gebieden zoals de "Streek" (Noord-Holland).

De term "vrijgeleide" is hierbij cruciaal: dit duidt op officiële toestemming van de Duitse bezetter om goederen te mogen transporteren zonder dat deze gevorderd worden of het schip beschoten wordt. De samenwerking tussen de Groenten- en Fruitcentrale en de gemeente was essentieel om de zwarte markt te omzeilen en de officiële rantsoenering in de stad op gang te houden. De veiling van Grootebroek was in die tijd een van de belangrijkste knooppunten voor de aanvoer van groenten naar het westen van het land.

Gerelateerde Documenten 6