Ambtelijk schrijven / Doorslag (carbon copy). 20 februari 1939. [Rechtsboven, handgeschreven:]
M. Müller
[Stempel:]
(W)

[Linksboven:]
VP/HG.

68/1/10 M.

Opmerkingen van directeur der
Wasscherij inzake concept-
overeenkomst met de Neder-
landsche Spoorwegen.

[Rechtsboven:]
20 Februari 1939.

den Heer Wethouder
voor de Levensmiddelen,
A l h i e r .

[Hoofdtekst:]
Onder terugzending van het met Uw kantbrief d.d. 13
Februari jl. om spoedig advies ontvangen stuk no. 187 L.M. 1937
heb ik de eer U te berichten, dat de voornaamste vraag, die
thans met betrekking tot de spoorverbinding naar de Wassche-
rij nog moet worden beslist is, of aan dat bedrijf door de
diensten, die bij de spoorverbinding belang hebben, te weten
de Gasfabrieken en Marktwezen, een vergoeding moet worden be-
taald, als bijdrage in de kosten van onderhoud van den weg,
die naar de spoorverbinding voert over het terrein der Was-
scherij.

Deze weg is inderdaad niet openbaar en het lijkt
daarom niet onbillijk, dat daarvoor door de bij het spoorweg-
contract belanghebbende diensten een bijdrage in het onder-
houd wordt betaald. Deze bijdrage zal echter slechts zeer
gering kunnen zijn, aangezien niet dan uiterst zelden van de
bedoelde spoorverbinding wordt gebruik gemaakt en dus daar-
voor slechts zelden over den bedoelden weg wordt gereden. Ik
zal gaarne te zijner tijd met mijn Ambtgenooten voor de Wassche-
rij en de Gasfabrieken overleggen, op hoeveel de bedoelde
bijdrage jaarlijks kan worden gesteld.

Wat het verzoek betreft, om aan de Wasscherij te
restitueeren het 1/6 deel van de reeds over 1938 betaalde
bijdrage ad ƒ 3.733,33, wijl de Wasscherij sedert October
1938 van den spoorweg geen gebruik meer maakt, merk ik op,

--- * Onderwerp: De kern van de brief is een zakelijk-bestuurlijk geschil over de onderhoudskosten van een private weg die over het terrein van de gemeentelijke Wasscherij loopt. Deze weg geeft toegang tot een industriële spoorverbinding.
* Belanghebbenden: Naast de Wasscherij hebben ook de Gasfabrieken en het Marktwezen belang bij deze spoorverbinding. De auteur adviseert dat deze diensten mee dienen te betalen aan het onderhoud, ook al is het gebruik ervan minimaal.
* Financieel aspect: Er wordt gesproken over een restitutie van een deel van de bijdrage over 1938 (een aanzienlijk bedrag van ƒ 3.733,33, wat in die tijd een zeer hoge som was), omdat de Wasscherij de verbinding vanaf oktober van dat jaar niet meer gebruikte.
* Taalgebruik: Het document is opgesteld in formeel, ambtelijk Nederlands van vóór de Tweede Wereldoorlog (gebruik van de naamvallen 'den', spelling 'Wasscherij', 'Nederlandsche').

--- Dit document stamt uit de periode vlak voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog in Nederland. Het geeft een inkijkje in de complexe logistieke en financiële afwikkeling tussen verschillende gemeentelijke diensten (Wasscherij, Gasfabrieken, Marktwezen) in een grote Nederlandse stad, waarschijnlijk Amsterdam (gezien de benaming 'Marktwezen'). In deze tijd waren veel van dit soort nutsbedrijven en gemeentelijke instellingen direct aangesloten op het spoornetwerk voor de aan- en afvoer van goederen en grondstoffen (zoals kolen voor de gasfabriek). Het document illustreert de bureaucratische zorgvuldigheid waarmee kostenverdelingen tussen ambtelijke afdelingen werden getoetst.