Administratieve notitie op een voorgedrukt "Bijblad". 29 augustus 1939 tot 18 oktober 1939. [In het voorgedrukte kader linksboven:]
BIJBLAD VAN:
M. No. 85/90 / 1939
DOORGEZONDEN: 29/8

[Rechtsboven:]
410
Lindengracht
vraagt toestemming
om eigen materiaal
te gebruiken

[Centrale tekst, handgeschreven:]
Kan als afgedaan worden be-
schouwd.
v. Laar heeft een eigen kar,
waartegen van de zijde der karren-
verhuurders geen bezwaar wordt gemaakt.

[Handtekeningen en datering rechts:]
H. Wolff
adv.
1-9-39
[Handtekening, mogelijk d’Haan]

17-10-39
[Handtekening, mogelijk d’Haan]

[Onderaan rechts:]
opb [afkorting voor opgeborgen]
18-10-39
WS [initialen] * Onderwerp: Het document betreft een verzoek van een marktkoopman (v. Laar) op de Lindengracht in Amsterdam om gebruik te mogen maken van eigen materiaal (een eigen handkar) in plaats van een gehuurde kar.
* Besluitvorming: De ambtenaar stelt vast dat de zaak als "afgedaan" kan worden beschouwd omdat de commerciële partijen die karren verhuren geen bezwaar hebben tegen dit individuele geval.
* Procesgang: De afhandeling nam bijna twee maanden in beslag, van de eerste doorzending eind augustus tot de definitieve opberging (archivering) op 18 oktober 1939. Het document bevat diverse parafen en stempels die de ambtelijke hiërarchie weerspiegelen. Dit document biedt een inkijkje in de strikte marktreglementering in Amsterdam vlak voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog. De Lindengracht was (en is) een belangrijke marktzone. In die tijd was de verhuur van marktkramen en karren vaak in handen van specifieke groepen of onderhevig aan strikte gemeentelijke verordeningen om wildgroei en oneerlijke concurrentie te voorkomen. Dat een individuele koopman toestemming moest vragen voor het gebruik van eigen materieel, duidt op een sterk gereguleerd systeem waarbij de belangen van de karrenverhuurders werden meegewogen in het gemeentelijk beleid.