Dienstbrief (officieel schrijven). 29 augustus 1940. De Directeur (vermoedelijk van de Dienst van het Marktwezen). [Handgeschreven rechtsboven:]
ter. k. Siemons
ter. k. Jonkman

[Linksboven:]
vP/HG.

7/16/2 M.

[Handgeschreven notitie naast het kenmerk:]
Verzonden 29/8-1940

[Rechtsmidden:]
29 Augustus 1940.

den Heer Wethouder
voor de Levensmiddelen,
A l h i e r .

Gevolg gevende aan de opdracht vervat in de circulaire van Burgemeester en Wethouders d.d. 5 Augustus jl. (No.471 G.B. 1940) heb ik de eer U te berichten, dat de dienstauto van het Marktwezen bereids regelmatig in onderhoud is bij de werkplaatsen van de Stadsreiniging. De regeling is, dat de auto een maal per maand door de Reiniging wordt gecontroleerd en dat het groote onderhoudswerk wordt uitgevoerd naar behoefte. De vracht- en trekauto, welke uitsluitend voor terreindienst op de Centrale Markt wordt gebruikt, wordt in eigen beheer onderhouden, waarbij, zoo noodig, de hulp van de Stadsreiniging wordt ingeroepen. Aangezien deze auto geen nummerbewijs heeft, wordt er niet mede op den openbaren weg gereden, weshalve het bezwaarlijk is, het regelmatige onderhoud door de Stadsreiniging te doen plaatsvinden.

De Directeur, Deze brief is een administratieve verantwoording over het onderhoud van het wagenpark van de gemeentelijke dienst van het Marktwezen. De directeur reageert op een circulaire van het college van B&W.

Er wordt onderscheid gemaakt tussen twee voertuigen:
1. De gewone dienstauto: Deze gaat reeds maandelijks naar de Stadsreiniging voor controle en onderhoud.
2. De vracht- en trekauto: Dit voertuig wordt enkel op het terrein van de Centrale Markt gebruikt. Omdat het voertuig geen nummerbewijs (kenteken) heeft, mag het de openbare weg niet op. Hierdoor is het praktisch onmogelijk om dit voertuig naar de werkplaatsen van de Stadsreiniging te brengen, waardoor het onderhoud in eigen beheer op het marktterrein plaatsvindt.

De namen rechtsboven ("Siemons" en "Jonkman") zijn waarschijnlijk ambtenaren of referenten die het document ter inzage hebben gekregen. De brief is gedateerd op 29 augustus 1940, enkele maanden na het begin van de Duitse bezetting van Nederland in de Tweede Wereldoorlog. In deze periode trachtte het gemeentebestuur (waarschijnlijk van Amsterdam, gezien de verwijzing naar de "Centrale Markt" en "Stadsreiniging") de efficiëntie te verhogen en kosten te besparen door onderhoudstaken te centraliseren bij specifieke diensten zoals de Stadsreiniging.

Het feit dat een voertuig geen nummerbewijs had, was niet ongebruikelijk voor voertuigen die enkel op afgesloten bedrijfsterreinen (zoals de enorme terreinen van de Markthallen) opereerden. De brief illustreert de bureaucratische nauwkeurigheid waarmee zelfs kleine logistieke afwijkingen van algemene orders moesten worden beargumenteerd aan de toezichthoudende wethouder. W. Marktwezen