Administratieve nota / ambtelijk verslag. 4 april 1940 (gebaseerd op de aantekening rechtsboven). 1 / 21 / 13 / 2 M
4/4/40 HS

De Heeren Leguin
hebben jaarverklaring getekend voor het onder meer
met een vaartuig No. 1755 groot 45 ton
ligplaats innemen aan de brandstoffen-
markt gedurende het kalenderjaar 1940.

Zij hebben van de hun voor bovengenoemd vaartuig
verschuldigde marktgeld een termijn
ten bedrage van f 11.25 (1/4 van f 45.-) betaald.

Het vaartuig is naar Leiden verkocht en
heeft de brandstoffenmarkt volgens
verklaring van den marktambtenaar
op 2 April j.l. verlaten. (art. 10. V.v.d.M.)

Op grond van billijkheid moet aan
Heeren Leguin kwijtschelding worden
verleend ten bedrage van f 30.37
volgens onderstaande specificatie.

Indien het vaartuig ligplaats had ingenomen
tegen het maand- resp. weektarief zou
verschuldigd zijn geweest:
Jan. Feb. Mrt 3 x 45 x 10 = f 13.50
1 - 6 April (1 week) 1 x 45 x 2 1/2 ct f 1.13
-------
f 14.63
Jaartarief 45.-
-------
Kwijtschelding f 30.37
======= Het document is een ambtelijke berekening en voorstel tot kwijtschelding van havengeld of marktgeld. De kernpunten zijn:
* De initiële situatie: De firma of de heren Leguin hadden zich voor het gehele jaar 1940 vastgelegd op een ligplaats aan de "brandstoffenmarkt" voor hun schip van 45 ton. Het jaartarief hiervoor bedroeg 45 gulden, waarvan het eerste kwartaal (11,25 gulden) reeds was voldaan.
* De wijziging: Het vaartuig is per 2 april 1940 verkocht naar Leiden, waardoor de gereserveerde ligplaats niet meer wordt gebruikt.
* De coulanceregeling: In plaats van de heren aan het jaarcontract te houden, wordt er "op grond van billijkheid" (redelijkheid) een herberekening gemaakt op basis van de werkelijke verblijfsduur (3 maanden en 1 week).
* De berekening: Er wordt gerekend met 10 cent per ton per maand en 2,5 cent per ton per week. Dit komt uit op een totaal verschuldigd bedrag van f 14,63. De rest van het jaartarief (f 30,37) wordt kwijtgescholden. * Tijdsbeeld: De notitie is gedateerd op 4 april 1940, slechts enkele weken voor de Duitse inval in Nederland. Het toont de voortgang van de reguliere bureaucratie en administratie in die periode.
* Locatie: Hoewel de specifieke stad niet wordt genoemd, wijst de term "brandstoffenmarkt" op een locatie waar schepen met kolen, hout of turf aanmeerden. De afkorting "V.v.d.M." in de marge verwijst zeer waarschijnlijk naar de "Verordening van de Markt".
* Economie: Het document geeft inzicht in de tarieven voor binnenvaartschepen en de nauwkeurigheid waarmee administratieve afhandelingen van marktrechten destijds plaatsvonden.