Administratief rapport/adviesnota betreffende marktgeld. 24 september 1940 (met een latere paraaf van 25 september). A. Mohr, Nieuwekerkstraat 16^I Stad.
heeft voor het kalenderjaar 1940 ligplaats
ingenomen aan de Brandstoffenmarkt
met met een lichter no 1951 groot
106 ton.

Het marktgeld moet door hem in 4
termijnen voldaan. Voor dezen lichter werd
het marktgeld over de eerste drie kwartalen
van 1940 geheel betaald.

Volgens schriftelijke mededeeling van Mohr
(welke mededeeling door den controleur wordt
bevestigd) heeft hij dezen lichter verkocht
en vraagt hij kwijtschelding van het betalen
van marktgeld van den datum van verkoop
af.
Berekend tegen het maand- ~~jaartarief~~ tarief
zou hij voor dezen lichter hebben moeten
betalen in het tijdvak 1 Jan - 23 Sept 1940.

9 x 106 x 10 ct = 95.40 -
volgens het jaartarief is hij f verschuldigd 106 -
zoodat de kwijtschelding bedraagt: f 10.60.

m.i. aan Wethouder voorstellen deze kwijtschelding
krachtens art. 10. v. d. V. od. heffing te verleenen.

25/9/40 [Paraaf]

21/33/2 3.

24 SEP. 1940
[Paraaf] * Kern van de zaak: De heer Mohr had voor het gehele jaar 1940 een ligplaats gehuurd voor zijn lichter (een vrachtschip voor ondiep water) van 106 ton op de Brandstoffenmarkt. Omdat hij het schip op 23 september verkocht, vraagt hij het marktgeld voor de rest van het jaar terug.
* Berekening: De ambtenaar berekent wat Mohr verschuldigd zou zijn op basis van een maandtarief voor de 9 maanden dat hij de plek wel gebruikte. Dit komt neer op 95,40 gulden. Aangezien het jaartarief 106 gulden is (1 gulden per ton), wordt een kwijtschelding van 10,60 gulden voorgesteld.
* Juridische grondslag: Er wordt verwezen naar "art. 10 v.d. V. od. heffing" (Verordening op de heffing), op basis waarvan de wethouder de bevoegdheid heeft de kwijtschelding te verlenen.
* Schrift: Het document is geschreven in een duidelijk leesbaar 20e-eeuws kantoorschrift (lopend handschrift). Opvallend is de correctie waarbij "jaartarief" is doorgehaald en vervangen door "tarief" (of bedoeld als correctie naar maandtarief). Dit document dateert van september 1940, enkele maanden na het begin van de Duitse bezetting van Nederland. Ondanks de oorlogssituatie bleven de gemeentelijke bureaucratie en de reguliere inning van marktgelden voor de binnenvaart gewoon doorgaan. De Brandstoffenmarkt was een cruciale plek in de stad voor de overslag van kolen, die in die tijd de belangrijkste bron van energie waren voor huishoudens en industrie. Het feit dat de lichter "no 1951" wordt genoemd, wijst op een systeem van registratie van schepen die vaste ligplaatsen innamen in de Amsterdamse havens of grachten.