Archief 745
Inventaris 745-314
Pagina 250
Dossier 4
Jaar 1940
Stadsarchief

Administratief memorandum / interne correspondentie.

29 oktober 1940 (met latere aantekeningen op 5 en 9 november 1940). Dossier: 21/41

Origineel

Administratief memorandum / interne correspondentie. 29 oktober 1940 (met latere aantekeningen op 5 en 9 november 1940). [Linksboven:]
29 Oct. 1940
[Paraaf: onleesbaar]

[Midden boven:]
Nº 21/41/ M. 1940 6/11

[Adresregel:]
Den Heer van Duinhoven.
Marktwezen. Alhier.

[Hoofdtekst:]
Bij het meren van kolenvaartuigen aan de Jac v.
Lennepkade voor no 245 enz. wordt veel last
ondervonden, doordat de meerpalen die daar
zijn, niet op de juiste afstanden geplaatst zijn.
Het zou daarom gewenscht zijn dat eenige palen
verplaatst, of nieuwe gezet worden. Bij C. Kolenberg
kan dan even gehoord worden op welke plaatsen die
gezet moeten worden. Ook de bestrating langs den wal
waar geregeld gelost wordt, moet vernieuwd worden,
daar deze circa 20 centimeter gezakt is, wat gevaar
voor de beschoeiing met zich brengt.

[Onderste deel, ander handschrift:]
Hr Duinhoven —
Wil s.v.p. voor [doorgehaald: onleesbaar] A.W. Rijordt
verplaatsen of plaatsen van
meerpalen zorg dragen.
Bestrating komt in orde.
Reeds door mij met Hr Klink
besproken.

[Linksonder:]
91534 Hr. Klink 5-11-40 de Haer [?]

[Marge rechtsonder:]
verplaatsen meerpalen
in overleg met de fa
C. Kolenberg
21/41/2 [in rood potlood] [onleesbaar: ou 8 W?]
9/11/40 [paraaf] * Inhoud: Het document betreft een klacht of verzoek over de infrastructuur aan de Jacob van Lennepkade (ter hoogte van nummer 245) in Amsterdam. Er zijn twee hoofdproblemen:
1. De meerpalen staan op verkeerde afstanden, wat het aanmeren van kolenschepen bemoeilijkt.
2. De bestrating langs de kade is ongeveer 20 centimeter verzakt door het intensieve lossen, wat de stabiliteit van de beschoeiing (kadeconstructie) in gevaar brengt.
* Procedure: Het document toont de ambtelijke afhandeling. Na de initiële melding op 29 oktober, volgt er overleg. Op 5 november geeft Hr. Klink aan dat de bestrating wordt aangepakt en verzoekt hij Van Duinhoven de kwestie van de meerpalen te regelen. Op 9 november is er een definitieve instructie genoteerd om dit in overleg met de firma Kolenberg (de belanghebbende) uit te voeren.
* Handschrift: Het document bevat minstens drie verschillende handschriften, wat duidt op circulatie tussen verschillende ambtenaren of afdelingen binnen het Marktwezen. * Historische context: Het document dateert van oktober/november 1940, enkele maanden na het begin van de Duitse bezetting van Nederland. Ondanks de oorlogssituatie bleven de gemeentelijke diensten zoals het Marktwezen functioneren voor het dagelijks beheer van de stad.
* Economische context: Kolen waren in 1940 de belangrijkste brandstof voor verwarming en industrie. De Jacob van Lennepkade was een belangrijke aanvoerroute via het water. Een efficiënte overslag van kolen was cruciaal voor de energievoorziening van de stad aan de vooravond van de winter. De firma C. Kolenberg was destijds een bekende kolenhandel in Amsterdam.
* Geografische context: De Jacob van Lennepkade ligt in Amsterdam Oud-West. Het genoemde nummer 245 bevindt zich in de buurt van de kruising met de Jan Pieter Heijestraat, een gebied dat destijds veel bedrijvigheid langs het water kende. A.W. Rijordt C. Kolenberg Marktwezen

Samenvatting

  • Inhoud: Het document betreft een klacht of verzoek over de infrastructuur aan de Jacob van Lennepkade (ter hoogte van nummer 245) in Amsterdam. Er zijn twee hoofdproblemen:
    1. De meerpalen staan op verkeerde afstanden, wat het aanmeren van kolenschepen bemoeilijkt.
    2. De bestrating langs de kade is ongeveer 20 centimeter verzakt door het intensieve lossen, wat de stabiliteit van de beschoeiing (kadeconstructie) in gevaar brengt.
  • Procedure: Het document toont de ambtelijke afhandeling. Na de initiële melding op 29 oktober, volgt er overleg. Op 5 november geeft Hr. Klink aan dat de bestrating wordt aangepakt en verzoekt hij Van Duinhoven de kwestie van de meerpalen te regelen. Op 9 november is er een definitieve instructie genoteerd om dit in overleg met de firma Kolenberg (de belanghebbende) uit te voeren.
  • Handschrift: Het document bevat minstens drie verschillende handschriften, wat duidt op circulatie tussen verschillende ambtenaren of afdelingen binnen het Marktwezen.

Historische Context

  • Historische context: Het document dateert van oktober/november 1940, enkele maanden na het begin van de Duitse bezetting van Nederland. Ondanks de oorlogssituatie bleven de gemeentelijke diensten zoals het Marktwezen functioneren voor het dagelijks beheer van de stad.
  • Economische context: Kolen waren in 1940 de belangrijkste brandstof voor verwarming en industrie. De Jacob van Lennepkade was een belangrijke aanvoerroute via het water. Een efficiënte overslag van kolen was cruciaal voor de energievoorziening van de stad aan de vooravond van de winter. De firma C. Kolenberg was destijds een bekende kolenhandel in Amsterdam.
  • Geografische context: De Jacob van Lennepkade ligt in Amsterdam Oud-West. Het genoemde nummer 245 bevindt zich in de buurt van de kruising met de Jan Pieter Heijestraat, een gebied dat destijds veel bedrijvigheid langs het water kende.

Genoemde Personen 2

Producten

A.G.F. (Groenten): Groente A.G.F. (Groenten): Sla Huishoudelijk: Brandstof Huishoudelijk: Kolen Olie & Techniek: Lood Olie & Techniek: Olie Textiel & Kleding: Kleding Textiel & Kleding: Stof Textiel & Kleding: Textiel Vis & Zee: Aal Vis & Zee: Vis

Thema's

Jodenster/Maatregelen

Organisaties

Marktwezen

Gerelateerde Documenten 6