Ambtsbericht/advies van de Hoofdcommissaris van Politie aan de Burgemeester van Amsterdam. 2 november 1940. De Hoofdcommissaris van Politie. De Heer Burgemeester van Amsterdam. No. 1371 a A.Z.1940 No. 9/11 1940 No. 3204 Bel.Pr.
No. 1377/c Lbd. 1940. No. 24/27/1 M.1940
======================
Dict. Ga/Mi. Ir.S.No. 16548/1940
Dossier I.1.c. Groep B. Amsterdam, 2 November 1940.

Onder terugzending van bijgaand adres, mij bij Uw kantbeschik-
king d.d. 21 October 1940. no. 1371 A.Z.1940, in handen gesteld,
heb ik de eer UEdelAchtbare het volgende te berichten:
Adressante, de N.V. Amsterdamsche Rijtuig Maatschappij, geves-
tigd Overtoom 399, alhier, vraagt, blijkens nadere toelichting,
vergunning om, voorloopig tot en met 31 Januari 1941, van Maan-
dag tot en met Vrijdag, telkens van 6 uur des namiddags tot
8 uur des voormiddags en van Zaterdag 6 uur des namiddags tot
Maandag 8 uur des voormiddags, 20 vierwielige vrachtwagens te
mogen parkeeren op den openbaren weg, het ~~verhoogde~~ Amstelveld,
op het verhoogde middengedeelte aan de zijde van de Prinsengracht
waartoe zij wenscht te beschikken over een oppervlakte van ±
240 m2.
Bedoelde wagens kunnen niet in de onderneming van aanvraagster
worden ondergebracht, omdat haar garages, in verband met de tijds-
omstandigheden, zijn omgebouwd in paardenstallen.

Uit een politieoogpunt bestaat tegen de inwilliging van het ver-
zoek geen bezwaar.
In verband met de verduistering zou het zeer gewenscht zijn dat
b.v. aan de vier hoeken een parkeerlamp werd bevestigd.
Terzake ware tevens het advies in te winnen van het Hoofd van
den Luchtbeschermingsdienst.
De Hoofdcommissaris van Politie
enz.
w.g.onleesbaar.

Aan den Heer Burgemeester
van Amsterdam.

[Handgeschreven in rode inkt:]
2/12-140: Retour Raadhuis
p. * Kern van het document: De Amsterdamsche Rijtuig Maatschappij (ARM) vraagt toestemming om buiten de reguliere werktijden 20 grote vrachtwagens te parkeren op het Amstelveld. De politie adviseert positief, mits er rekening wordt gehouden met de veiligheid in het donker.
* Logistieke verschuiving: Het document vermeldt een cruciaal detail: de garages van de firma zijn omgebouwd tot paardenstallen. Dit duidt op een gedwongen terugkeer naar tractie door paarden in plaats van gemotoriseerd vervoer.
* Veiligheidsmaatregelen: Er wordt expliciet gewezen op de "verduistering". Vanwege de oorlogsdreiging en luchtaanvallen mocht er 's nachts geen licht uitstralen, wat geparkeerde obstakels op de weg gevaarlijk maakte. De politie stelt daarom parkeerlampen op de hoeken van de wagens voor. Dit document stamt uit november 1940, de vroege fase van de Duitse bezetting van Nederland. De "tijdsomstandigheden" waar de tekst naar verwijst, hebben direct betrekking op de schaarste aan brandstof (benzine) die direct na de inval ontstond. Bedrijven zoals de ARM moesten hierdoor hun wagenpark aanpassen en weer op grote schaal paarden inzetten voor transport. Omdat paarden in stallen moeten staan en de beschikbare binnenruimte beperkt was, moesten de (nu werkloze of overtollige) wagens op de openbare weg worden gestald. De betrokkenheid van de "Luchtbeschermingsdienst" onderstreept de constante dreiging van bombardementen en de strikte handhaving van de verduisteringsvoorschriften in de stad.