Dienstbrief / Ambtelijke correspondentie 6 november 1940 Luchtbeschermingsdienst der Gemeente Amsterdam (getekend namens het Hoofd van de dienst) De Burgemeester van Amsterdam Luchtbeschermingsdienst
der Gemeente Amsterdam. Amsterdam, 6 November 1940.

No. 1377
Gr.C.
Aan den Heer Burgemeester
van
Amsterdam.

Onder wederaanbieding der mij bij Uw kantstempel d.d.

4 November jl. onder No. 1371 A.Z. toegezonden stukken, heb
ik de eer UHoogEdelAchtbare te berichten, dat tegen het door
de N.V. Amsterdamsche Rijtuig Maatschappij gedaan verzoek bij
mij geen bezwaar bestaat.
~~Xxxxxx~~ Ik acht het evenwel noodzakelijk, dat aan het
gestelde in de voorlaatste alinea van het rapport van den
Hoofdcommissaris van Politie d.d. 2 November 1940 No. 16548
Lr.S. wordt voldaan.

        Het Hoofd van den Gemeentelijken
           Luchtbeschermingsdienst,

            w.g. onleesbaar. *   **Inhoud:** Het document is een formeel advies van het Hoofd van de Luchtbeschermingsdienst aan de Burgemeester. Het gaat om een verzoek van de N.V. Amsterdamsche Rijtuig Maatschappij (ARM). De Luchtbeschermingsdienst gaat akkoord met het verzoek, mits er wordt voldaan aan de voorwaarden die de Hoofdcommissaris van Politie heeft gesteld in een eerder rapport.

• Vorm: Getypte brief op officieel papier. Er is een correctie zichtbaar waarbij een woord (vermoedelijk "Echter") is weggekruist met x-jes en vervangen door "Ik acht het evenwel...".
• Ondertekening: De brief is een afschrift of dossierstuk, aangezien de ondertekening is aangeduid met "w.g. onleesbaar" (was getekend: onleesbaar). Dit duidt erop dat de originele handtekening op het verzonden exemplaar niet goed te ontcijferen was of simpelweg op deze kopie is geannoteerd.
• Terminologie: De burgemeester wordt aangesproken met de destijds gebruikelijke formele titulatuur "UHoogEdelAchtbare". * Historische periode: De brief dateert van november 1940, enkele maanden na het begin van de Duitse bezetting van Nederland in de Tweede Wereldoorlog.
• Luchtbeschermingsdienst (LBD): Deze dienst was cruciaal in oorlogstijd voor het organiseren van maatregelen tegen luchtaanvallen (zoals verduistering, schuilkelders en brandweerzorg). Dat zij betrokken worden bij een verzoek van een vervoersbedrijf als de ARM, suggereert dat het verzoek te maken had met bedrijfsvoering onder oorlogsomstandigheden, mogelijk gerelateerd aan verduisteringsvoorschriften of stalling van voertuigen.
• Bestuurlijke verhoudingen: Het document toont de nauwe samenwerking en de bureaucratische afstemming tussen de gemeente, de politie en de luchtbescherming in een tijd waarin de openbare orde en veiligheid onder strenge regels stonden. In deze periode was de burgemeester van Amsterdam nog de door de Nederlandse regering aangestelde burgemeester (Voute werd pas in 1941 door de bezetter benoemd), maar de druk van de bezettingsmacht op het lokale bestuur nam al snel toe.