Getypte lijst/rapport (recapitulatie). 28 juni 1940. RECAPITULATIE RIJVERGUNNINGEN VOOR DE CENTRALE MARKT
TE AMSTERDAM.

BENZINE.

Advies van 28 Juni 1940
voor de maand Juli 1940
____

177 winkeliers Amsterdam 15030 l.
145 tuinders 15800 l.
12 expediteurs 14000 l.
20 winkeliers buiten Amsterdam woonachtig 2590 l.
4 bloemenwinkeliers 330 l.
6 inzenders veiling 3000 l.
22 aardappelgrossiers 11000 l.
7 luxe-auto's 2540 l.
--------
393 Totaal 64290 l.
========

DIESELOLIE.

3 expediteurs 8350 l.
======== Het document is een administratief overzicht van de brandstoftoewijzing aan verschillende groepen ondernemers die afhankelijk waren van de Centrale Markt in Amsterdam. Het overzicht maakt onderscheid tussen benzine en dieselolie.

• Benzineverbruik: Er zijn 393 vergunningen verstrekt (overeenkomstig de optelsom van de groepen en de handgeschreven notitie in de marge) voor een totaal van 64.290 liter. De grootste groepen zijn de Amsterdamse winkeliers (177) en tuinders (145). De grootste individuele verbruikers per voertuig zijn echter de expediteurs (gemiddeld ruim 1100 liter per voertuig) en aardappelgrossiers (gemiddeld 500 liter per voertuig).
• Dieselverbruik: Slechts drie grote expediteurs maken gebruik van dieselolie, met een aanzienlijk gemiddeld verbruik van bijna 2800 liter per voertuig.
• Prioritering: De lijst weerspiegelt de prioriteiten in de voedselvoorziening: transport (expediteurs), productie (tuinders) en distributie (winkeliers en grossiers). Dit document stamt uit de vroege periode van de Duitse bezetting van Nederland (juni 1940). Direct na de inval in mei 1940 werd brandstof schaars en onderwierp de bezetter het gebruik van motorvoertuigen aan een streng vergunningenstelsel.

De Centrale Markt in Amsterdam (het huidige Food Center aan de Jan van Galenstraat) was cruciaal voor de voedselvoorziening van de hoofdstad. Om de aan- en afvoer van levensmiddelen te waarborgen, moesten de autoriteiten (vaak in overleg met de Rijksdienst voor het Wegverkeer of lokale marktmeesters) nauwkeurige quota vaststellen. Dit document is een direct bewijs van de overgang naar een distributie-economie tijdens de oorlogsjaren, waarbij elke liter brandstof werd verantwoord.