Getypte pagina (doorslag of origineel op dun papier). -2-

schieden: hetzij per spoor, hetzij per auto, per schip of anderszins;
2e.De vaststelling der tarieven en eventueele andere voorwaar-
den, waaronder de sub 1e. bedoelde aanvoer zal worden bewerkstelligd, wan-
neer deze anders dan per spoor plaatsvindt;
3e.Omtrent den afvoer van de Centrale Markt regelingen te stel-
len naar analogie van hetgeen sub 1e. en/of 2e. ten aanzien van den aan-
voer is bepaald, indien de omstandigheden dit, naar het oordeel der Commissi
wenschelijk maken.

Art. 5
Ieder lid der Commissie is gerechtigd zaken, die tot de wer-
kingssfeer der Commissie behooren, daarin aan de orde te stellen.
De Commissie vergadert zoo dikwijls dit noodig wordt geoordeeld
door:
den Voorzitter of
twee leden of den Directeur van het Marktwezen

Art. 6
Van het verhandelde notulen.
Goedkeuring notulen (analoog aan regeling akte).

Art. 7
Contractanten verbinden zich hierbij, dat zij de Besluiten
der Commissie, wanneer deze door den Directeur van het Marktwezen zijn goed-
gekeurd, onverwijld als Bestuursbesluiten, ten aanzien van haar contribuanten
zullen doorvoeren.

Art. 8
Deze overeenkomst is aangegaan voor onbepaalden tijd.
Zij kan door elke contractante worden beëindigd door schriftelij-
ke opzegging aan de mede-contractanten, met in acht neming van een opzeggings
termijn van drie maanden.
Indien een der contractanten de overeenkomst met in achtneming
van de in het vorige lid vermelden opzegtermijn beëindigt, wordt zij ten
aanzien van alle contractanten als ontbonden beschouwd. * Onderwerp: De juridische en organisatorische kaders voor het beheer van een Centrale Markt.
* Logistiek: Het document legt vast hoe transport (aan- en afvoer) gereguleerd wordt, waarbij de nadruk ligt op tariefstelling wanneer er niet per spoor maar via weg of water wordt getransporteerd.
* Bestuur: Er is sprake van een Commissie en een "Directeur van het Marktwezen". De Directeur heeft een cruciale rol; besluiten van de commissie zijn pas bindend nadat hij deze heeft goedgekeurd (Art. 7).
* Leden/Contractanten: De partijen bij deze overeenkomst ("contractanten") verplichten zich om de besluiten door te voeren naar hun eigen achterban ("contribuanten"). Dit wijst op een koepelorganisatie of een samenwerkingsverband van brancheorganisaties.
* Beëindiging: De overeenkomst is voor onbepaalde tijd, met een opzegtermijn van drie maanden. Opvallend is de "kettingclausule" in Art. 8: als één partij opzegt, vervalt de overeenkomst voor alle partijen. Dit document stamt waarschijnlijk uit de periode 1920-1940. De spelling ("eventueele", "den afvoer") en het gebruik van de typemachine wijzen hierop. Historisch gezien was de organisatie van Centrale Markten (zoals in Amsterdam of Rotterdam) in die tijd een zaak van groot publiek belang. Het "Marktwezen" was vaak een gemeentelijke dienst.

De bepalingen over transport weerspiegelen een tijdperk waarin het vervoer per spoor de standaard was, maar het vrachtverkeer per as (auto) en per schip in opkomst was en apart gereguleerd moest worden om eerlijke concurrentie en stabiele prijzen op de markt te garanderen. Het document toont de overgang van een strikt gereguleerde markt naar een complexer logistiek systeem.