Archief 745
Inventaris 745-328
Pagina 137
Dossier 90
Jaar 1940
Stadsarchief

Getypte brief (doorslag/copie).

5 juli 1940. Van: De Directeur (van de Centrale Markt Amsterdam, afgeleid uit de context). Aan: Den Heer Rijksinspecteur voor het Verkeer, Paviljoenslaan 11, Haarlem.

Origineel

Getypte brief (doorslag/copie). 5 juli 1940. De Directeur (van de Centrale Markt Amsterdam, afgeleid uit de context). Den Heer Rijksinspecteur voor het Verkeer, Paviljoenslaan 11, Haarlem. [Linksboven:] 37/28/9 M
[Rechtsboven handgeschreven:] M. v. Duinhoven [?]
[Rechtsboven getypt:] D/G.

5 Juli 1940.

den Heer Ryksinspecteur
voor het Verkeer,
Paviljoenslaan 11,
H a a r l e m .

In een bespreking, welke ik op 3 dezer met U en de heeren Douma en Berendes mocht hebben, zegde U toe, een verzoek van eenige grossiers der Centrale Markt voor het verkrygen van een ryvergunning voor enkele luxe auto’s, in gunstige overweging te zullen nemen. Het is de bedoeling, dat 4 of 5 grossiers in één wagen hiermede de veilingen bezoeken om hunne inkoopen te doen.

Hieronder laat ik thans de personenauto’s, waarvoor vergunning wordt gevraagd, volgen benevens de gegevens, die terzake van belang zyn. Ik verzoek U beleefd voor deze wagens een ryvergunning te verstrekken; voor Uw medewerking ten deze zeg ik U by voorbaat myn dank.

L.van Smeerdijk – adres: pakhuis C 9, Centrale Markt; personenauto G 52311; met deze wagen worden elken dag de veilingen in het Westland bezocht; er ryden, behalve aanvrager, mee de grossiers: G.van Smeerdijk, M.C.van Smeerdijk en P.Kars. Ryvergunning voor deze auto is reeds bij U ingediend. Benoodigd aantal liters benzine 800 l. per maand.

G.Kooy, adres: pakhuis E 16 Centrale Markt; personenauto G 50148; met deze wagen worden elken dag de veilingen in Beverwijk bezocht; er ryden, behalve aanvrager, mee de grossiers: T.v.Duyn, W.v.Smeerdijk, J.Kooy en P.Kooy Czn. Aanvrage voor een ryvergunning voor deze auto gaat hierby. Benoodigd aantal liters benzine: 500 l. per maand.

De grossiers Beugel en S.Hakker, die eveneens een vergunning als vorenbedoeld hebben gevraagd, hebben inmiddels een ryvergunning voor een personenauto ontvangen.

Ik verzoek U de vergunningen en machtigingen voor vorenvermelde auto’s aan myn adres te zenden, daar ik dezen grossiers reeds benzinebonnen uit myn voorraad heb verstrekt.

De Directeur, * Onderwerp: Een officiële aanvraag voor rijvergunningen en benzintoewijzingen voor grossiers van de Centrale Markt in Amsterdam.
* Kernpunten:
* De brief is een vervolg op een persoonlijk overleg tussen de directeur en de Rijksinspecteur.
* Er wordt gepleit voor efficiëntie: meerdere handelaren (4 à 5) delen één auto om naar de veilingen te gaan.
* Er worden specifieke details verstrekt: namen van de handelaren, hun pakhuisnummers, kentekens (provinciale nummers beginnend met 'G' voor Noord-Holland), de bestemmingen (Westland, Beverwijk) en de benodigde hoeveelheid benzine.
* Er wordt melding gemaakt van reeds verleende vergunningen aan andere handelaren (Beugel en S. Hakker) als precedent.
* De directeur vraagt om de papieren naar hem te sturen omdat hij alvast benzinebonnen uit eigen voorraad heeft voorgeschoten, wat duidt op de urgentie van de zaak voor de voedselvoorziening. Deze brief dateert van 5 juli 1940, minder dan twee maanden na de Duitse inval in Nederland. De bezetter voerde direct strenge beperkingen in op het gebruik van motorvoertuigen en brandstof (distributie).

De Centrale Markt in Amsterdam was het vitale knooppunt voor de groente- en fruithandel. Om de stad van voedsel te blijven voorzien, moesten grossiers fysiek naar de veilingen in de omliggende regio's (zoals het Westland en de regio Beverwijk/Velsen). Deze brief illustreert de bureaucratische strijd om in de vroege bezettingstijd de logistiek van de voedselketen draaiende te houden onder een regime van schaarste en vergunningen. De Rijksinspectie voor het Verkeer was de instantie die de bewegingsvrijheid van het Nederlandse wagenpark controleerde.

Samenvatting

  • Onderwerp: Een officiële aanvraag voor rijvergunningen en benzintoewijzingen voor grossiers van de Centrale Markt in Amsterdam.
  • Kernpunten:
    • De brief is een vervolg op een persoonlijk overleg tussen de directeur en de Rijksinspecteur.
    • Er wordt gepleit voor efficiëntie: meerdere handelaren (4 à 5) delen één auto om naar de veilingen te gaan.
    • Er worden specifieke details verstrekt: namen van de handelaren, hun pakhuisnummers, kentekens (provinciale nummers beginnend met 'G' voor Noord-Holland), de bestemmingen (Westland, Beverwijk) en de benodigde hoeveelheid benzine.
    • Er wordt melding gemaakt van reeds verleende vergunningen aan andere handelaren (Beugel en S. Hakker) als precedent.
    • De directeur vraagt om de papieren naar hem te sturen omdat hij alvast benzinebonnen uit eigen voorraad heeft voorgeschoten, wat duidt op de urgentie van de zaak voor de voedselvoorziening.

Historische Context

Deze brief dateert van 5 juli 1940, minder dan twee maanden na de Duitse inval in Nederland. De bezetter voerde direct strenge beperkingen in op het gebruik van motorvoertuigen en brandstof (distributie).

De Centrale Markt in Amsterdam was het vitale knooppunt voor de groente- en fruithandel. Om de stad van voedsel te blijven voorzien, moesten grossiers fysiek naar de veilingen in de omliggende regio's (zoals het Westland en de regio Beverwijk/Velsen). Deze brief illustreert de bureaucratische strijd om in de vroege bezettingstijd de logistiek van de voedselketen draaiende te houden onder een regime van schaarste en vergunningen. De Rijksinspectie voor het Verkeer was de instantie die de bewegingsvrijheid van het Nederlandse wagenpark controleerde.

Gerelateerde Documenten 6