Dienstverslag / Rapport Aan Hr: Beheerder Centrale Markt 2/3 . 40       M. v. Z.

Rapport

Gedurende de vorstperiode was het schipper
Kleijn, Molenstraat, Den Helder, niet mogelijk met zijn vaartuig v/d Markt
te vertrekken; nu echter, sinds de havens zijn
gebroken, is dit wel het geval doch schipper
Kleijn bevind zich niet aan boord waardoor het
vanzelf niet mogelijk is hem aan te zeggen te
vertrekken. Reden waarom ik u in overweging
geef hem aan te schrijven. Zijn juiste adres
is mij niet bekend, wel weet ik dat hij in
den Helder woont.                     Nº 37/40/1 M. 1940 28/3

Adres aan Wagenberg
naga     [handtekening]     con: J. Hijkamp Dit korte rapport beschrijft een logistiek probleem aan de Centrale Markt. Vanwege een strenge vorstperiode lag het schip van een zekere schipper Kleijn vastgevroren en kon het niet vertrekken. Nu het ijs in de havens is "gebroken" (ontdooid), zou het schip kunnen vertrekken om plaats te maken, maar de schipper is nergens te bekennen.

De rapporteur adviseert de beheerder van de markt om de schipper per brief te sommeren zijn vaartuig te verplaatsen. Er is enige onduidelijkheid over het exacte adres van de schipper; hoewel de Molenstraat in Den Helder wordt genoemd, lijkt de schrijver niet zeker van het huisnummer of de huidige verblijfplaats. In een latere notitie in roze inkt wordt verwezen naar "Wagenberg", wat mogelijk een aanwijzing is voor nader onderzoek naar het adres. Het document dateert van maart 1940, een historisch interessante periode. Nederland beleefde in 1939-1940 een van de strengste winters van de 20e eeuw, waarbij het scheepvaartverkeer door bevriezing van de grote wateren en havens wekenlang nagenoeg stil kwam te liggen. Pas eind februari en begin maart trad de dooi in, wat de situatie verklaart die in dit rapport wordt beschreven.

Daarnaast bevindt Nederland zich op dit moment in de periode van de Mobilisatie; slechts twee maanden later, in mei 1940, zou de Duitse inval plaatsvinden. De "Centrale Markt" waarnaar verwezen wordt, is zeer waarschijnlijk de Centrale Markthallen in Amsterdam, destijds een cruciaal knooppunt voor de voedselvoorziening die grotendeels via het water (per schuit) werd bevoorraad. Schipper Kleijn uit Den Helder was vermoedelijk een van de vele bevoorraders die door het ijs waren ingesloten.