Getypte brief (doorslag/kopie). 16 juli 1940. Onbekende instantie (ondertekend door "De Directeur"), vermoedelijk een overheidsorgaan belast met transport of distributie. Verzonden 16/7

de Veilingsvereeniging "Kesteren en Omstreken",
te
Kesteren.

37/109/3 M 16 Juli 1940.

Naar aanleiding van Uw brieven d.d. 11 en 12 Juli jl. be-
richt ik U, dat mijn dienst zich tot nu toe slechts heeft bemoeid
met het organiseeren van een regeling van het vervoer, teneinde
in de toekomst tot benzinebesparing te komen. Drie afzonderlijke
stichtingen - van grossiers, expediteurs en schippers - zijn daar-
toe in oprichting. Van uitvoering eener contractueele samenwer-
king tusschen deze drie stichtingen is nog geen sprake. Mijn
dienst heeft zich tot nu toe dan ook nog in geen enkel opzicht
met de practische uitvoering van een en ander beziggehouden. Wat
expediteurs hebben gedaan is op eigen initiatief geschied.

Tegen het optreden als arbiter in oude geschillen heb ik
ernstig bezwaar.

De Directeur, In dit schrijven reageert een directeur van een niet nader genoemde overheidsdienst op correspondentie van de fruitveiling in Kesteren. De kern van de brief is de organisatie van het vervoer met als expliciet doel "benzinebesparing". Er wordt melding gemaakt van de oprichting van drie afzonderlijke stichtingen voor grossiers, expediteurs en schippers om dit te reguleren. De directeur benadrukt dat zijn dienst enkel een faciliterende rol speelt in de organisatie en zich niet mengt in de praktische uitvoering of contractuele samenwerkingen. Tevens wijst hij resoluut het verzoek af om te bemiddelen in lopende of oude conflicten tussen de betrokken partijen. De datum van de brief, 16 juli 1940, is cruciaal voor het begrip van de inhoud. Nederland was op dat moment slechts twee maanden bezet door nazi-Duitsland. Grondstoffenschaarste, waaronder een tekort aan brandstof (benzine), werd direct na de inval een nijpend probleem. De overheid (vaak onder toezicht van de bezetter) probeerde de logistiek te stroomlijnen om schaarse middelen te sparen. De Veilingsvereeniging in Kesteren, gelegen in de Betuwe, was een spil in het transport van fruit en groenten. De reorganisatie in stichtingen past in het beeld van de vroege bezettingsjaren, waarbij beroepsgroepen werden geherstructureerd en gecentraliseerd. Het feit dat de directeur weigert als arbiter op te treden, duidt op bestaande spanningen en belangenverstrengelingen binnen de transportsector die door de nieuwe noodmaatregelen waarschijnlijk op scherp waren gezet.