Getypte ambtelijke brief met handgeschreven kanttekeningen. 14 november 1940. De Directeur (vermoedelijk van de Dienst der Marktwezen of een gerelateerde Amsterdamse gemeentedienst). Den Heer Administrateur van het Gemeentelyk Assurantiefonds, Raadhuis, Alhier (Amsterdam). 37/164/2 M.
n 3

[Handgeschreven:] m. Müller
[Handgeschreven:] m. Broerse.

[Getypt:] vP/G.

[Diagonaal handgeschreven:] Verzonden 15/11

14 November 1940.

den Heer Administrateur van het
Gemeentelyk Assurantiefonds,
Raadhuis,
A l h i e r .

In bylage dezes heb ik de eer U een afschrift te doen toekomen van een op 4 dezer door de contrôleurs Boon en Helsloot van myn dienst opgemaakt rapport, alsmede van een rapport van den bedryfschef der Centrale Markt, den heer J. Broerse, d.d. 12 dezer en van een door Keizer's Fruithandel N.V. ingediende nota ten bedrage van ƒ 33,50, voor welk bedrag deze N.V. schadevergoeding van myn dienst verzoekt.

Het betreft hier een aanryding tusschen een spoorwagon, die op verzoek van ambtenaren van myn dienst door een chauffeur van een expeditie-onderneming (Heeremans) met diens auto-tractor werd weggeduwd en een handkar der voornoemde N.V. Het opgegeven bedrag aan schade is niet onredelyk. Echter betwyfel ik, of in dit geval wel schadevergoeding kan worden verleend, omdat de handkar zoo zwaar beladen was, dat op eerste sommatie niet kon worden gestopt. Het zware beladen van handkarren komt tegenwoordig veelvuldig voor, omdat door benzine-schaarschte geen vrachtauto's beschikbaar zyn.

Ik verzoek U beleefd de behandeling van deze aangelegenheid te willen overnemen.

De Directeur, * Onderwerp: Een schadeclaim van Keizer's Fruithandel N.V. ter hoogte van 33,50 gulden naar aanleiding van een aanrijding op de Centrale Markt in Amsterdam.
* Kern van de zaak: Een spoorwagon werd door een ingehuurde tractor (onderneming Heeremans) verschoven, waarbij een handkar van de fruitfirma werd geraakt.
* Argumentatie: De directeur erkent dat het schadebedrag redelijk is, maar zet vraagtekens bij de aansprakelijkheid. Hij voert aan dat de handkar te zwaar beladen was om op tijd te stoppen.
* Taalgebruik: Formeel Nederlands met de destijds gebruikelijke spelling (zoals "by", "myn", "bedryfschef" en "schaarschte"). * Historische periode: De brief dateert van november 1940, enkele maanden na het begin van de Duitse bezetting van Nederland in de Tweede Wereldoorlog.
* Oorlogsomstandigheden: Een cruciaal detail in de tekst is de verwijzing naar de "benzine-schaarschte". Dit verklaart waarom vrachtauto's niet beschikbaar waren en men noodgedwongen handkarren extreem zwaar belaadde om goederen te kunnen vervoeren. Het document illustreert hoe de oorlogseconomie direct invloed had op de logistiek en veiligheid op de Amsterdamse markten.
* Locatie: "Raadhuis, Alhier" duidt op het toenmalige stadhuis van Amsterdam (het huidige Paleis op de Dam of het gebouw aan de Oudezijds Voorburgwal). De "Centrale Markt" verwijst naar de Marktcentrale aan de Jan van Galenstraat.