Archiefdocument
Origineel
- 3 -
| Omschrijving | bedrag per markt 1937 | totaal 1937 | bedrag per markt 1938 | totaal 1938 |
|---|---|---|---|---|
| Transport | f. 79.694.30 | f. 91.745.35 | ||
| 2. weekmarkten | ||||
| Sumatrastraat | f. 617.55 | f. 582.15 | ||
| Westerstraat | " 2.701.35 | " 2.634.75 | ||
| Noordermarkt | " 1.828.50 | " 1.811.40 | ||
| Uilenburg | " 4.293.30 | " 4.235.85 | ||
| J. Evertsenstr. | " 583.65 | " 614.55 | ||
| Mosplein | " 866.30 | " 1.112.10 | ||
| Amsteldveld | " 1.597.20 | " 1.630.65 | ||
| f. 12.487.85 | f. 12.621.45 | |||
| 3. Boom- en Bloemm. | " 2.012.23 | " 2.025.90 | ||
| 4. Brandst.markt | " 21.929.30 | " 21.123.62 | ||
| 5. Automarkt | " 1.136.10 | " 1.610.70 | ||
| 6. Vergunningen | " 13.037.70 | " 13.928.92 | ||
| 7. Ventgelden | " 28.225.50 | " 26.164.-- | ||
| ___________ | ___________ | |||
| Totaal | f. 158.522.98 | f. 169.219.94 | ||
| =========== | =========== |
Toelichting:
De belangrijke stijging van de opbrengst der dagmarkten met ± f. 10.500.-- is een gevolg van het hoogere tarief op de dubbel verlichte markten A. Cuypstraat en Ten Katestraat welk tarief is ingegaan 1 November 1937. In 1938 heeft dit tarief derhalve ten volle zijn invloed doen gelden.
Bij de weekmarkten is de opbrengst Mosplein o.a. hooger, daar deze markt pas op 1 Februari 1937 werd geopend.
Het bedrag ad f. 21.123.62 (brandstoffenmarkt) bestaat uit: f. 6.156.60 (weekschuiten) f. 1.198.60 (maandschuiten) f. 13.768.42 (jaarschuiten).
De hoogere opbrengst der automarkt in 1938 in vergelijking met Dit document is een getypte pagina uit een financieel verslag, vermoedelijk van een gemeentelijke marktdienst. Het biedt een gedetailleerde vergelijking tussen de inkomsten uit diverse markten en aanverwante bronnen in de jaren 1937 en 1938.
Kernpunten uit de data:
* Stijgende lijn: Er is een duidelijke stijging te zien in de totale opbrengst, van bijna f. 158.523 in 1937 naar ruim f. 169.219 in 1938.
* Dagmarkten: De grootste groei komt door een tariefverhoging op de Albert Cuypstraat en de Ten Katestraat, die eind 1937 werd ingevoerd.
* Weekmarkten: De meeste weekmarkten tonen stabiele cijfers, met een lichte groei op het Mosplein omdat deze markt in 1937 niet het volledige jaar geopend was.
* Brandstoffenmarkt: Interessant is de uitsplitsing naar 'schuiten' (week-, maand- en jaarschuiten), wat wijst op de distributie van brandstoffen (waarschijnlijk kolen of hout) via de grachten.
* Automarkt: Er is een significante relatieve groei zichtbaar bij de automarkt (van f. 1.136 naar f. 1.610). Het document geeft een inkijkje in het economische en administratieve leven in Amsterdam (gezien de specifieke markten) aan de vooravond van de Tweede Wereldoorlog. In deze periode waren markten een cruciale spil in de voedselvoorziening en distributie van goederen.
De administratie is nauwgezet en de toelichtingen wijzen op een actieve sturing door de gemeente door middel van tariefaanpassingen. De vermelding van "dubbel verlichte markten" suggereert markten die ook tijdens de donkere uren (ochtend/avond) gefaciliteerd werden met kunstverlichting, wat extra kosten en dus hogere tarieven met zich meebracht. Het gebruik van schuiten voor de brandstoffenmarkt herinnert aan een tijd waarin het waternetwerk nog de voornaamste infrastructuur was voor zware transporten in de stad. A. Cuypstraat J. Evertsenstr