Getypt ambtelijk advies (doorslag/carbon kopie). 2 november (jaartal onbekend op dit blad, vermoedelijk jaren '20 of '30 van de 20e eeuw). 1129                                                2 November        2
1        /

Naar aanleiding van het bygaande my om advies gezonden schry-
ven van den garagehouder J.van Stegeren met adhezie-betuigingen van ver-
schillende particulieren, om een openbare verkoopplaats van automobie-
len te mogen houden des Woensdags op het Amstelveld, heb ik de eer U het
volgende te berichten.

Reeds is door my over het bovenstaande overleg met de Politie
gepleegd, om te komen tot een meer geregelden toestand, in verband met
het houden van een clandestiene markt des Zaterdagsavonds op het Thor-
beckeplein. Dit overleg ging uit van de Politie en wel in verband met
de belemmering van het verkeer op het Thorbeckeplein.

Ik acht het gewenscht deze aangelegenheid zoodanig te regelen,
dat een proef genomen wordt om een markt voor dit doel te stichten, ge-
lyk er in verschillende steden reeds bestaan. Dit is beter dan adressant
een vergunning te verleenen, omdat later toch meerdere aanvragen zouden
inkomen. Aangezien het Amstelveld dagmarkt is, kan het houden van een
automarkt zonder byzondere besluiten plaats vinden. Het marktgeld zou
van op den grond uitgestalden waren, uitgezonderd de auto's zelve, kun-
nen blyven als in de Verordening is aangegeven. Alleen ten aanzien der
auto's stel ik U voor een tarief te heffen van 50 cent per auto en per

Den Heer Wethouder
    voor de
  Levensmiddelen. * Kern van de zaak: Het document is een positief advies aan de wethouder om een officiële wekelijkse automarkt op woensdag in te stellen op het Amstelveld in Amsterdam.
* Motivatie: De aanleiding is tweeledig: een verzoek van garagehouder J. van Stegeren en de wens van de politie om een einde te maken aan een "clandestiene markt" op het Thorbeckeplein op zaterdagavonden, die voor verkeersoverlast zorgde.
* Beleidskeuze: De opsteller adviseert om een algemene marktplaats te creëren in plaats van een individuele vergunning aan Van Stegeren te verlenen, om precedentwerking en toekomstige bureaucratische rompslomp bij nieuwe aanvragen te voorkomen.
* Juridisch/Financieel: Omdat het Amstelveld al een aangewezen marktlocatie ("dagmarkt") is, zijn er geen complexe nieuwe besluiten nodig. Er wordt een specifiek markttarief voorgesteld van 50 cent per auto.
* Taalgebruik: De tekst hanteert de toenmalige spelling (bijv. "bygaande", "schryven", "adhezie", "des Woensdags") en formele ambtelijke formuleringen ("heb ik de eer U het volgende te berichten"). Dit document markeert de beginperiode van de grootschalige handel in tweedehands auto's in Amsterdam. Het Amstelveld zou uiteindelijk uitgroeien tot dé plek voor de Amsterdamse automarkt, een fenomeen dat tot ver na de Tweede Wereldoorlog bleef bestaan (tot de markt in 1975 verhuisde naar de RAI en later naar Utrecht). Het feit dat de wethouder van 'Levensmiddelen' verantwoordelijk was, komt voort uit de toenmalige verdeling van de gemeentelijke diensten, waarbij de 'Dienst van het Marktwesen' vaak onder dit departement viel.