Getypte ambtelijke brief of intern advies (doorslag). Ongedateerd, maar verwijst naar een besluit van 4 juli 1916. De context wijst op de vroege 20e eeuw. dag, naast de gewone heffing by inneming van ruimte voor onderdeelen.
Dit tarief van 50 cent wordt ook te Utrecht geheven.
Teneinde een wyziging der Verordening op de heffing, waarmede veel
tyd gemoeid is, te voorkomen, is het wellicht mogelyk deze heffing te
regelen op de wyze als destyds voor het stallen van paarden is geschied
buiten die Verordening om, volgens besluit van B.& W. dd. 4 Juli 1916
No.12542 B. Kan dit niet, dan zou de genoemde Verordening aangevuld
moeten worden met het genoemde tarief.
Ik acht het gewenscht den Hoofdcommissaris van Politie in deze
aangelegenheid om advies te vragen. Indien ook zyn advies gunstig
luidt, geef ik U in overweging my te machtigen als proef het Amstelveld
te doen gebruiken als markt van automobielen, onderdeelen, etc.
Aan adressant zou zyn te antwoorden, dat de zaak in onderzoek is.

De Directeur van het Marktwezen, In dit document doet de Directeur van het Marktwezen een voorstel aan (waarschijnlijk) het college van Burgemeester en Wethouders om een proefmarkt voor automobielen en onderdelen in te richten op het Amstelveld.

Belangrijke punten uit de tekst:
* Tariefstelling: Er wordt een tarief van 50 cent voorgesteld, wat in lijn is met de praktijk in Utrecht.
* Procedurele efficiëntie: Om een tijdrovende wijziging van de officiële Verordening te vermijden, stelt de directeur voor om het besluit 'buiten de Verordening om' te nemen. Hij beroept zich hiervoor op een juridisch precedent uit 1916 dat betrekking had op het stallen van paarden.
* Veiligheid en Orde: Er wordt expliciet geadviseerd om eerst advies in te winnen bij de Hoofdcommissaris van Politie.
* Status van aanvraag: De brief eindigt met een instructie voor de beantwoording van een (niet nader genoemde) indiener van het oorspronkelijke verzoek. Dit document biedt een interessant inkijkje in de beginjaren van de automobiliteit in Nederland en hoe steden als Amsterdam hiermee omgingen. De overgang van paard naar wagen is letterlijk zichtbaar in de tekst, waarbij oude regelingen voor paardenstalling als blauwdruk dienen voor de nieuwe 'automarkt'.

Het Amstelveld in Amsterdam was historisch gezien een plek voor diverse markten. Dat men juist daar een markt voor auto's overwoog, past in de traditie van het plein als handelsplek. De verwijzing naar Utrecht toont aan dat gemeenten destijds naar elkaars tarieven keken om tot een marktconform beleid te komen. De ambtelijke pragmatiek om bureaucratische processen te omzeilen via eerdere besluiten is een tijdloos kenmerk van lokaal bestuur. B. Kan Gemeente Amsterdam Marktwezen Politie