Archief 745
Inventaris 745-272
Pagina 234
Dossier 37
Jaar 1939
Stadsarchief

Pagina’s uit een periodiek vakblad/advertentieblad voor de automobielsector (vermoedelijk "De Autobeurs").

Berichten en advertenties uit de week van 10 tot en met 13 oktober 1933.

Origineel

Pagina’s uit een periodiek vakblad/advertentieblad voor de automobielsector (vermoedelijk "De Autobeurs"). Berichten en advertenties uit de week van 10 tot en met 13 oktober 1933. [Linker kolom - Boven]
De opname van te koop aangeboden of gevraagde automobielen enz. onder nummer is geheel gratis. Vermelding van naam en adres 50 cent per nummer, totdat verkoop heeft plaats gevonden.
Bij elk schrijven steeds het No. vermelden, waarover inlichtingen gewenscht worden. Steeds porto voor antwoord insluiten, daar brieven, waar geen porto ingesloten is, niet in behandeling worden genomen.
Kooper en verkooper worden verzocht steeds mede te deelen, dat de bemiddeling door DE AUTOBEURS heeft plaats gehad.
Voor porto en administratiekosten is 10 cent per op te geven nummer verschuldigd.
Tegen betaling van slechts 1 Gulden per half jaar garandeert U zich de geregelde toezending van DE AUTOBEURS franco per post.

Te koop aangeboden
617. Ford 2 deurs, 4 pers., 4 cyl., Sedan, '25, 20 P.K. goede banden, f 65.—
625. Ford, Sport cabriolet, prima wagen, 2 pers., met dickey seat, '29, f 325.—
626. Ford V 8, 4 deurs luxe sedan, f 1425.—
627. Ford, '30, Coach, zeer goed onderhouden, prima banden, f 525.—
686. Ford '29, touring, prima wagen f 190.—
689. Ford '29, Sedan, als nieuw, loopt 1 op 9, prima f 360.—
690. Ford Coupé, met dickey '29, g. onderh. van part. f 375.—
720. Ford coupé, '27, loopt prima, f 75.—
770. Ford, 2 pers., '29, zonder eenig gebrek, als nieuw, f 260.—
798 Ford Sedan de luxe, Type V 8 '33.. Billijk
794. Ford Transformable, 4 cyl., 5 pers., geheel in pracht staat en ongeschonden f 950.—
795. Ford 1930, twoseater, in goeden staat f 450.—
796 Ford Coach, '31, in prima staat f 500.—
797 Ford, Sedan de luxe, '31 spotprijs f 700.—

Autoslooperij - A. LUYBEN
EIGENDOMWEG 16, SOEST
Heeft onderdeelen voor meer dan 100 merken.

[Middelste kolom - Boven]
Te koop gevraagd
Gesl. Trailer, 5-6 ton met rem. A. J. Schut, Zutphen
Z.g.a.n. vrachtauto open laadbak, voorkeur Chevrolet, staande in Drenthe of Overijssel. Gebr. Muller, Den Hulst (O.).
2 pers. gesloten wagentje, zoo mogelijk in ruil tegen 5 pers. Willys. M. de Boer & Zn. Balk (Fr.), Tel. 15.
Donkerblauwe 6-7 pers. wagen tegen inruiling van 4-5 pers. goed onderhouden Oakla d '30. Garage W. E. Güth, Heelsum.

DIVERSEN
341. Auto Aanhang Kampeerwagen, geheel nieuw, volgens teekening gebouwd, 4 slaapplaatsen, op 4 wielen, met 2 reservewielen, enz. enz. Dubbelwandig Amerikaansch grenen met triplex beschoten, modern gebeitst. f 225.-

MOTORRIJWIELEN
Harley Davidson, '27, 7-9 P.K. mooi, f 180.-
A. J. S. motorrijwiel. 3 pers. 2 cyl., met zijspan, '31, prima banden, goed frame. prijs nader overeen te komen. G. KOOPS, Thomas a Kempisstraat 112, Zwolle.
Zündapp, Sportmodel, '30, 3 1/2 P.K. prima in orde, met nat. bewijs, ook genegen te ruilen voor 5 P.K. kopklopper, niet ouder dan 1930.

[Rechter kolom]
AUTOMARKTBERICHTEN
Apeldoorn, Dinsdag 10 October '33
De aanvoer bedroeg heden totaal 217 voertuigen, waarvan 204 luxe auto's, 8 vrachtwagens en 5 motorrijwielen; de handel was vrij goed. Ditmaal was ook Limburg vertegenwoordigd en zelfs Duitschland; overigens alle provinciën met uitzondering van Noord-Brabant en Zeeland. Apeldoorn blijft nog steeds de toonaangevende Automarkt in Nederland.

Hilversum, Donderdag 12 October 1933
Dit is de markt, waarvan het onbegrijpelijk is, dat hier niet een drukte heerscht, die alles in de schaduw stelt: Er is een schitterend verlichte markt midden in het Centrum op het verlengde van de Groest, met plaats voor p.m. 300 voertuigen, die dan nog wenden en keeren en proefrijden kunnen naar hartelust en midden in het hartje van het Gooi... * Economische tijdsgeest: De advertenties dateren uit de crisisjaren 30. Dit is merkbaar aan het veelvuldige gebruik van termen als "spotprijs", "billijk" en de bereidheid tot ruilen (bijv. een Zündapp tegen een "kopklopper"). De prijzen variëren sterk: van een oude Ford uit 1925 voor f 65,- tot een moderne Ford V8 voor f 1425,-.
* Terminologie: Het jargon weerspiegelt de carrosserievormen van die tijd: Sedan, Coach, Touring, Twoseater, Cabriolet en Dickey seat (een uitklapbaar bankje in de kofferbak). Bij motorfietsen wordt gesproken over het vermogen in P.K. (Paardenkracht).
* Geografie: De handel is landelijk georiënteerd. Er worden voertuigen gevraagd of aangeboden in Zutphen, Balk (Friesland), Heelsum, Soest, Apeldoorn en Zwolle. De marktberichten tonen aan dat handelaren uit het hele land (en zelfs Duitsland) naar centrale markten zoals die in Apeldoorn kwamen.
* Bedrijfsleven: Bedrijven zoals "Autoslooperij A. Luyben" uit Soest waren toen al gevestigde namen. Luyben claimt onderdelen voor meer dan 100 merken te hebben, wat duidt op een grote diversiteit aan voertuigen op de Nederlandse wegen in die tijd. Dit document dient als een historisch overzicht van de vroege Nederlandse automobielcultuur. De publicatie "De Autobeurs" fungeerde als een cruciaal platform voor zowel particulieren als handelaren in een tijd dat vaste dealershowrooms nog niet de standaard waren voor gebruikte auto's.

De marktverslagen aan de rechterzijde geven een uniek beeld van de dynamiek per stad. Terwijl Apeldoorn floreert als nationaal centrum, klaagt de verslaggever in Hilversum over de tegenvallende belangstelling ondanks de goede faciliteiten. Dit wijst op een verzadigde markt of lokale economische verschillen. Tevens is de vermelding van Duitse kopers in Apeldoorn interessant; dit duidt op grensoverschrijdende handel, mogelijk gedreven door koersverschillen of specifieke vraag naar modellen die in Nederland beschikbaar waren. A. Luyben J. Schut M. de Boer

Samenvatting

  • Economische tijdsgeest: De advertenties dateren uit de crisisjaren 30. Dit is merkbaar aan het veelvuldige gebruik van termen als "spotprijs", "billijk" en de bereidheid tot ruilen (bijv. een Zündapp tegen een "kopklopper"). De prijzen variëren sterk: van een oude Ford uit 1925 voor f 65,- tot een moderne Ford V8 voor f 1425,-.
  • Terminologie: Het jargon weerspiegelt de carrosserievormen van die tijd: Sedan, Coach, Touring, Twoseater, Cabriolet en Dickey seat (een uitklapbaar bankje in de kofferbak). Bij motorfietsen wordt gesproken over het vermogen in P.K. (Paardenkracht).
  • Geografie: De handel is landelijk georiënteerd. Er worden voertuigen gevraagd of aangeboden in Zutphen, Balk (Friesland), Heelsum, Soest, Apeldoorn en Zwolle. De marktberichten tonen aan dat handelaren uit het hele land (en zelfs Duitsland) naar centrale markten zoals die in Apeldoorn kwamen.
  • Bedrijfsleven: Bedrijven zoals "Autoslooperij A. Luyben" uit Soest waren toen al gevestigde namen. Luyben claimt onderdelen voor meer dan 100 merken te hebben, wat duidt op een grote diversiteit aan voertuigen op de Nederlandse wegen in die tijd.

Historische Context

Dit document dient als een historisch overzicht van de vroege Nederlandse automobielcultuur. De publicatie "De Autobeurs" fungeerde als een cruciaal platform voor zowel particulieren als handelaren in een tijd dat vaste dealershowrooms nog niet de standaard waren voor gebruikte auto's.

De marktverslagen aan de rechterzijde geven een uniek beeld van de dynamiek per stad. Terwijl Apeldoorn floreert als nationaal centrum, klaagt de verslaggever in Hilversum over de tegenvallende belangstelling ondanks de goede faciliteiten. Dit wijst op een verzadigde markt of lokale economische verschillen. Tevens is de vermelding van Duitse kopers in Apeldoorn interessant; dit duidt op grensoverschrijdende handel, mogelijk gedreven door koersverschillen of specifieke vraag naar modellen die in Nederland beschikbaar waren.

Genoemde Personen 3

Locaties

Centrale Markt

Producten

A.G.F. (Fruit): Fruit A.G.F. (Fruit): Peer A.G.F. (Groenten): Groente A.G.F. (Groenten): Sla Dieren: Hond Huishoudelijk: Pan Olie & Techniek: Machine Olie & Techniek: Motor Olie & Techniek: Olie Textiel & Kleding: Band Textiel & Kleding: Kleding Textiel & Kleding: Stof Textiel & Kleding: Textiel Vis & Zee: Aal Vis & Zee: Vis Vleeswaren: Hart Vleeswaren: Vlees Zuivel & Eieren: Eieren Zuivel & Eieren: Room Zuivel & Eieren: Zuivel

Thema's

Duitsland/Oosten Jodenster/Maatregelen Razzia & Arrestatie

Kooplieden in dit dossier 72

A. Brander Waterlooplein Aan oproeping geen gevolg gegeven.
A. Brander Waterlooplein Aan oproeping geen gevolg gegeven.
R. Boeyen Zwanenburgwal Ziet voorloopig van marktplaats af.
R. Boeyen Zwanenburgwal Ziet voorloopig van marktplaats af.
T. van Dalen Uilenburg Aan oproeping geen gevolg gegeven.
T. van Dalen Uilenburg Aan oproeping geen gevolg gegeven.
A. Vogel meerdere Kan op markten geen cent meer verdienen.
A. Vogel meerdere Kan op markten geen cent meer verdienen.
B.F. Reinen Uilenburg Kan wegens hooge prijzen der artikelen niet beginnen.
B.F. Reinen Uilenburg Kan wegens hooge prijzen der artikelen niet beginnen.
D.A. Mortel Waterlooplein Kan op de markt zyn brood niet verdienen.
D.A. Mortel Waterlooplein Kan op de markt zyn brood niet verdienen
D. de Rijke Waterlooplein Kan op de markt zijn brood niet verdienen.
D. de Rijke Waterlooplein Kan op de markt zijn brood niet verdienen.
David Overste Uilenburg Blijft voorlopig in steun.
D. Overste Uilenburg Blijft voorlopig in steun.
A. Hoogstraat Waterlooplein Aan oproeping geen gevolg gegeven.
A. Hoogstraat Waterlooplein Aan oproeping geen gevolg gegeven.
E. v.d. Bijl Uilenburg Aan oproeping geen gevolg gegeven.
E. v.d. Bijl Uilenburg Aan oproeping geen gevolg gegeven.
C.P.F. Lemke Waterlooplein Aan oproeping geen gevolg gegeven-
G. Lemke ✓ Uilenburg Aan oproeping geen gevolg gegeven-
H. Brilleman Uilenburg Kan in verband met gezondheidstoestand geen plaats meer op de markt innemen.
H. Brilleman Uilenburg Kan in verband met gezondheidstoestand geen plaats meer op de markt innemen.
H. Cosman Waterlooplein Kan op markten zijn brood niet verdienen.
H. Cosman Waterlooplein Kan op markten zijn brood niet verdienen.
H.F. van Dongen Zwanenburgwal Ziet geen kans op de markt zijn brood te verdienen.
H.F. van Dongen Zwanenburgwal Ziet geen kans op de markt zijn brood te verdienen.
H.J. Vieyra Waterlooplein Aan oproeping geen gevolg gegeven.
H.J. Vieyra Waterlooplein Aan oproeping geen gevolg gegeven.
Alle 72 kooplieden →

Gerelateerde Documenten 2