Openbare Kennisgeving (besluit van Burgemeester en Wethouders).
Origineel
Openbare Kennisgeving (besluit van Burgemeester en Wethouders). 25 oktober 1939. No 15/7/2 M. 1933 27/w [handgeschreven]
Markten 40 [handgeschreven]
GEMEENTE AMSTERDAM
No. 1340.
Gezien [stempel]
[Paraaf]
OPENBARE KENNISGEVING
Burgemeester en Wethouders van Amsterdam brengen ter openbare kennis, dat zij besloten hebben, aan de voorwaarden van de standplaatsvergunningen de volgende bepaling toe te voegen:
Als brandstof voor de met vloeibare brandstof gevulde lampen mag geen benzine worden gebruikt, terwijl de naaldafsluiter, welke zich bevindt in de brandstofleiding tusschen het brandstofreservoir en de lichtbron, van een aanslag voor den open stand moet zijn voorzien.
Amsterdam, 25 October 1939.
Burgemeester en Wethouders voornoemd,
DE VLUGT
de Secretaris,
VAN LIER. * Inhoud: Het document betreft een wijziging in de voorschriften voor standplaatsvergunningen (waarschijnlijk voor markten) in Amsterdam. Het verbiedt expliciet het gebruik van benzine in vloeistoflampen en stelt een technische eis aan de naaldafsluiter van de brandstofleiding (een 'aanslag' voor de open stand).
* Doel: De primaire doelstelling is brandveiligheid. Benzine is uiterst vluchtig en licht ontvlambaar, wat in een drukke marktomgeving met draagbare lampen een groot risico vormt. De mechanische eis aan de afsluiter dient om overmatige brandstoftoevoer of lekkage te voorkomen.
* Taalgebruik: Het document is opgesteld in de toen gangbare formele ambtelijke spelling (bijv. "tusschen", "den").
* Administratieve sporen: De diverse handgeschreven nummers en het stempel "Gezien" wijzen op de archivering en interne verwerking binnen de gemeentelijke diensten (zoals de afdeling Markten). * Historisch kader: Deze kennisgeving is uitgevaardigd op 25 oktober 1939, enkele maanden na het begin van de Tweede Wereldoorlog maar nog vóór de Duitse inval in Nederland (mei 1940). Het toont het reguliere functioneren van het stadsbestuur in een tijd van internationale spanning.
* Willem de Vlugt: Burgemeester Willem de Vlugt (getekend "DE VLUGT") leidde Amsterdam van 1921 tot 1941. Hij stond bekend als een krachtig bestuurder die veel aandacht besteedde aan de uitbreiding en veiligheid van de stad.
* Technologie: In 1939 was elektrische verlichting op marktkramen nog niet overal de standaard. Veel kooplui maakten gebruik van druk- of stormlampen die op vloeibare brandstof (zoals petroleum) werkten. Verkeerd gebruik van brandstof of defecte apparatuur leidde regelmatig tot brand incidenten, wat deze strengere regulering verklaart. Gemeente Amsterdam
Samenvatting
- Inhoud: Het document betreft een wijziging in de voorschriften voor standplaatsvergunningen (waarschijnlijk voor markten) in Amsterdam. Het verbiedt expliciet het gebruik van benzine in vloeistoflampen en stelt een technische eis aan de naaldafsluiter van de brandstofleiding (een 'aanslag' voor de open stand).
- Doel: De primaire doelstelling is brandveiligheid. Benzine is uiterst vluchtig en licht ontvlambaar, wat in een drukke marktomgeving met draagbare lampen een groot risico vormt. De mechanische eis aan de afsluiter dient om overmatige brandstoftoevoer of lekkage te voorkomen.
- Taalgebruik: Het document is opgesteld in de toen gangbare formele ambtelijke spelling (bijv. "tusschen", "den").
- Administratieve sporen: De diverse handgeschreven nummers en het stempel "Gezien" wijzen op de archivering en interne verwerking binnen de gemeentelijke diensten (zoals de afdeling Markten).
Historische Context
- Historisch kader: Deze kennisgeving is uitgevaardigd op 25 oktober 1939, enkele maanden na het begin van de Tweede Wereldoorlog maar nog vóór de Duitse inval in Nederland (mei 1940). Het toont het reguliere functioneren van het stadsbestuur in een tijd van internationale spanning.
- Willem de Vlugt: Burgemeester Willem de Vlugt (getekend "DE VLUGT") leidde Amsterdam van 1921 tot 1941. Hij stond bekend als een krachtig bestuurder die veel aandacht besteedde aan de uitbreiding en veiligheid van de stad.
- Technologie: In 1939 was elektrische verlichting op marktkramen nog niet overal de standaard. Veel kooplui maakten gebruik van druk- of stormlampen die op vloeibare brandstof (zoals petroleum) werkten. Verkeerd gebruik van brandstof of defecte apparatuur leidde regelmatig tot brand incidenten, wat deze strengere regulering verklaart.