Dienstbrief / Rapport van incident. 2 juli 1941. Controleur Klaassens. (Bovenaan rechts)
Den Heer Bedrijfschef
Centrale Markt
Alhier

(Midden boven)
№ 3/10/1 M. 1941/f/

(Hoofdtekst)
M.
Hedenmorgen om 6.45 uur bij het
binnenrijden van een aardappeltrein,
zijn 2 wagons genummerd 12755 en
16349 aan de Westzijde van de Hal
uit de rails gestoten, en hebben het
wegdek en de tegels van het trottoir
beschadigd.
Ik heb hier al meermalen over gerapporteerd
voor het aanbrengen van een stootblok.
Dan kunnen dergelijke gevallen, zelfs
ongelukken voorkomen worden.
De naam van den Machinist is,
van de Oude Wetering,
Depot Rietlanden.

(Ondertekening)
Contr.
Klaassens.

(In de marge links, geschreven in rood potlood)
W. Jonkman
al hoogst verzocht
een paar remschoenen
uit onze voorraad in de
hal te bereiden —
[Paraaf]

(Onderaan)
A'dam 2. Juli 1941. [Paraaf]

(Notitie in blauw rechtsonder)
Steun van NS
vergoeding schaden
4-7-41
[Paraaf] * Toestand: Het document is een handgeschreven rapport op gelinieerd papier. De tekst is goed leesbaar in een zakelijk cursief handschrift. Er zijn latere toevoegingen gedaan in rood potlood en blauwe inkt, wat duidt op een administratief proces.
* Inhoud: Het document doet verslag van een kleine ontsporing op het terrein van de Centrale Markt. De schrijver (Klaassens) benadrukt dat hij al vaker heeft gevraagd om een stootblok om dergelijke incidenten te voorkomen. De identificatie van de wagons (nummers 12755 en 16349) en de machinist wijzen op een officiële schadevaststelling.
* Opmerkelijke details: De notitie in rood potlood wijst op een directe actie: het beschikbaar stellen van remschoenen om wagons handmatig af te remmen zolang er geen stootblok is. De blauwe notitie onderaan lijkt te bevestigen dat de NS (Nederlandse Spoorwegen) aansprakelijk is gesteld voor de schadevergoeding. * Historische context: Het document dateert van juli 1941, tijdens de Duitse bezetting van Nederland. Ondanks de oorlog gingen de civiele en logistieke werkzaamheden in de stad, zoals de voedselvoorziening via de Centrale Markt, gewoon door.
* Locatie: De Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat in Amsterdam waren destijds (en lange tijd daarna) het hart van de Amsterdamse voedseldistributie. Het terrein was aangesloten op het spoornetwerk voor de aanvoer van groenten en aardappelen.
* Logistiek: De verwijzing naar "Depot Rietlanden" refereert aan het grote spoorwegemplacement in Amsterdam-Oost, dat een centrale rol speelde in het goederenvervoer per spoor in de stad.
* Betekenis: Dit stuk geeft een inkijkje in de dagelijkse operationele problemen en de bureaucratische afhandeling van bedrijfsongevallen binnen de Amsterdamse gemeentelijke diensten tijdens de oorlogsjaren.