Handgeschreven rapport/memo. 24 oktober 1941 (24. 10. '41). $N\underline{o}$ 3 / 15 / 2 M. 1941 $\frac{25}{10}$

Rapport 24. 10. '41

Heden is, tengevolge van het rangeeren,
door een trein de straat stuk gereden, achter
de hal.

[Signatuur] Marinus
[Signatuur]

Den Heer
Bedrijfschf.
C.M
[Initialen/Signatuur]

[In rode inkt:]
retour
Th Braun
[Pijl naar beneden]

[In potlood/andere inkt onderaan:]
Voor doorzending naar Assurantie-
zaken v. Ned. Spoorw. zijn meerdere gegevens
noodig, ook over vorige 25/10 [?]
beschadiging.
[Signatuur/Paraaf] * Onderwerp: Melding van schade aan de bestrating ("de straat stuk gereden") veroorzaakt door het rangeren van een trein achter een specifieke "hal" (waarschijnlijk een loods of magazijn).
* Adressering: Het document is gericht aan de "Bedrijfschf. C.M", wat staat voor de Bedrijfschef van het Centraal Magazijn of een vergelijkbare afdeling binnen de spoorwegen.
* Administratieve gang: De aantekening in rode inkt ("retour") en de tekst onderaan wijzen op een administratieve terugkoppeling. Er zijn meer details nodig voor de afwikkeling van de schadeclaim bij de afdeling "Assurantiezaken" van de Nederlandse Spoorwegen. Er wordt specifiek gerefereerd aan een eerdere beschadiging op 25 oktober (of een rapport met die datum). Dit document stamt uit oktober 1941, tijdens de Duitse bezetting van Nederland in de Tweede Wereldoorlog. De Nederlandse Spoorwegen (NS) bleven tijdens de bezetting functioneren, zij het onder streng toezicht en voor een groot deel ten dienste van de bezetter. Het rapport geeft een inkijkje in de dagelijkse operationele gang van zaken en de bureaucratische afhandeling van bedrijfsongevallen en infrastructurele schade in die periode. De afkorting "M" in het referentienummer duidt in spoorwegarchieven vaak op de dienst van het 'Materieel' of 'Magazijn'.