Archief 745
Inventaris 745-343
Pagina 404
Dossier 67
Jaar 1941
Stadsarchief

Handgeschreven dienstrapport over schade aan eigendommen.

10 december 1941.

Origineel

Handgeschreven dienstrapport over schade aan eigendommen. 10 december 1941. [Bovenaan links:]
Inschrijven — en opgave ass. Lab.
[Bovenaan rechts:]
(rapp. de Kruismeesters, L.M.)
[Onderstreept:]
met spoed herstellen

Rapport
Tel. opgegeven P.W., P.H. kade
Hedenmorgen te ongeveer 8.15
een vrachtauto, No G.Z. 8409
en bestuurd door J. Kwakman
oud 23 jaar Hakendijk 12 te Vo-
lendam, in dienst zijnde bij
Thames Koning, het oostelijk toe-
gangshek uit. Toen de Auto bij-
na buiten de Markt was, is het
linkerhek dichtgevallen, waardoor
dit tegen de ^van de^ linker achterzijde ^van de^
Auto raakte. Hierdoor zijn van dit
hek eenige spijlen verbogen en
is de hoekband afgebroken. De
Auto had geen schade. De vertegen-
woordiger van Thames Koning
(Expediteur) zou het geval aan
mijn verzekering opgeven.
Het zij nog vermeld dat de
pal van het aangereden hek, niet
op een plaats bleef, waardoor de-
ze pal bij de geringste aanraking
los laat.

10 December ’41
Aan den Heer Contrôleur
Ham.
[Handtekening:]
S. Hekhuis

bon 1986.
3/17/2
Model van den Laken.
No 3/17/1 M. 1941 10/12 Dit rapport beschrijft een klein incident waarbij een vrachtauto van de firma Thames Koning schade heeft toegebracht aan een toegangshek van een marktterrein. Terwijl chauffeur J. Kwakman het terrein via het oostelijke hek verliet, viel de linkerhelft van het hek onverwacht dicht tegen de achterzijde van de wagen.

De schade aan het hek bestond uit verbogen spijlen en een afgebroken hoekband; de vrachtwagen zelf bleef onbeschadigd. De rapporteur, S. Hekhuis, voegt een belangrijke technische observatie toe: de pal (sluiting) van het hek functioneerde niet naar behoren en schoot bij de minste aanraking los, wat de oorzaak van het incident lijkt te zijn. Er wordt boven aan het document met spoed om herstel gevraagd. Het document is opgesteld in december 1941, tijdens de Duitse bezetting van Nederland. Ondanks de oorlogsomstandigheden ging de civiele administratie van publieke werken en markten gewoon door. De afkorting "P.W." staat zeer waarschijnlijk voor Publieke Werken, gevestigd aan de Prins Hendrikkade (P.H. kade) in Amsterdam.

Het kenteken "G.Z. 8409" is een provinciaal nummerbord uit Noord-Holland (de G staat voor Noord-Holland). De gedetailleerde verslaglegging, inclusief de woonplaats van de chauffeur (Volendam) en de technische staat van het hek, is kenmerkend voor de nauwgezette Nederlandse ambtelijke traditie in die periode, waarbij aansprakelijkheid en verzekeringskwesties (zoals vermeld in de tekst) zorgvuldig werden vastgelegd. J. Kwakman (chauffeur) Thames Koning (werkgever/expediteur) S. Hekhuis (rapporteur) Controleur Ham (geadresseerde). Publieke Werken

Samenvatting

Dit rapport beschrijft een klein incident waarbij een vrachtauto van de firma Thames Koning schade heeft toegebracht aan een toegangshek van een marktterrein. Terwijl chauffeur J. Kwakman het terrein via het oostelijke hek verliet, viel de linkerhelft van het hek onverwacht dicht tegen de achterzijde van de wagen.

De schade aan het hek bestond uit verbogen spijlen en een afgebroken hoekband; de vrachtwagen zelf bleef onbeschadigd. De rapporteur, S. Hekhuis, voegt een belangrijke technische observatie toe: de pal (sluiting) van het hek functioneerde niet naar behoren en schoot bij de minste aanraking los, wat de oorzaak van het incident lijkt te zijn. Er wordt boven aan het document met spoed om herstel gevraagd.

Historische Context

Het document is opgesteld in december 1941, tijdens de Duitse bezetting van Nederland. Ondanks de oorlogsomstandigheden ging de civiele administratie van publieke werken en markten gewoon door. De afkorting "P.W." staat zeer waarschijnlijk voor Publieke Werken, gevestigd aan de Prins Hendrikkade (P.H. kade) in Amsterdam.

Het kenteken "G.Z. 8409" is een provinciaal nummerbord uit Noord-Holland (de G staat voor Noord-Holland). De gedetailleerde verslaglegging, inclusief de woonplaats van de chauffeur (Volendam) en de technische staat van het hek, is kenmerkend voor de nauwgezette Nederlandse ambtelijke traditie in die periode, waarbij aansprakelijkheid en verzekeringskwesties (zoals vermeld in de tekst) zorgvuldig werden vastgelegd.

Genoemde Personen 4

Locaties

Waarschijnlijk Amsterdam (gezien de referentie naar de P.H. kade / Prins Hendrikkade).

Producten

A.G.F. (Aardappelen): Aardappel A.G.F. (Aardappelen): Klei A.G.F. (Fruit): Appel A.G.F. (Fruit): Fruit A.G.F. (Groenten): Groente A.G.F. (Groenten): Sla Textiel & Kleding: Band Textiel & Kleding: Kleding Textiel & Kleding: Stof Textiel & Kleding: Textiel Vis & Zee: Aal Vis & Zee: Vis

Thema's

Jodenster/Maatregelen

Organisaties

Publieke Werken

Kooplieden in dit dossier 32

A 46 kg p. 100 stuks Nieuwmarkt niet opgenomen
Andijvie - vaten 40
B 38 kg p. 100 stuks
T.H. Roelofs 17.33
C 30 kg p. 100 stuks
E. Kool 600
E. Kool 600
I 20-25 cm ø Nieuwmarkt niet opgenomen
I A 16 à 20 kg p. 100 stuks 0,12 0,10 0,06
II 16-20 cm ø
KG Blikgroenten 64300
KG. Koolrapen 215300
Daniel Kool 250200
K.G. Savoie 353800
V. Tuien 270900
KG. Wortelen 413100
G.W.J. Bos idem
R. Kool 250.200
R. Kool 0,20 0,15 0,12
R. Kool 250.200
Salomon Kool 353.800
Salomon Kool 353.800
Salomon Kool Nieuwmarkt niet opgenomen
Boonen 30
Stuks groene " 600
A. Witte 0,30 0,20 0,12
W. Kool 7.000
Alle 32 kooplieden →