Officieel rapport / Verzoekschrift 29 november 1941 R A P P O R T
(onderstreept)

H.L.M.van der Meulen,geboren 5 October 1912,wonende Boomstraat 65 alhier, verzoekt om een toegangskaart voor de Centrale Markt als overkruier. Van der Meulen is voordien ruim 6 jaar als knecht werkzaam geweest bij P.H.Scholten,welke laatstgenoemde een kruierij heeft,gevestigd N.Z.Kolk alhier.Hij is daar wegend vermindering van werkzaamheden ontslagen. Bij onderzoek is mij gebleken,dat Van der Meulen nimmer met de Justitie in aanraking is geweest,terwijl hij bij Sociale Zaken niet bekend is.

Amsterdam 29 November 1941
Controleur,

[Handgeschreven handtekening: B.Felthuis]
(B. Felthuis)

Den Heer Bedrijfschef
v/h Marktwezen.

[Handgeschreven aantekeningen linksboven in blauwe/zwarte inkt:]
heeft reeds gewerkt
5/12 - 41
[Paraaf]

[Handgeschreven aantekeningen midden in rode inkt:]
paard & wagen
acc
[Paraaf]

[Handgeschreven aantekening rechtsonder in blauwe inkt:]
h. Mouw(?)
ter kennisneming Dit document is een ambtelijk rapport van de controleur van de Amsterdamse Centrale Markt betreffende een aanvraag voor een toegangskaart. De heer H.L.M. van der Meulen wenst als 'overkruier' (een sjouwer of transporteur van goederen) op de markt te werken.

De controleur heeft de achtergrond van de aanvrager nagetrokken. Van der Meulen werkte voorheen zes jaar bij een kruierij aan de Nieuwezijds Kolk, maar verloor zijn baan door een tekort aan werk. Cruciaal voor de goedkeuring is de screening: hij heeft geen strafblad ("nimmer met de Justitie in aanraking geweest") en staat niet te boek bij Sociale Zaken (hij geniet geen steun, wat duidde op arbeidsbereidheid).

De handgeschreven notities in rode inkt ("paard & wagen") suggereren dat de vergunning specifiek betrekking heeft op transport met een paardenkar. De afkorting "acc" met paraaf duidt op een akkoord voor de aanvraag. Het document dateert uit november 1941, tijdens de Duitse bezetting van Nederland. De Centrale Markt in Amsterdam (aan de Jan van Galenstraat) was een vitale schakel in de voedselvoorziening. Toegang tot het terrein was streng gereguleerd via een systeem van toegangskaarten en legitimatiebewijzen om zwarte handel en diefstal te bemoeilijken.

Het feit dat iemand "niet bekend is bij Sociale Zaken" was in die tijd een positieve aanbeveling; het betekende dat de persoon zelfvoorzienend was en niet afhankelijk van de armenzorg of werkloosheidsuitkeringen. De term 'overkruier' is een specifieke term voor een markttransporteur die goederen van de handelaren naar de kopers (of hun vervoersmiddelen) bracht. De vermelding van "paard & wagen" onderstreept de aard van het transport in de vroege jaren '40, waarbij gemotoriseerd verkeer door brandstofschaarste tijdens de oorlog steeds zeldzamer werd. B. Felthuis Marktwezen