| 56. |
Tijd zal 't leeren |
23-11-'42 |
R.K. |
I |
40400 |
f.4,80 |
f. 1.939,20 |
K.H. |
| 104. |
Toekomst |
1-12-'42 |
R.K. |
I |
10000 |
" 4,80 |
" 480,-- |
id. |
| 66. |
Agatha |
26-11-'42 |
R.K. |
I |
45000 |
" 4,80 |
" 2.160,-- |
id. |
| 147. |
Anna |
9-12-'42 |
G.K. |
I |
14075 |
" 5,20 |
" 731,90 |
id. |
| 151. |
1 Wagon |
12-12-'42 |
W.K. |
I |
10325 |
" 3,40 |
" 351,05 |
id. |
| 152. |
Onno |
12-12-'42 |
R.K. |
I |
26725 |
" 5,30 |
" 1.416,43 |
id. |
| 156. |
1 Wagon |
14-12-'42 |
W.K. |
I |
11525 |
" 3,40 |
" 391,85 |
id. |
| 160. |
Agatha |
17-12-'42 |
R.K. |
I |
43600 |
" 5,30 |
" 2.310,80 |
id. |
| 161. |
Azolla |
18-12-'42 |
W.K. |
I |
82325 |
" 3,40 |
" 2.799,05 |
id. |
| 176. |
Avontuur |
11-12-'42 |
G.K. |
I |
43500 |
" 5,20 |
" 2.262,-- |
id. |
| 185. |
West-Fries |
22-12-'42 |
R.K. |
I |
34350 |
" 5,80 |
" 1.992,30 |
id. |
| 225. |
Onno |
6-1-'43 |
R.K. |
I |
20225 |
" 6,30 |
" 1.274,18 |
id. |
| 225. |
Onno |
6-1-'43 |
W.K. |
I |
7325 |
" 4,20 |
" 307,65 |
id. |
|
|
|
|
|
389375 |
|
f.18.416,41 |
|
|
|
|
|
|
====== |
|
=========== |
|
| * R.K.: Waarschijnlijk 'Rode Kool'. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| * W.K.: Waarschijnlijk 'Witte Kool'. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| * G.K.: Mogelijk 'Gele Kool' (Savooiekool) of 'Groene Kool'. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| * K.H.: Mogelijk een afkorting voor een specifiek Koelhuis of de locatie 'Kop van Holland'. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| * id.: Idem (hetzelfde als hierboven). |
|
|
|
|
|
|
|
|
| * Transport: De namen in de kolom 'Omschrijving' (zoals Agatha, Onno, Avontuur) zijn typische namen voor binnenschepen uit die tijd. Er wordt ook melding gemaakt van '1 Wagon', wat duidt op transport per spoor. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| * Prijzen: De veilingprijzen variëren per soort kool, waarbij Rode Kool (R.K.) over het algemeen een hogere prijs per gewichtseenheid behaalt dan Witte Kool (W.K.). |
|
|
|
|
|
|
|
|
| * Kwaliteit: Alle partijen zijn gemarkeerd met kwaliteitsaanduiding 'I' (eerste kwaliteit). Dit document stamt uit de winter van 1942-1943, midden in de Tweede Wereldoorlog. Kool was in Nederland een essentieel volksvoedsel en een belangrijk exportproduct (vaak naar Duitsland onder het bewind van de bezetter). De nauwkeurige administratie van gewichten en prijzen was noodzakelijk vanwege de distributieregelingen en prijsbeheersing in oorlogstijd. De regio Noord-Holland (met name de "Langedijk") was destijds het centrum van de koolteelt en -handel, waarbij veel vervoer via het water (de "vaarveiling") plaatsvond. De namen van de schepen getuigen van de levendige binnenvaart die de oogst naar de centrale opslag- of distributiepunten bracht. |
|
|
|
|
|
|
|
|