Doorslag van een officiële ambtelijke brief (typoscript). De Directeur (vermoedelijk van de Dienst der Markten of een gerelateerde gemeentelijke afdeling te Amsterdam). [Rechtsboven handgeschreven:] W. Rüffler [?]

VB/HG.

37/1/17 M.
18 Mei 1942.

Aanstelling sub-agent
A.B.D.

den Heer Wethouder
voor de Levensmiddelen,
A l h i e r .

In bijlage dezes heb ik de eer U een afschrift te doen toekomen van een brief van den Rijksinspecteur van het verkeer voor het goederenvervoer in Noordholland te Amsterdam d.d. 30 April jl. inzake aanstelling van een sub-agent van den Autobevrachtingsdienst. Naar mijn meening verdient het aanbeveling, dat de bedrijfschef der Centrale Markt als zoodanig optreedt; beleefd verzoek ik U mij te willen meedeelen of U hiermede accoord gaat.

Bovendien stel ik U voor de in bovengenoemden brief vermelde vergoeding ad totaal f 35,- voorhands in de gemeente-kas te doen storten. In verband namelijk met de bijzondere werkzaamheden in de huidige omstandigheden, welke door twee functionarissen van mijn dienst, den bedrijfschef der Centrale Markt en den Inspecteur der dag- en weekmarkten, moeten worden verricht, ligt het in mijn bedoeling U binnenkort een voorstel te doen toekomen, dezen beiden ambtenaren eenige speciale vergoeding te verleenen, in den vorm van een gratificatie.

De Directeur, Het document is een formeel voorstel van een gemeentelijk directeur aan de wethouder tijdens de Duitse bezetting van Nederland. De kern van de brief is de voordracht van de bedrijfschef van de Centrale Markt (Amsterdam) voor de functie van sub-agent bij de Autobevrachtingsdienst (A.B.D.).

Opvallend is het financiële aspect: een vergoeding van 35 gulden moet voorlopig in de gemeentekas worden gestort, met het oog op een latere uitkering als "gratificatie" aan twee ambtenaren. De term "huidige omstandigheden" is een veelgebruikt eufemisme in deze periode voor de complexe en verzwaarde werkomstandigheden als gevolg van de bezetting, schaarste en distributiemaatregelen. De brief dateert uit mei 1942, een periode waarin de voedseldistributie in Nederland volledig onder staatscontrole stond. De Wethouder voor de Levensmiddelen in Amsterdam was verantwoordelijk voor het beheer van de schaarse voorraden. De Centrale Markt was het centrale punt voor de voedselaanvoer naar de stad.

De Autobevrachtingsdienst (A.B.D.) speelde een cruciale rol in het coördineren van het goederenvervoer over de weg, dat sterk gehinderd werd door brandstoftekorten en de vordering van vrachtwagens door de Duitse Wehrmacht. Door marktfunctionarissen aan te stellen als sub-agenten, probeerde men de logistieke lijnen van de voedselvoorziening zo efficiënt mogelijk te houden binnen de beperkingen van de oorlogseconomie.