Getypte brief op grijs-blauw papier met handgeschreven kanttekeningen. De waarnemend Directeur (vermoedelijk van de Centrale Markt, Amsterdam). [Rechtsboven, getypt:]
vD/HB.

[Geadresseerde, getypt:]
den Heer Rijksinspecteur van het
verkeer voor het goederenvervoer
in Noord-Holland te Amsterdam,
Beursgebouw, kamer 17,
Amsterdam-C. Wijk 8.

[Referentie en datum, getypt:]
37/1/21 M. 1 Juni 1942.

[Inhoud, getypt:]
Naar aanleiding van Uw brief d.d. 30 April j.l. No. 2378/
/42/Dou/Ve, heb ik de eer U te berichten, dat de Burgemeester
heeft goed gevonden, dat de bedrijfschef der Centrale Markt,
de heer J. Broerse, optreedt als subagent van den Autobevrachtings-
dienst.
De door U vermelde vergoedingen gelieve U over te schrijven
op rekening No. 74 van de Centrale Markt bij het Gemeentelijk
Girokantoor van Amsterdam.

[Ondertekening, getypt:]
De Directeur,
wnd.

[Handgeschreven aantekeningen:]
(Midden links): f 1,10 per kar ontvangstbewijs [?]
(Onderaan):
Reg. kantoor
Benoemd sub agent autob. dienst * Onderwerp: De brief bevestigt de aanstelling van de heer J. Broerse, bedrijfschef van de Centrale Markt in Amsterdam, als subagent voor de 'Autobevrachtingsdienst'.
* Autoriteit: De aanstelling heeft de expliciete goedkeuring van de Burgemeester van Amsterdam (destijds de pro-Duitse Edward Voûte).
* Financiën: Er wordt instructie gegeven om vergoedingen over te maken naar de specifieke rekening van de Centrale Markt (rekening nr. 74) bij het Gemeentelijk Girokantoor.
* Handgeschreven toevoegingen: De aantekening links lijkt te verwijzen naar een tarief per kar voor een ontvangstbewijs, mogelijk een administratieve leges. De onderste krabbel fungeert als een dossier-aantekening voor de registratie van de benoeming. * Tijdsgewricht: De brief is gedateerd in juni 1942, tijdens de Duitse bezetting van Nederland.
* Logistiek in oorlogstijd: De 'Autobevrachtingsdienst' was een cruciaal instrument van de bezetter en de Nederlandse overheid onder toezicht om het schaarse wegtransport te reguleren en te coördineren. Het aanstellen van marktpersoneel in deze rollen zorgde voor een directe controle op de voedseldistributie vanuit de Centrale Markt.
* Bestuur: De Centrale Markt in Amsterdam (nu het Food Center) was en is een vitaal punt voor de voedselvoorziening. Dat de bedrijfschef een dubbelrol krijgt in de transportsector, wijst op de verregaande centralisatie en controle van de economie tijdens de oorlogsjaren.