Getypte ambtelijke rapportage met handgeschreven kanttekeningen. 7 oktober 1941. HANDKARREN.

Bij het zandvervoer in Werkverschaffing voor de afdeeling Bestratingen waren ingebruik, per 1 October 1941, 40 handkarren in bezit van de Gemeente en 124 karren gehuurd door de A.B.M. Voorts beschikte de afdeeling Bestratingen over 134 en de Bestratingswerf over 11 handkarren.

De 124 gehuurde handkarren zijn betrokken van diverse adressen, die elk voor zich beschikken over circa 80, 40, 30, 30, 12, 7, 13, 3, 15 en 13 stuks, tezamen circa 250. Buiten de 124 door de A.B.M. gehuurde, bezitten deze adressen dus ongeveer 120 stuks. Met het verminderen van de bestratingswerken in den Herfst zal het aantal gehuurde handkarren terugloopen totdat circa 70 of 80 overblijven. Deze en de 40 karren in gemeentelijk bezit, kunnen bij doorzettende vorst voor andere doeleinden direct beschikbaar worden gesteld. Ook kan een aanzienlijk deel van de bovengenoemde 134 + 11 voor deze doeleinden worden gebruikt.

De afdeeling Bestratingen heeft prijsopgave gevraagd aan verschillende adressen waar handkarren worden vervaardigd. Hoewel nog niet alle antwoorden binnen gekomen zijn, is als algemeenen indruk reeds vast te stellen, dat de fabrikanten niet over ijzer en speciaal over de noodige wielbanden beschikken. Zonder toewijzing van deze materialen kunnen zij daarom geen prijsopgaven.

7 October 1941. [onleesbaar monogram/paraf]

[Handgeschreven in linker marge:]
- 120 direct beschikbaar
- mogelijk deel beschikbaar v. 134+11 karren

[Handgeschreven onderaan:]
Prims. [?] * Logistieke planning: Het document geeft een gedetailleerd overzicht van de logistieke middelen (handkarren) die nodig zijn voor zandvervoer binnen de gemeentelijke werkverschaffingsprojecten. Er wordt onderscheid gemaakt tussen eigen bezit en gehuurde middelen via de A.B.M. (vermoedelijk de Amsterdamsche Ballast Maatschappij).
* Seizoensinvloeden: Men anticipeert op de winter. Bij vorst liggen bestratingswerkzaamheden stil, waardoor de karren vrijkomen voor andere taken (bijvoorbeeld sneeuwruimen of brandstofdistributie).
* Schaarste: De laatste paragraaf is veelzeggend voor de tijdgeest (1941). De oorlogseconomie zorgt voor een tekort aan grondstoffen zoals ijzer. Fabrikanten kunnen geen nieuwe karren leveren of zelfs maar een prijs opgeven omdat ze geen toegang hebben tot de benodigde materialen zonder officiële "toewijzing".
* Marginalia: De handgeschreven noten vatten de kern van de beschikbare reserves samen voor snelle besluitvorming: 120 stuks direct, en een mogelijk deel van de 145 overige karren (134+11). Dit document stamt uit het tweede jaar van de Duitse bezetting van Nederland. De "Werkverschaffing" was een instrument om werklozen aan het werk te houden bij grote publieke projecten. Hoewel dit document op het eerste gezicht puur administratief en triviaal lijkt (het tellen van karren), illustreert het de toenemende verstikking van de civiele economie door materiaalschaarste. De noodzaak om handkarren zo nauwgezet te administreren wijst op de schaarste van zowel gemotoriseerd vervoer (door gebrek aan brandstof en vordering van voertuigen) als de grondstoffen om simpele vervoersmiddelen te repareren of te vervangen. De datum (oktober) suggereert dat men zich voorbereidde op de logistieke uitdagingen van de naderende winter.