Logistieke aantekening / transportstaat 26 januari 1942 Transport 26-1-’42

Ingeschakeld van mijne kant
2 wagens Bonnema à 200 Hl
1 ” Prins 200 ”
1 ” Van Vorst 20 ”
1 ” Looyen
1 ” Schothorst
(Moergestel)
[links gemarkeerd met een accolade en het getal 6]

morgs [morgens]
1 wagn Indische buurt
1 ” diversen
[links gemarkeerd met een accolade en het getal 2]
—
Slijkstra 3 wagens personen
—
Aantal winkeliers heeft gaswagen
—
morgs meer.

Afgev. [Afgevoerd] 160.000 Kg. ruw
— ged. [gedeeltelijk] eigen lading }
ged. [gedeeltelijk] bezorging * Transportcapaciteit: De schrijver somt de wagens op die "van mijne kant" zijn ingeschakeld. Er wordt onderscheid gemaakt tussen verschillende transporteurs (Bonnema, Prins, Van Vorst, Looyen, Schothorst).
* Eenheden: De eenheid "Hl" (hectoliter) bij de eerste drie posten suggereert dat het gaat om vloeistoffen of stortgoederen (zoals granen of kolen). De onderste regel spreekt over een aanzienlijk gewicht van 160.000 kg (160 ton) "ruw" materiaal.
* Technologie: De vermelding van "gaswagen" is typerend voor 1942. Door het tekort aan vloeibare brandstoffen (benzine en diesel werden door de bezetter gevorderd) werden veel vrachtwagens en auto's van winkeliers en transporteurs omgebouwd om op houtgas (generatorgas) te rijden.
* Geografie: De vermelding "Indische buurt" wijst op een stedelijke distributie (mogelijk Amsterdam of Den Haag), terwijl "Moergestel" duidt op aanvoer vanuit de provincie (Noord-Brabant). Begin 1942 was de schaarste in bezet Nederland groot. De distributie van goederen en brandstoffen was volledig onderworpen aan de regels van de Duitse bezetter en het Rijksbureau voor de Voedselvoorziening. Logistieke planning was essentieel om de steden te blijven bevoorraden. De enorme hoeveelheid van 160 ton "ruw" (mogelijk ruwvoeder, onbewerkte grondstoffen of brandstof) in combinatie met de inzet van gaswagens illustreert de uitdagingen van de oorlogseconomie: het verplaatsen van grote volumes met beperkte en technisch aangepaste middelen. De datum, 26 januari, valt bovendien in een periode van extreme kou (de winter van 1941-1942 was een van de strengste ooit), wat transport over land extra cruciaal en lastig maakte. Rijksbureau