Getypt beleidsvoorstel of memo op papier. OMBOUW TUINDERSAUTO'S.

1. Degenen, die in staat zijn zelf te financieren, doen dit zelf, te hunner beoordeeling. Voorrang.
2. Voor overigen credietregeling in leven roepen. (Wie willen daaraan meedoen en in welken vorm? Stichting?)
   Credietverleening door:
   a. Departement van Financiën: bijzonder crediet Middenstandsbank.
   (onderworpen aan bepalingen, die Departement daarvoor treft) Uitwerking via Middenstandsbank.
   b. Nederlandsche Middenstandsbank onder verband van auto's en onder garantie.
   c. Gemeente Amsterdam.
   In alle gevallen moet ervoor gezorgd worden, dat crediet kan worden afgelost.
   Voorloopig aannemen in 2 jaren. Bij a en b echter in 2 jaar met afzonderlijke regeling door Gemeente voor niet afgeloste gedeelte.
   Ter meerdere zekerheid aflossing moet zekerheid omtrent exploitatiemogelijkheden bestaan. De gefinancierde auto's worden verbonden; de auto's worden ingebracht door tuinders in vervoersapparaat, die de auto's exploiteert.
   Verrekening van inkomsten en uitgaven geschiedt door Vervoerscentrale. Voor vervoer worden tarieven vastgesteld. Aan oorspronkelijke eigenaars van auto's wordt vergoeding betaald wegens gebruik wagen (met inbegrip van afschrijven en onderhoud) + kosten personeel. Bij voorkeur houders van wagen of hun personeel voor chauffeeren aangewezen. Ook overige kosten worden door Vervoerscentrale gedragen.
   Het overschot van ontvangsten na aftrek van de kosten, wordt aangewend voor betaling rente van het crediet en voor de aflossing.
   Indien crediet door b wordt verleend kan geheele financieele afwikkeling aan deze bank worden overgedragen. Ook bij a en c kan financieele gedeelte aan Middenstandsbank worden overgelaten.
3. Deelnemers aan vervoersorganisatie. Dat zijn niet alleen de ca. 45 eigenaars van omgebouwde auto's, doch zoo mogelijk alle tuinders der Veilingsvereeniging met uitzondering van degenen, die eigen vervoermiddel hebben.
4. Exploitatierekening (begrooting). * Inhoud: Het document beschrijft een plan voor de financiering en exploitatie van het ombouwen van voertuigen voor de tuinbouwsector. Er wordt een systeem voorgesteld waarbij tuinders die niet zelf kunnen betalen, krediet kunnen krijgen via de overheid, de Middenstandsbank of de gemeente Amsterdam.
5. Organisatiestructuur: Er wordt voorgesteld een 'Vervoerscentrale' of 'vervoersapparaat' op te richten. De individuele tuinders brengen hun (omgebouwde) auto's hierin onder. De centrale regelt de ritten, stelt tarieven vast en betaalt de eigenaren een vergoeding voor het gebruik van de wagen en het personeel (vaak de tuinder zelf of zijn personeel als chauffeur).
6. Financiële borging: De aflossing van de leningen is direct gekoppeld aan de exploitatie-inkomsten van deze centrale organisatie. Dit wijst op een sterke collectieve aanpak om individuele risico's te beperken.
7. Doelgroep: Het betreft in eerste instantie circa 45 eigenaren van omgebouwde auto's, maar het streven is om alle leden van de betreffende veilingvereniging bij de vervoersorganisatie te betrekken. * Historische periode: De term "ombouw" in combinatie met deze periode (vóór de spellingshervorming van 1947) duidt zeer waarschijnlijk op de Tweede Wereldoorlog. Vanwege de extreme schaarste aan benzine werden veel vrachtwagens en auto's omgebouwd om op alternatieve brandstoffen te rijden, zoals houtgas (met behulp van een gasgenerator die achterop of op een aanhanger werd gemonteerd).
8. Economische noodzaak: De tuinbouw rond Amsterdam was essentieel voor de voedselvoorziening van de stad. Door het gebrek aan brandstof en onderdelen dreigde het vervoer van producten naar de veilingen stil te vallen. Dit document toont de pogingen van lokale overheden en banken om via collectieve regelingen en kredieten de logistieke keten in stand te houden.
9. Geografie: Gezien de vermelding van de Gemeente Amsterdam en de Middenstandsbank, gaat het hier waarschijnlijk om tuinders uit de omliggende regio (zoals de Sloterpolder of de Amstelveense regio) die hun producten op de Amsterdamse markten of veilingen afzetten. Gemeente Amsterdam