Beurtvaart-adres (vrachtbrief) voor binnenvaart en wegvervoer. Nauta. Koptekst:
AFZENDER: Nauta
Beurtvaart-Adres voor BEURTVAART- en/of WEGVERVOER

Expeditiestempel (rechtsboven):
Verzending per van Heeringen
Uithoorn
Mijdrecht-Wilnis-Vinkeveen-Utrecht
Amsterdam - Dagelijksche
Autodiensten
Bestelk. Kalfjes-laan

Adressering:
Aan: Berend Nauta
Andrieskade te A'dam

Vervoerscondities:
Te verzenden met inachtneming van de gewijzigde Algemeene Vervoercondities van de Vereeniging tot Behartiging van de Belangen van de Binnenlandsche Beurtvaart (Stoom en Zeil) te Rotterdam.
per: Heeringen

Verzending en Betaling:
Aanwijzing of de zending franco is: niet franco
In de vracht is assurantie nooit begrepen.
Wenscht gij deze zending door tusschenkomst van den vervoerder te verzekeren op de Gewijzigde Voorwaarden voor verzekering? [Niet ingevuld]
Waarde ter verzekering: [Niet ingevuld]

Goederenstaat:
* Aantal: 1
* Wijze van Inpakking: zak
* INHOUD: goederen

Ondertekening en Datering:
Mijdrecht den 7-10 1944

Colofon (onderaan):
Uitgave: Afd. Beurtvaartadres van de Vakgroep Binnenl. Beurtvaart. Directie: Veenestraat 1, 's-Gravenhage.
PRIJS 1 ½ CENT Beschikking Dep. van Waterstaat 1-10-'41 No. O1e-033C. Dit document is een standaard vrachtbrief die werd gebruikt voor het transport van goederen in Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. Enkele opvallende details:

1. Vervoersmodus: Hoewel het formulier primair bedoeld is voor de "Beurtvaart" (geregeld vervoer over water), toont het stempel aan dat het hier gaat om een "Auto-dienst". Dit illustreert de verschuiving of samenwerking tussen binnenvaart en gemotoriseerd wegvervoer in die periode.
2. Locatie: De zending gaat van Mijdrecht naar de Andrieskade in Amsterdam. Dit is een relatief korte afstand, passend bij de regionale autodiensten van Van Heeringen.
3. Inhoud: Er wordt slechts gesproken over "1 zak goederen". Gezien de datum (oktober 1944) en de familienaam (beide partijen heten Nauta), is het zeer aannemelijk dat dit een private zending betrof, mogelijk voedsel of kleding in de aanloop naar de Hongerwinter.
4. Betaling: De zending is "niet franco", wat betekent dat de ontvanger (Berend Nauta) de verzendkosten moest betalen bij aankomst. Het document dateert van 7 oktober 1944. Dit is een cruciale periode in de Nederlandse geschiedenis:
5. Bezetting: Nederland bevond zich midden in de Tweede Wereldoorlog. Het zuiden was reeds gedeeltelijk bevrijd, maar het westen (waar Amsterdam en Mijdrecht liggen) was nog bezet.
6. Transportbeperkingen: Door brandstoftekorten en vorderingen van voertuigen door de bezetter was civiel wegvervoer uiterst lastig en streng gereguleerd. De verwijzing naar de "Vakgroep Binnenl. Beurtvaart" en beschikkingen van het "Dep. van Waterstaat" uit 1941 onderstreept de gecontroleerde economie tijdens de bezettingsjaren.
7. Voedselsituatie: Oktober 1944 markeert het begin van de Hongerwinter. Het versturen van "zakken goederen" tussen familieleden in de regio was een veelvoorkomende manier om te proberen de schaarste in de steden te overbruggen. De Andrieskade ligt in het centrum van Amsterdam (buurt van het huidige Westerdok), een gebied dat zwaar getroffen werd door de voedseltekorten. Vakgroep