Archief 745
Inventaris 745-420
Pagina 496
Dossier 3
Jaar 1944
Stadsarchief

Beurtvaart-adres (vrachtbrief voor weg- of watervervoer).

9 oktober 1944. Van: Cornelisse (Mijdrecht). Aan: W.P. Cornelisse. Dossier: 01

Origineel

Beurtvaart-adres (vrachtbrief voor weg- of watervervoer). 9 oktober 1944. Cornelisse (Mijdrecht). W.P. Cornelisse. [Bovenrand]
AFZENDER: Cornelisse Mijdrecht
EXPEDITIESTEMPEL: [Rond stempel] Verzend per van Heeringen / Uithoorn / Mijdrecht-Wilnis-Vinkeveen-Utrecht / Amsterdam - Dagelijksche / Autodiensten. / Bestelh: N.Z. Kolk 5 Tel. 43701

[Midden]
Beurtvaart-Adres
voor BEURTVAART- en/of WEGVERVOER

Aan: W.P. Cornelisse
Quellijnstraat 140 huis
te: Adam [Amsterdam]

Te verzenden met inachtneming van de gewijzigde Algemeene Vervoercondities van de Vereeniging tot Behartiging van de Belangen van de Binnenlandsche Beurtvaart (Stoom en Zeil) te Rotterdam.
per: vHeeringen

Aanwijzing of de zending franco is: [leeg]
In de vracht is assurantie nooit begrepen.

[Tabel met zendingdetails]
| Adres of Merken | Nummers | Aantal | Wijze van Inpakking | INHOUD | Bruto Gewicht |
| :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- |
| | | 2 | Zak | | |
| | | 1 | collo | slootbank | |

[Rechtsonder]
Mijdrecht den 9 Oct 1944

[Onderrand]
Uitgave: Afd. Beurtvaartadres van de Vakgroep Binnenl. Beurtvaart. Directie: Veenestraat 1, 's-Gravenhage.
PRIJS 1 ½ CENT Beschikking Dep. van Waterstaat 1-10-'41 No. 01e-033C.

[Linkerrand verticaal]
Auteursrecht verzekerd volgens de Wet. Wettig gedeponeerd. Het gebruik van het Beurtvaart-adres is door den Secr.-Gen. van het Dep. van Waterstaat verplicht gesteld bij: Binnenscheepvaartregl. van 24-10-'41 (St. Ct. 15-11-'41). Derde Uitv.-besluit van 18-6-'40 (V.B. 20-6-'40) en Besch. betr. vervoer van goederen met paard en wagen van 31-3-'42 (St. Ct. 6-1-'43). * Taal en handschrift: Het document is gesteld in het Nederlands met de toen gebruikelijke spelling (bijv. "Algemeene", "Dagelijksche"). Het handschrift is een vlot zakelijk cursief uit het midden van de 20e eeuw.
* Inhoud: De zending bestaat uit twee zakken en één "collo" (verpakkingseenheid) omschreven als een "slootbank". Hoewel 'slootbank' geen algemeen bekende term is, kan het verwijzen naar een specifiek type tuin- of polderbankje, of mogelijk is het een fonetische of lokale spelling voor een ander object.
* Vervoerder: Van Heeringen was een bekende transporteur in de regio Ronde Venen die dagelijkse diensten onderhield tussen de dorpen ten zuiden van Amsterdam en de stad zelf. Het distributiepunt in Amsterdam bevond zich aan de Nieuwezijds Kolk 5. Dit document dateert van 9 oktober 1944, een cruciale periode in de Nederlandse geschiedenis. Nederland bevond zich midden in de Tweede Wereldoorlog. De datum ligt kort na het begin van de Spoorwegstaking (september 1944) en aan de vooravond van de beruchte Hongerwinter.

Tijdens deze periode was het reguliere transport door brandstoftekorten en vorderingen van voertuigen door de bezetter extreem lastig. Dat er op deze datum nog goederen (mogelijk voedsel in de zakken of brandhout) vanuit de agrarische regio Mijdrecht naar het dichtbevolkte Amsterdam (De Pijp) werden vervoerd, is tekenend voor de informele of noodzakelijke logistiek die nog functioneerde. De verplichte stempels en verwijzingen naar departementale besluiten op het formulier tonen de strikte bureaucratische controle die de bezetter en de Nederlandse overheid in oorlogstijd probeerden te handhaven op de distributie van goederen. N.Z. Kolk W.P. Cornelisse Vakgroep

Samenvatting

  • Taal en handschrift: Het document is gesteld in het Nederlands met de toen gebruikelijke spelling (bijv. "Algemeene", "Dagelijksche"). Het handschrift is een vlot zakelijk cursief uit het midden van de 20e eeuw.
  • Inhoud: De zending bestaat uit twee zakken en één "collo" (verpakkingseenheid) omschreven als een "slootbank". Hoewel 'slootbank' geen algemeen bekende term is, kan het verwijzen naar een specifiek type tuin- of polderbankje, of mogelijk is het een fonetische of lokale spelling voor een ander object.
  • Vervoerder: Van Heeringen was een bekende transporteur in de regio Ronde Venen die dagelijkse diensten onderhield tussen de dorpen ten zuiden van Amsterdam en de stad zelf. Het distributiepunt in Amsterdam bevond zich aan de Nieuwezijds Kolk 5.

Historische Context

Dit document dateert van 9 oktober 1944, een cruciale periode in de Nederlandse geschiedenis. Nederland bevond zich midden in de Tweede Wereldoorlog. De datum ligt kort na het begin van de Spoorwegstaking (september 1944) en aan de vooravond van de beruchte Hongerwinter.

Tijdens deze periode was het reguliere transport door brandstoftekorten en vorderingen van voertuigen door de bezetter extreem lastig. Dat er op deze datum nog goederen (mogelijk voedsel in de zakken of brandhout) vanuit de agrarische regio Mijdrecht naar het dichtbevolkte Amsterdam (De Pijp) werden vervoerd, is tekenend voor de informele of noodzakelijke logistiek die nog functioneerde. De verplichte stempels en verwijzingen naar departementale besluiten op het formulier tonen de strikte bureaucratische controle die de bezetter en de Nederlandse overheid in oorlogstijd probeerden te handhaven op de distributie van goederen.

Genoemde Personen 2

Producten

A.G.F. (Aardappelen): Aardappel A.G.F. (Aardappelen): Veen A.G.F. (Fruit): Appel A.G.F. (Fruit): Fruit Huishoudelijk: Brandstof Textiel & Kleding: Kleding Textiel & Kleding: Stof Textiel & Kleding: Textiel Vis & Zee: Aal Vis & Zee: Vis Vleeswaren: Hart Vleeswaren: Vlees

Thema's

Jodenster/Maatregelen

Organisaties

Vakgroep

Kooplieden in dit dossier 12

Aanvoer week 10-15/4 1944:
P.S. Adres Zwanenburgwal
Aflevering week 10-15/4 1944:
Bruseker A.M.R. Waterlooplein 5
Komkommers, kropsla, radys en tomaten Waterlooplein 9 %
Komkommers, kropsla, radys en tomaten Waterlooplein 10 %
Komkommers, kropsla, radys en tomaten Waterlooplein 10 %
Voorraad op 15 April 1944 des avonds:
Voorraad op 8 April 1944:

Gerelateerde Documenten 6