Beurtvaart-Adres (Vrachtbrief voor beurtvaart- en/of wegvervoer).
Origineel
Beurtvaart-Adres (Vrachtbrief voor beurtvaart- en/of wegvervoer). Scheurer. Gedrukte tekst is in normale letters weergegeven, handgeschreven tekst is gecursiveerd.
AFZENDER: Scheurer
Scheurer
Beurtvaart-Adres
voor BEURTVAART- en/of WEGVERVOER
Aan Scheurer
Prins Hendrikstr 64
te A’dam
Te verzenden met inachtneming van de gewijzigde Algemeene Vervoercondities van de Vereeniging tot Behartiging van de Belangen van de Binnenlandsche Beurtvaart (Stoom en Zeil) te Rotterdam.
per : Heeringa
Aanwijzing of de zending franco is: niet franco [doorgehaald]
In de vracht is assurantie nooit begrepen.
Wenscht gij deze zending door tusschenkomst van de vervoerder te verzekeren op de Gewijzigde Voorwaarden voor verzekering ?
Waarde ter verzekering : ............................................................
REMBOURS ............................................................................
| Merken | Adres of Nummers | Aantal | Wijze van Inpakking | INHOUD | Bruto Gewicht |
|---|---|---|---|---|---|
| Gebrs | 1 | zak | aardappels |
den 7-10 1944
Uitgave: Afd. Beurtvaartadres van de Vakgroep Binnenl. Beurtvaart. Directie: Veenestraat 1, 's-Gravenhage.
PRIJS 1½ CENT Beschikking Dep. van Waterstaat 1-10-'41 No. 01e—033C.
(Tekst in de marge links:) Auteursrecht verzekerd volgens de Wet. Wettig gedeponeerd. Het gebruik van het Beurtvaart-adres is door den Secr.-Gen. van het Dep. van Waterstaat verplicht gesteld bij: Binnenscheepvaartregl. van 24-10-'41 (St.Ct. 15-11-'41). Derde Uitv.-besluit van 18-6-'40 (V.B. 20-6-'40) en besch. betr. vervoer van goederen met paard en wagen van 31-3-'42 (St.Ct. 6-1-'43).
(Tekst in expeditiestempel rechtsboven:) Verzand per van Heerin en Uithoorn-Mijdrecht-Wilnis-Kockengen-Utrecht Amsterdam. Autodiensten, Regelingsche Veest.. N. Kolk 15 Tel. ..... Dit document is een officiële vrachtbrief, destijds een "Beurtvaart-Adres" genoemd, die diende als bewijs van verzending en ontvangst voor goederen die via het water of de weg werden getransporteerd.
- Logistiek: De zending werd uitgevoerd door de transporteur "Heeringa", waarschijnlijk een onderaannemer of verbonden aan de autodienst vermeld in de stempel. De stempel rechtsboven duidt op een lijndienst (autodienst) tussen Utrecht, Amsterdam en omliggende plaatsen (Mijdrecht, Uithoorn).
- Goederen: Het betreft een zeer kleinschalige zending: één enkele zak aardappels. De afzender en de ontvanger dragen dezelfde naam (Scheurer), wat suggereert dat het een zending betreft binnen een familie of van een eigen perceel naar het woonadres in de stad.
-
Juridisch: De tekst in de marge benadrukt de strikte regulering van het transportwezen tijdens de bezettingsjaren, waarbij het gebruik van gestandaardiseerde formulieren verplicht was gesteld door het Departement van Waterstaat. De datum op het document, 7 oktober 1944, is historisch zeer significant. Nederland bevond zich op dat moment in de eindfase van de Tweede Wereldoorlog.
-
De Hongerwinter: In het najaar van 1944 begon de voedselvoorziening in de grote steden in West-Nederland (zoals Amsterdam) kritiek te worden. De Spoorwegstaking was in september begonnen, waardoor het transport van voedsel en brandstof grotendeels stil kwam te liggen.
- Voedselschaarste: Het verzenden van één zak aardappels per binnenschip of vrachtwagen was in deze periode een vitale handeling. Mensen probeerden via familie of kennissen op het platteland nog aan basisvoedsel te komen voordat de volledige blokkade en de daaropvolgende Hongerwinter de steden in hun greep kregen.
- Vervoer onder bezetting: Hoewel het spoor stilstond, bleven beurtvaart en beperkt wegtransport (vaak onder Duitse controle of met speciale vergunningen) nog enigszins functioneren, wat blijkt uit dit officiële, gestempelde formulier. Het transportbedrijf Van Heeringen/Heeringa verbond de landbouwgebieden rond Utrecht met de stad Amsterdam. N. Kolk Vakgroep