Beurtvaart-Adres en Bewijs van Ontvangst (gecombineerd formulier voor goederenvervoer). 8 oktober 1944. C. Broerse Jzn., Mijdrecht. Den Weled. Heer D. Querner, Ruysstraat 33, Bussum. (De cursieve tekst duidt handgeschreven toevoegingen aan op het voorgedrukte formulier)

[Bovenste deel: Beurtvaart-Adres]

AFZENDER: C. BROERSE Jzn. MIJDRECHT.
Art. ............................
Lijst ...........................

Beurtvaart-Adres
voor vervoer per BEURTVAART- en/of AUTODIENST

EXPEDITIESTEMPEL:
Verzond per van Heeringen
- Uithoorn -
Mijdrecht-Wilnis-Vinkeveen-Utrecht
Amsterdam. Dagelijksche
Autodiensten.
Telef. N.Z. [onleesbaar]

Aan den Weled Heer D. Querner
Ruysstraat 33
te Bussum

Te verzenden, met inachtneming van de gewijzigde Algemeene Vervoercondities van de Vereeniging tot Behartiging van de Belangen van de Binnenlandsche Beurtvaart (Stoom en Zeil) te Rotterdam.
per: van Heeringen

Aanwijzing of de zending franco is: niet franco
REMBOURS ............................................................

In de vracht is assurantie nooit begrepen. Wenscht gij deze zending door tusschenkomst van den vervoerder te doen verzekeren?
Waarde ter verzekering: ........................................

Mijdrecht den 8-10 1944

[Onderste deel: Bewijs van Ontvangst]

Bewijs van Ontvangst
Beurtvaart-Adres voor vervoer per beurtvaart en/of autodienst

ONTVANGEN van C. BROERSE Jzn. MIJDRECHT.
Ter verzending met inachtneming van de gewijzigde Algemeene Vervoercondities... [standaardtekst identiek aan boven]
per: v. Heeringen
Aan D. Querner te Bussum

Aanwijzing of de zending franco is: niet franco
REMBOURS ............................................................

Mijdrecht den 8-10 1944.
Onderteekening van den vervoerder : [onleesbare paraaf]

--- * Vorm: Het betreft een standaard vrachtbrief uit de eerste helft van de 20e eeuw, gedrukt op geelachtig papier. Het formulier is opgedeeld in een bovenste deel (het adreslabel dat op de zending werd bevestigd) en een onderste deel (het ontvangstbewijs voor de afzender).
* Vervoersmodus: "Beurtvaart" duidt op geregeld vervoer volgens een vaste dienstregeling. Hoewel de term oorspronkelijk voor scheepvaart werd gebruikt, blijkt uit het formulier en de stempel dat de dienst in 1944 ook per vrachtwagen ("autodienst") werd uitgevoerd.
* Logistiek: De zending is "niet franco", wat betekent dat de ontvanger (Querner) de transportkosten bij aflevering moest betalen. Er is geen verzekering (assurantie) afgesloten voor de zending.
* Status: Het document is een officieel administratief bewijsstuk van een commerciële of private transporttransactie.

--- De datum van dit document, 8 oktober 1944, is historisch zeer significant. Nederland bevond zich op dat moment in de laatste fase van de Tweede Wereldoorlog. In het bezette westen van het land was de Hongerwinter aanstaande.

• Voedselvoorziening: Het verzenden van 70 kilogram aardappelen van het landelijke Mijdrecht naar een gezin in Bussum was in die tijd een zaak van vitaal belang. Aardappelen waren schaars en strikt gerantsoeneerd. Een dergelijke hoeveelheid suggereert een directe zending van een teler of handelaar naar een particulier, mogelijk om de winter door te komen.
• Transport onder druk: In de herfst van 1944 was transport in bezet Nederland uiterst moeilijk door brandstoftekorten en de vordering van voertuigen door de Duitse bezetter. Het feit dat de firma Van Heeringen nog een "dagelijksche autodienst" onderhield tussen Mijdrecht, Amsterdam en Utrecht, getuigt van de resterende logistieke infrastructuur die nog functioneerde ondanks de oorlogsomstandigheden.
• Sociaal-economisch beeld: Dit document is een tastbaar bewijs van de informele of semi-formele wegen waarlangs voedsel werd gedistribueerd buiten de centrale distributie om, en de cruciale rol die lokale transporteurs hierin speelden voor de overleving van de bevolking in de steden en dorpen. C. Broerse D. Querner