Handgeschreven concept-verzoekschrift of kladnotitie. [Marge linksboven:] I ☐

Adressante heeft in zijne
vorig pand aan de Zeeburgerdijk
steenkolen kunnen lossen
uit schuiten, welke achter zijn
pand ligplaats hadden in
het Lozingskanaal. Overge-
oefende hij zijne bedrijf uit
op ~~een~~ schuiten aan de brandstoffen-
markt langs de Mauritskade.
Met het oog op het moeilijke
transport vraagt hij, in
verband met de opslag in zijn
~~pakhuis~~ ruime pakhuis
aan de Cruquiuskade
~~machtiging om een~~ te mogen
[Marge midden-links:] Het water van
ligplaats in het Nieuwe
~~kanaal~~ Entrepôt ter hoogte van zijn perceel
~~[vijf regels onleesbaar doorgehaald]~~
~~[doorgehaald:] C kade~~
~~[regel onleesbaar doorgehaald]~~
Indien hieraan niet kan worden
voldaan, dan is de meest
nabij gelegen ligplaats ~~aan~~ het
~~openb.~~ te maken
~~aan~~ langs de Ertskade ~~Tegenover~~
[Marge linksonder:] (de Nieuwe Vaart)
~~het [onleesbaar]~~
~~[regel onleesbaar doorgehaald]~~ De tekst is een ontwerp voor een rekest van een brandstoffenhandelaar, gericht aan een autoriteit (waarschijnlijk de gemeente Amsterdam). De adressant legt uit dat zijn logistieke situatie is veranderd. Waar hij voorheen steenkolen kon lossen aan de Zeeburgerdijk (via het Lozingskanaal) en handel dreef aan de Mauritskade, verzoekt hij nu om een nieuwe ligplaats. Vanwege de ingebruikname van een nieuw pakhuis aan de Cruquiuskade vraagt hij om een ligplaats direct bij zijn perceel in het "Nieuwe Entrepôt" (de Entrepothaven). Mocht dit niet toegestaan worden, dan suggereert hij de Ertskade als alternatief. Het document toont de redactionele worsteling met de formulering, gezien de vele schrappingen in het middengedeelte. Dit document biedt inzicht in de commerciële dynamiek van het Oostelijk Havengebied in Amsterdam rond de eeuwwisseling (1900). De genoemde locaties — de Zeeburgerdijk, het Lozingskanaal, de Mauritskade en de Cruquiuskade — waren in die tijd knooppunten voor de overslag van bulkgoederen zoals steenkolen, de voornaamste brandstof voor industrie en huishoudens. Het "Nieuwe Entrepôt" refereert aan de Entrepothaven, die eind 19e eeuw werd aangelegd om de groeiende havenactiviteiten te faciliteren. De noodzaak voor een ligplaats dicht bij het pakhuis was cruciaal om de kosten van het "moeilijke transport" (handmatig overladen en vervoer per as) te minimaliseren. Gemeente Amsterdam